SS Cristoforo Colombo - SS Cristoforo Colombo - Wikipedia
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Dubna 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() SS Cristoforo Colombo | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SS Cristoforo Colombo |
Jmenovec: | Kryštof Kolumbus |
Majitel: | Italská linka |
Registrační přístav: | ![]() |
Stavitel: | Loděnice Ansaldo z Janov, Itálie |
Spuštěno: | 10. května 1953 |
První plavba: | 1954 |
Osud: | Sešrotován v roce 1982 v Kao-siung, Tchaj-wan |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Andrea Doria-třída Zaoceánská loď |
Tonáž: | 29191 hrubých tun |
Délka: | 216,6 m (700 stop) |
Paprsek: | 90 stop (27,9 m) |
Instalovaný výkon: | Parní turbíny |
Pohon: | Dvojité šrouby |
Rychlost: | 23 uzlů |
Kapacita: |
|
SS Cristoforo Colombo (Italská výslovnost:[kriˈstɔːforo koˈlombo]) byl italština zaoceánský parník postavena v 50. letech 20. století, sesterská loď SSAndrea Doria.
Počátky a konstrukce
Počátky Cristoforo Colombo leží v situaci Italská linka na konci druhá světová válka. Válka byla pro ně zničující, protože dvě z jejich nejnovějších a největších lodí - SSRex a SSConte di Savoia - byl zničen. Italská linka se v tomto bodě rozhodla postavit pouze středně velké lodě, které byly velmi luxusní, pohodlné a stylové.
The Cristoforo Colombo byl postaven v Janov na Loděnice Ansaldo. The Andrea Doria byl již v té době postaven Cristoforo Colombo bylo dokončeno. Byla zahájena v roce 1953 a byla připravena na první plavbu v roce 1954. Po spuštění se Cristoforo Colombo byl větší než Andrea Doria. Proto byla loď největší obchodní lodí v italských službách.
Služba italské linky

Po Andrea Doria byl potopen po srážce s SLEČNAStockholm v roce 1956 Cristoforo Colombo byla sama až do roku 1960, kdy se k lodi přidala Andrea Doria 'výměna, SS Leonardo da Vinci.
Na jaře roku 1964 Cristoforo Colombo nesl Pietà z Vatikán do Světová výstava v New Yorku v roce 1964. Pietà byl položen do přepravky naplněné plastovou pěnou, která byla spuštěna na gumovou podložku v bazénu první třídy, kde by pravděpodobně došlo k nejmenšímu poškození. Během skutečného načítání se Cristoforo Colombo byl vložen Suchý dok aby se nehýbala a neohrožovala bednu a její obsah. Přepravku zajistili pouze snadno odnímatelné karabiny, aby ji bylo možné v případě nehody snadno uvolnit. V případě, že Cristoforo Colombo během plavby se potopila, přepravka měla schopnost plavat. V New Yorku byla bedna zvednuta těžkým plovoucím jeřábem na člun, který byl položen vedle lodi.
The Cristoforo Colombo a Leonardo da Vinci byly drženy jako vlajkové lodě a přední italské lodě na Severní Atlantik do roku 1965, kdy nový SSMichelangelo a SSRaffaello byly uvedeny do provozu[Citace je zapotřebí ]. V roce 1966 byla natřena úplně bílou barvou, aby odpovídala ostatním lodím v italské linii, které opustily černou barvu trupu.
V populární kultuře
The Cristoforo Colombo je prominentně uveden ve filmu Warner Brothers z roku 1962 Římské dobrodružství v hlavních rolích Suzanne Pleshette, Troy Donahue a Rossano Brazzi Úvodní tituly filmu z roku 1971 Zloději ("Le Casse ") od Henri Verneuil ukazuje Cristoforo Colombo v přístavu v Aténách, Řecko. Jméno lodi je jasně vidět.
Odchod ze služby italské linky
V roce 1973 Cristoforo Colombo vzdal se služby v New Yorku. Bylo proto přesměrováno na službu Janov-Barcelona-Lisabon-Rio-Montevideo-BuenosAires, aby nahradila SLEČNAGiulio Cesare který utrpěl vážné mechanické problémy. Když jihoamerická služba přijala loď nestandardní údržby, zůstala, částečně prošpikovaný šváby,[Citace je zapotřebí ] do roku 1977. Poté byla prodána společnosti Venezuela, kde byla používána jako ubytovací loď pro pracovníky v Ciudad Guayana.
V roce 1981 Cristoforo Colombo byl prodán NÁS škrabky. Po příjezdu na Kao-siung, Cristoforo Colombo byl odtažen do Hongkong s nadějí na návrat do provozu. Vzhledem k tomu, že provoz lodi byl nákladný (byla navržena pro provoz s italskou dotací), byla po svém pobytu ve Venezuele ve špatném stavu Cristoforo Colombo byl na podzim 1982 odtažen zpět do Kao-siungu a sešrotován.
