Robin DR100 - Robin DR100 - Wikipedia

DR100
Schaffen Jodel DR1050.JPG
DR.1050
RoleLehká letadla se třemi / čtyřmi sedadly
VýrobceAvions Pierre Robin
První let1958
Počet postaven790+
Vyvinuto zJodel
VariantyJodel DR1050 Excellence

The Robin DR100 série je rodina francouzských lehkých letadel od Pierra Robina, která poprvé vzlétla v roce 1958.[1] Má dřevěnou konstrukci, má podvozek ocasního kola a 2 + 2 sedadla; v rámci vývoje letadel Jodel mají jeho křídla stejně výrazný vnější přívěsek. I když již nejsou vyráběny, lze plány pro amatérskou stavbu zakoupit.[2]

Návrh a vývoj

Prvním letounem linky byl „Jodel-Robin“ amatérské konstrukce, což byl v podstatě větší třímístný letoun Bébé Jodel. Měl trup z D11 a křídla z Jean Delemontez Je D10 projekt, který dostal Pierre Robin.[1][3] Pro komercializaci konceptu byl poté v roce 1959 vyroben prototyp DR100 v Dijon-Darois, poté následovalo deset výrobního modelu DR100A, původně pro testování a zpětnou vazbu od místních zákazníků.[4] Letoun DR105A byl vybaven vzduchovými brzdami. Pozdější modely 1050 „Ambassadeur“ tento design dále vylepšily, když při rychlosti 19 km / h spalovaly palivo rychlostí 200 km / h.[4] Robin založil CEA, Centre Est Aéronatique, na výrobu letadla a později také na subdodávky do SAN, Société Aéronautique Normande, abychom uspokojili poptávku. Celkem bylo vyrobeno 790: 331 podle CEA a 459 podle SAN; více bylo vyrobeno jako homebuilts[5]

1963 Robin DR.1051M1 „Sicile-Record“ v Anglii

Letecké závody

V roce 1961 Sicily Air Races skončili Ambassadeurs na 2., 11., 13., 14. a 15. místě a závod 1962 Paříž-Cannes dokončili na všech třech stupních vítězů. Výsledkem bylo, že Pierre Robin chtěl příští rok vyhrát sicilský letecký závod a dále vylepšil design tak, aby vytvořil Ambassadeur „Sicile“.[6] Tato vylepšená konstrukce vedla k vítězství osobního letadla Pierra Robina a v první desítce bylo celkem sedm Sicilů. Letoun také skončil první v následujícím roce Paříž-Cannes[6]Na oslavu toho byl design v roce 1963 dále vylepšen a pojmenován Sicile-Record. Mírně lehčí a efektivnější letěl o 10 km / h rychleji; Robinovo letadlo zvítězilo v roce 1964 na Sicílii ‚Giro 's deseti záznamy Sicile na prvních dvanácti pozicích.[7]

Varianty

Ve výrobní zakázce

Jodel-Robin CNRA
Motor Continental C90, prototyp, registrace F-PIER[1]
Prototyp DR.100
Motor Continental C90[4]
Předsérie DR.100A
Motor Continental C90[4]
DR.105A Ambassadeur
Motor Continental O200 100 hp[4]
DR.1050 Ambassadeur
Motor Continental O200 100 hp[4]
DR.1051 Ambassadeur
Motor Potez 4E20 105 hp[4]
DR.1050M Excellence
Nahrávejte ocasem z D140 a klapkami[8]
DR.1053M Excellence
Lycoming O235 120hp engine[8]
DR.1052M Excellence
Lycoming O235 115hp engine[8]
DR.1050M1 Sicile-Record
Kontinentální motor O200A 100 hp[9]
DR.1051M1 Sicile-Record
Motor Potez 4E20 105 hp[9]
DR.1050MT, DR1052M2, DR1053M, DR1054, DR1055
Amatérské verze tříkolky[5]

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Masse 2000, str. 24-26
  2. ^ "Avions Jodel". www.avionsjodel.com.
  3. ^ „Direction Générale de l'Aviation Civile“. immat.aviation-civile.gouv.fr.
  4. ^ A b C d E F G Masse 2000, str. 30
  5. ^ A b Masse 2000, str. 39
  6. ^ A b Besse 2012, s. 31
  7. ^ Besse 2012, s. 33
  8. ^ A b C Masse 2000, str. 36
  9. ^ A b Masse 2000, str. 37

Bibliografie

  • Masse, Xavieri Avions Robin (du Jodel-Robin de 1957 au DR 500 de 2000). Paris: Nouvelles Editions Latines, 2000.
  • Besse, Francois La Saga Robin (de 1957 à nos jours). Mayenne: Jouve, 2012.
  • David Wise. „Jodel DR100 Family Part 1“. Citováno 2019-02-23.[je nutné ověření ]