Rujána úzkorozchodná železnice - Rügen narrow-gauge railway - Wikipedia
| Rügensche Bäderbahn | |
|---|---|
 Rasender Roland |
| Altefähr – Putbus – Göhren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 6982, 6775 (částečně) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 199 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 24,1 km (15 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 750 mm (2 stopy5 1⁄2 v) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bergen – Altenkirchen (1895–1967/68/70) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buhrkow – Bug (1918–1926) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Rujána úzkorozchodná železnice (Němec: Rügensche Bäderbahn, dříve Rügensche Kleinbahn nebo RüKB) - přezdívaný Rasender Roland („Raging Roland“ ) - je poháněný párou úzkorozchodná železnice ze kterého běží Putbus prostřednictvím Binz, Prodávat v, a Baabe na Göhren na ostrově Rujána mimo Pobaltí Pobřeží v Mecklenburg-Vorpommern, Německo. Od roku 2008 jej provozuje Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH.[1] Došlo k výměně s ostrovem Deutsche Bahn hlavní síť přes Veolia - provozovat železnice OLA. The Rasender Roland je jednou z turistických atrakcí ostrova. Slouží několika prázdninovým cílům, zejména koupaliště na jihovýchodě Rujána.
Železnice jezdí pravidelně po úseku 24 km (14,5 mil.) Dráhy[1] s historickým parní lokomotivy a trenéři, z nichž některé jsou téměř sto let staré. Na rozdíl od Deutsche Bahn národní systém, který používá 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod, Rasender Roland používá úzkorozchodnou 750 mm (2 stopy5 1⁄2 v).[1][2] Maximální rychlost je 30 kilometrů za hodinu (19 mph).[1]
Dějiny
První úsek linky, který byl otevřen, vedl z Putbusu do Binzu a je stále v provozu dnes, zahájil provoz 22. července 1895. Provozovatel, Rügensche Kleinbahn-Aktiengesellschaft (RüKB), rozšířil svou síť na 104,82 km do 21. prosince 1896. Jedna část šla z Altefähr nádraží naproti Stralsund cestou Putbusem do Göhren. Druhá část vedla z Altenkirchenu poblíž Cape Arkona na Bergen prostřednictvím Wittow Ferry; nicméně trajekt tam, kde se spojily dva úseky linie na samostatných lalocích Rujána, se obvykle nesly jen nákladní vozy a cestující museli přestupovat pěšky. Převážná část linek byla opuštěna dne 3. prosince 1967, dne 10. září 1968 a dne 20. ledna 1970.[2]
Krátce po vypuknutí Druhá světová válka v roce 1940 Pommersche Landesbahnen (Pomeranian State Railways) také převzal Rügensche Kleinbahn-Aktiengesellschaft. Od roku 1949 Rasender Roland patřil k Východoněmecký státní železnice, a 1. ledna 1996 přešla do péče nově založené Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. Na začátku roku 2008 se železnice stala dceřinou společností Pressnitztalbahn Gmbh a její obchodní název byl změněn na Rügensche BäderBahn.
Hnací síla
Za prvé, se čtyřmi páry parní lokomotivy z Lenz třída č a Lenz Class m byly nasazeny; později se k nim přidaly šestičlenné lokomotivy Lenz Class o a osmimístné motory Lenz Class nn a Třída Mh. A Pruská T 36 také přišel do Rujána.
Poté, co trať převzala Deutsche Reichsbahn, objevily se lokomotivy z jiných železnic, většinou jen na krátkou dobu. Patřily k nim třídy DR 99.451, 99.453, 99.464, 99.465 a 99.480, ale zejména třída 99.51–60, Saxon IV K. Od 80. let 20. století zde byly také nově navržené lokomotivy (Neubauloks ) z Třída 99,77–79. Ten se vedle třídy používá dodnes M a 99.480 lokomotiv. Dnes na trati probíhají také různé parní stroje v soukromém vlastnictví. Od roku 1965 zde také byly dieselové lokomotivy, především pro posunovací povinnosti. Zpočátku dva bývalí vojáci (Heeresfeldbahn ) Köfs, z nichž jeden je stále kolem. Od roku 1998 bývalá lokomotiva DB č. V 51901 působí také na Rujána.
Na úzkorozchodné síti Rujána Görlitzovy protizávaží byly použity pro začátek. V roce 1965 začali být nahrazováni brzdy se stlačeným vzduchem. Na rozdíl od mnoha jiných úzkorozchodných tras byly potrubní spojky na vozidlech uspořádány symetricky. Protože původní motory neměly žádné spojky topného potrubí, musely být osobní vozy vybaveny kamny. Dokonce i vozy, které je v 60. letech nahradily ze saských železnic, byly dovybaveny kamny. Od začátku do dneška Vyrovnávací pákové spojky (Balancierhebelkupplung ) bylo použito. Přepravní vozy (Rollwagen) nikdy nebyli zaměstnáni.
Od 21. Března 2008 byla vlaková doprava dne 21. Března 2008 prováděna s dieselovou lokomotivou 199 008-4 z Pressnitztalbahn, Ne. 99 773 z SDG a parní lokomotiva 99 787 z Saxon Oberlausitz Railway Company. Zavazadlové vozy a autobusy byly najímány z SDG a SOEG.[3]Po ukončení provozu s pronajatými vozidly na začátku zimního letového řádu 2008/09 byla vozidla krátce nato vrácena do Saska.
"Nová" lokomotiva, dříve č. 7 s Mansfeldská těžební železnice je v provozu od října 2008 pod číslem 99 4011.[4]
Nehody
Dne 20. října 1936 byl vykolejen vlak kvůli silnému větru, který způsobil zranění pěti osob.[5][6]
Dne 14. srpna 2005 došlo na stanici Binz k nehodě kvůli špatně nastavenému účast což vedlo k tomu, že jeden vlak narazil do dalšího čekajícího vlaku. Podle policie bylo při nehodě zraněno 30 lidí.
Hudba
Hudební duo De Plattfööt, založená v roce 1979, zpívala Up'n rasenden Roland, který se objevil v roce 1985 na AMIGA LP Songs ut Meckelbörg. Je to veselá ditty v Nízká němčina dialekt o Rujanské železnici.
Boční pohled na RüKB 99 784, postavený v 50. letech Východní Německo. (2007)
Reference
- ^ A b C d „Rügensche BäderBahn -„ Rasender Roland “(domovská stránka společnosti)“. Citováno 24. srpna 2009.
- ^ A b Hormann, Werner (1991). „Zur historisch-geographischen Bedutung der vorpommerschen Klein- und Sekundärbahnen“. V Zobel, Hans-Jürgen (ed.). Pommern. Geschichte, Kultur, Wissenschaft. 1. Kolloquium zur Pommerschen Geschichte 13. až 15. listopadu 1990 (v němčině). University of Greifswald. str. 174. ISBN 3-86006-038-4.
- ^ Eurailpress[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Tisková zpráva od společnosti PRESS Archivováno 25. srpna 2009 v Wayback Machine
- ^ „GALE DERAILS VLAK“. The Sydney Morning Herald. Národní knihovna Austrálie. 21. října 1936. str. 16. Citováno 4. května 2012.
- ^ „VLAK DERAILOVÁN“. Zkoušející. Launceston, Tas .: National Library of Australia. 21. října 1936. str. Vydání 8: DENNĚ. Citováno 11. května 2012.
externí odkazy
Souřadnice: 54 ° 22'35 ″ severní šířky 13 ° 37'06 ″ východní délky / 54,376475 ° N 13,618339 ° E