SH 4 (Albánie) - SH 4 (Albania)

Štít národní silnice SH4}}

Národní silnice SH4
Rruga shtetërore SH4
SH4 běží napříč kraji Durrës, Fier, Gjirokastër a Tirana.
Mapa hlavní řady Rruga Shtetërore 4 (SH4) označená modře v Albánii
Informace o trase
Část E853
Udržovaný Autoriteti Rrugor Shqiptar
Délka223,29 km (138,75 mil)
Hlavní křižovatky
Severní konec SH2 v Durrës
Jižní konec SH72 v Kakavija
Umístění
KrajeDurrës, Fier, Gjirokastër, Tirana
Velká městaDurrës, Fier Gjirokastër, Kavajë, Libohovë, Lushnjë, Rrogozhinë, Tepelenë
Dálniční systém
Dálnice v Albánii

The Dálnice SH4 (Albánec: Rruga Shtetërore 4) je národní dálnice v Albánie překlenující 223,29 km (138,75 mil) napříč kraje z Durrës, Fier, Gjirokastër a Tirana. Spojuje druhé největší město v zemi Durrës na Řecko „Dálnice představuje významný severojižní dopravní koridor v Albánii a podstatnou část Jadransko-jónská dálnice a Panevropský koridor VIII.

Popis

Rruga Shtetërore 4 (SH4) tvoří jižní část severu a jihu dopravní koridor v Albánie.[1][2] Spojuje druhé největší město země Durrës na Jaderské moře do země Řecko na Kakavijë hraniční přechod. Součástí silniční sítě v Albánii je dálnice částí Evropská cesta E853 Kakavijë–Ioannina a Panevropský koridor VIII Durrës -Skopje –Sofie –Varna.[3][4][5] V kombinaci s Rruga Shtetërore 1 (SH1), severní část severojižního koridoru, bude hlavní část navrhované dálnice Jadransko-jónská dálnice.[2][4]

Trasa

Rruga Shtetërore 4 (SH4) se skládá ze dvou jízdní pruhy a nouzový pruh v každém směru jízdy oddělené a centrální rezervace po většinu své délky.[6] Podél dálnice je řada odpočívadel poskytujících různé typy služeb, od jednoduchých parkovacích míst až po čerpací stanice.[6] Dálnice se rozprostírá mezi městem Durrës v délce 223,29 kilometrů (138,75 mil) Durrës County přes Rrogozhinë v Tirana County, Fier v Fier County, Tepelenë v Gjirokastër County a Kakavia hraniční přechod do Řecka.

Viz také

Reference

  1. ^ „Rrjeti Rrugor KombëtarInventari sipas numrit të Rrugeve“ (PDF) (v albánštině). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. Archivovány od originál (PDF) dne 30. srpna 2020. Citováno 30. srpna 2020.
  2. ^ A b Mazrekaj, ramadán (červenec 2015). „Albánie - jako most cest a dopravních koridorů mezi Jaderským a Černým mořem“ (PDF). str. 2. Archivovány od originál (PDF) dne 31. srpna 2020. Citováno 31. srpna 2020.
  3. ^ „Evropská dohoda o hlavních mezinárodních dopravních tepnách (AGR)“ (PDF). Evropská hospodářská komise OSN (EHK / OSN). 1. listopadu 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 30. srpna 2020. Citováno 30. srpna 2020.
  4. ^ A b „Dokumentat e procedurës Konkurruese për dhënien me Koncesion / Partneritet veřejné privat për Projektimin, Ndërtimin, Financimin, Operimin, Mirëmbajtjen, Rehabilitimin dhe Transferimin e Segmentit Rrugor Milot-Thumanë-Kashar-Luzi i Vogël-Fier“ (PDF) (v albánštině). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. str. 5–7. Archivovány od originál (PDF) dne 30. srpna 2020. Citováno 30. srpna 2020.
  5. ^ „Doprava: zahájení celoevropského koridoru Itálie - Turecko přes Albánii, Bulharsko, Bývalou jugoslávskou republiku Makedonii a Řecko“. Brusel: Evropská komise (ES). 9. září 2002. Archivovány od originál dne 30. srpna 2020. Citováno 30. srpna 2020.
  6. ^ A b „Studie proveditelnosti jadransko-jónského silničního koridoru (trasa 1 a trasa 2) Černá Hora a Albánie WB14-REG-TRA-01“ (PDF). Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë. Červen 2020. str. 90, 141. Archivovány od originál (PDF) dne 31. srpna 2020. Citováno 31. srpna 2020.

externí odkazy