Železniční nákladní doprava v Irsku - Rail freight stock of Ireland
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Srpna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Když byla založena v roce 1945, Córas Iompair Éireann (CIÉ) zdědil vozový park GSR nedostatečný pro poválečné požadavky. Tento program před válkou eliminoval hlavní program výroby vozů v 50. a 60. letech. Nová pažba se skládala z otevřených nebo krytých vozů pro všeobecné použití čtyřkolového volného spřaženého vozu, bez vakuových brzd a omezená na 35 mph. Bylo také vyrobeno několik specializovaných vozů pro dehet, obilí a dobytek.
Zavedením intermodální flotily v 70. letech byla tato vozidla zase nahrazena a vyřazena. Nové liniové vlaky, doplněné vakuovými brzdami a podvozky Y25 / Y27, umožňovaly přepravu vysokou rychlostí (60 mph).
Dnes všichni Iarnród Éireann Nákladní zásoby jsou udržovány na Limerick Colbert. Zde je uložena také většina nákladních vozů stažených společností, některé však najdete na Heuston, North Wall Yard a Tralee. Značné množství nepoužívaných plochých vozů je uloženo na odpojených vlečkách poblíž prvního Comhlucht Siuicre Eireann továrna v Sléz.
Aktuální přepravní toky
- Olovo a zinková ruda z dolů Tara (poblíž Navanu) do severní zdi v Dublinu
- Intermodální doprava mezi Ballina a North Wall v Dublinu
- Intermodální provoz mezi přístavem Ballina Belview, Waterford
- Provoz dřeva mezi Westport / Ballina a Belview Port, Waterford
Výpis nákladu
| Vagón | Délka | Představený | Čísla | Tára | Spojka | Kapacita | obraz | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hnojivo | 42’9" | 1974 | 35001-35090 | 21,8 tuny | Instantor | 40 tun | ||
| Podvozek plochý | 42’9" | 1971 & 1978 | 30001-30212 | 16 tun | Instantor | |||
| Podvozek plochý | 47’6" | 1978 | 30219-30278 | 17 tun | Instantor | |||
| Železniční vůz | 62’ | 1973 | 24224-24240 | 20T 10CWT | Instantor | 41,5 tuny | ||
| Vagón | Instantor | |||||||
| Cement "bublina" | 20’ | 1964-1972 | 25050-25199 | 10t 4cwt-10t 10cwt | Instantor | 20 tun | ||
| 4-kolové ploché | 20’ | 1970-1975 | 27101-27791 | 7T 6cwt | Instantor | 20 tun |  | 27756 Zachováno v Downpatrick & Co. Dolní železnice |
| Bogie Cement | 42’9" | 1979 | 33001-33012 | 22 tun | Instantor | 52 tun |  | |
| Zátěžová násypka | 20’ | 1972 & 1977 | 24113-24148, 24250-24263 | 9t 8cwt | Instantor | 20 tun |  | |
| Amoniak | Instantor |  | ||||||
| Dřevo ploché | 62' | Instantor |  | Při použití na Coillte vlaky mezi Westport / Ballina a Waterford. | ||||
| Zinkový vůz |  | Při použití na Doly Tara vlaky mezi Dublinu a Navan. | ||||||
| Břidlicový vůz |  | Vše staženo v Limerick Colbert. Některé byly převedeny na zinkové vozy. | ||||||
| Kapesní vůz |  | Používá se na liniových vlacích DFDS mezi Waterfordem a Ballinou. | ||||||
| Cisternový vůz |  | Stažen u Limericku a Heuston. | ||||||
| Řepný vůz |  |