Wittow Ferry - Wittow Ferry
The Wittow Ferry (Němec: Wittower Fähre) je trajektová doprava pro pěší a vozidla (do celkové hmotnosti 30 t každé) ze srdce německého ostrova Baltského moře Rujána, Muttland na poloostrově Wittow na sever. Svůj název dala také farnosti Wittower Fähre v obci Wiek. To leží na Rassower Strom na konci jazyka mezi lagunami Wieker Bodden a Breetzer Bodden na severním pobřeží. Na jižním pobřeží se přístaviště trajektů nachází mezi vesnicemi Vaschvitz a Fischersiedlung v obci Trent.
Když je vodní plocha bodden zamrzne v krutých zimách, to se zúží v kanálu do az Großer Jasmunder Bodden, který je široký asi 350 metrů, je posledním úsekem vody, který zůstává otevřený, a je útočištěm mnoha vodní drůbež.
Dějiny
Podle Středověk v tomto bodě bylo běžné, že se lodě plavily. Protože pobřeží Rujána je tak hluboce proříznuté, alternativní objížďky po souši byly velmi dlouhé. Navíc hráze mezi Großen Jasmunder Bodden a Kleiner Jasmunder Bodden u Lietzowe byl postaven až v roce 1868, takže pozemní cesta až k Schmale Heide (Prora) nebylo možné.
Teprve po otevření 37,9 km dlouhých 750 mm úzkorozchodná železnice řádek z Bergen přes Trent, Wittow Ferry a Wiek do Altenkirchen z Rujána Light Railway (RüKB) dne 21. prosince 1896 tu byla pravidelná a schopná trajektová doprava. Po celá desetiletí, dva trajekty, Wittow a Bergen, který byl postaven v letech 1896 a 1911 ve Štětíně, přepravoval přes něj tři vozy nebo (na vyžádání) parní lokomotivu. Normálně byly přepravovány pouze nákladní vozy; cestující museli přestoupit.
Dne 10. Září 1968 se úsek trati z Wittower Fähre (Fährhof) - Altenkirchen byla uzavřena a lodě nyní přepravovaly pouze cestující a auta. Výsledkem je, že lehký železniční trajekt přešel do historie. Dne 19. Ledna 1970 linka z Bergen na Wittower Fähre byl také uzavřen. Trajektové lodě a zařízení byly poté převedeny do Weiße Flotte („Bílá flotila“).
Názvy stanice na severním pobřeží byly Fährhof a to na jižním pobřeží bylo Wittower Fähre, z nichž ani jedna neodpovídala jménům jejich místních farností.
Obě lodě pokračovaly v práci až do roku 1994, respektive 1996. The Bergen byl vyhozen v roce 1997 po počátečních aspiracích na jeho uchování v Prora Museum of Technology a Wittow ležel do roku 2005 vedle starého Trichter, původní přístaviště ve trajektovém přístavu, a poté měla být přestavěna v Barth v muzejní kavárně. Výsledkem bylo přesunutí do muzea v bývalém cukrovaru v přístavu Barth. V současné době Wittow je k dispozici k prodeji v muzeu (stav k červenci 2011).
V roce 1996 nový trajekt, nazývaný také Wittow, byla uvedena do provozu poté, co byla postavena širší a modernější přístaviště pro trajekty.
Jiná infrastruktura
110 kV trolejového vedení k rozvodně Bohlendorf prochází přes bodden trajektem Wittow na dvou, 95 metrů vysokých stožárech. Má rozpětí 840 metrů.
externí odkazy
- Literatura o Wittow Ferry ve Státní bibliografii (Landesbibliographie) z Meklenbursko-Přední Pomořansko
Souřadnice: 54 ° 33'28.2 "N 13 ° 14'49,9 ″ východní délky / 54,557833 ° N 13,247194 ° E