SMS Frauenlob (1855) - SMS Frauenlob (1855) - Wikipedia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Květen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v němčině. (Prosinec 2010) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze německého článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku německé Wikipedie na [[: de: SMS Frauenlob (1853)]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | de | SMS Frauenlob (1853)}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Dějiny
Prusko
Název:	SMS Frauenlob
Stavitel:	Lübke, Wolgast
Náklady:	43.000 Thaler
Stanoveno:	1849
Spuštěno:	24. srpna 1855
Sponzorováno:	Německé ženy
Uvedení do provozu:	1. května 1856
Osud:	Potopena v tajfun vypnuto Jokohama, 2. září 1860
Poznámky:	původně volal Frauengabe (Dámský dárek)
Obecná charakteristika
Typ:	Škuner
Přemístění:	305 t (300 dlouhé tun)
Délka:	32,1 m (105 ft 4 v)
Paprsek:	8,1 m (26 ft 7 v)
Návrh:	2,61 m (8 ft 7 v)
Plachetní plán:	523 m2 (5 630 čtverečních stop)
Rychlost:	13 kn (24 km / h)
Lodě a přistání prováděné plavidlo:	4
Doplněk:	5 důstojníků, 42 mužů
Vyzbrojení:	1 × 30 liber

SMS Frauenlob („Chvála žen“) byla a pruský námořní škuner. První německá námořní loď tohoto jména byla financována převážně z dobrovolných příspěvků německých žen po Německá revoluce v roce 1848. Kýl pro Frauengabe (Dámský dárek) byl položen v roce 1849 a byla uvedena na trh 24. srpna 1855 v Wolgast tak jako Frauenlob. Do provozu byla uvedena 1. května 1856. V roce 1859 Frauenlob podílel se na Expedice Eulenburg a byl ztracen dne 2. září 1860 v a tajfun vypnuto Jokohama se všemi rukama. Její jméno si později vzal lehké křižníky SMSFrauenlob z roku 1902 a SMSFrauenlob z roku 1918.

Reference

• Gröner, Erich (1985). Kapela 1. Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. Die deutschen Kriegsschiffe, 1815-1945. Mnichov: Bernard & Graefe. str. 111. ISBN  3763748008.