SBIII Motorsports - SBIII Motorsports

SBIII Motorsports
Vlastník (majitelé)Scott Barbour
ZákladnaHuntersville, Severní Karolina, Spojené státy
SérieSprint Cup Series
ZávodníciRicky Craven
Loy Allen, Jr.
Sean Woodside
Chata Stricklin
SponzořiHollywoodské video (12 závodů)
Turbínová řešení (11 závodů)
Federované automobilové díly (5 závodů)
MTX Audio (1 závod)
VýrobceBrod
Kariéra
Debut1998 Coca-Cola 500 (Motegi )
Poslední závod1999 NAPA AutoCare 500 (Martinsville )
Řidičské mistrovství0
Závodní vítězství0
Pole position0

SBIII Motorsports je bývalý Série pohárů NASCAR tým motoristických závodů. Tým vlastnil Pittsburgh, Pensylvánie podnikatel Scott Barbour a postavil číslo 58 Ford Taurus Během Série NASCAR Winston Cup 1999 sezóna. Tým byl pojmenován po Barbourově synovi (Samuel Barbour III) a na počest bývalého byl namalován černě a žlutě Pittsburgh Steelers hráč Jack Lambert.[1]

Životopis

Barbour se narodil a vyrůstal v Pensylvánii a připojil se k United States Air Force v roce 1981. Poté, co pracoval pro různé společnosti ve Spojených státech a Evropě, se formoval Barbour Turbínová řešení v roce 1992 soukromá společnost dodávající letecké motory a v době, kdy založil společnost SBIII Motorsports, byl prezidentem a výkonným ředitelem společnosti se sídlem mimo Brookville na Floridě. Turbine Solutions poprvé vstoupila do NASCAR jako přidružený sponzor dne Cale Yarborough Motorsports „Vůz č. 98 v roce 1998.[2]

Sezóna NASCAR

Barbour založil společnost SBIII Motorsports koncem roku 1998. Tým debutoval u Série pohárů NASCAR ' výstavní závod končící sezónu v Motegi, Japonsko. Sídlí v obchodě, který kdysi používal TriStar Motorsports, Mike Hillman byl najat jako šéf posádky týmu a nováček roku 1995 Ricky Craven byl najat jako řidič. V debutu týmu jel s autem na 22. místě. V prvním bodovacím závodě týmu na 1999 Daytona 500, Craven odstartoval na 28. a skončil na 26. místě. Tým také získal sponzorství od Hollywoodské video, sdílení sponzorství s Mark Gibson Vstup pro tento závod. Společnost Hollywood Video sponzorovala vůz pro příštích dvanáct závodů, během nichž Craven nedokončil více než 19. místo, i když vyhrál Winston West Series s týmem v Kalifornská plochá dráha. Poté, co se nekvalifikoval pro Coca-Cola 600, Craven byl propuštěn.[3] Loy Allen byl najat jako jeho náhrada, vynechal jeden závod a skončil 40. v obou závodech, které pro tým nastoupil. Řidič West Series Sean Woodside se pokusil o Zachraňte Mart / Kragen 350 s týmem, ale nekvalifikoval se.

Po Pepsi 400, Chata Stricklin byl jmenován novým řidičem týmu. Dal tým první top-15 skončit v Závodní dráha Pocono, a o dva týdny později, jeho jediný top-ten skončil s devátým na Michigan International Speedway. V září tým získal sponzorství od Federované automobilové díly, ale také se nepodařilo kvalifikovat na tři po sobě jdoucí závody. Koncem října SBIII oznámila, že rezignovala na tříletou smlouvu se Stricklinem, a získala Bezpečnostní technologie pro motoristický sport jako sponzor v sezóně 2003.[4] O něco více než o týden později se tým náhle vypnul s odvoláním na špatnou kontrolu od nového sponzora týmu.[5]

Následky

Po uzavření týmu převzal obchod TriStar a dočasně použil jeho vybavení. Pokusilo se o to 2000 Daytona 500 v č. 48 s Stanton Barrett, ale nekvalifikoval se. Zařízení týmu bylo vydraženo v květnu 2000.

Reference

  1. ^ Mahoney, L. (1998, 8. listopadu). Florida Man je majitelem Cravenova týmu. Bangor Daily News, str. C1.
  2. ^ SBIII Motorsports. (1999, 5. května). NASCAR.com. Citováno 17. dubna 2014, z https://web.archive.org/web/19990505170106/http://www.nascar.com/winstoncup/owners/sbiii_motorsports.html
  3. ^ SBIII propustí Cravena, klepne na Allena. (1999, 10. června). NASCAR.com. Citováno 17. dubna 2014, z https://web.archive.org/web/20000816100753/http://www.nascar.com/news/1999news/červen/10/00987663.html
  4. ^ Utter, J. (1999, 22. října). SBIII podepisuje Stricklina na 3letou dohodu. Charlotte Observer.
  5. ^ Rodman, D. (1999, 30. října). Stricklinovo zmítání jako SBIII zavírá dveře. NASCAR.com. Citováno 17. dubna 2014, z https://web.archive.org/web/20000816113406/http://www.nascar.com/news/1999news/October/30/00991144.html

externí odkazy