Pye Wacket - Pye Wacket

Pye Wacket
Prototyp rakety Pye Wacket (AEDC Foto 59-1907-C) .jpg
Prototyp čočkové střely Pye Wacket s časnými vnějšími ovládacími plochami
TypRaketa vzduch-vzduch
Místo původuSpojené státy
Historie výroby
NávrhářConvair (Obecná dynamika )
Navrženo1957-1961
Ne. postavenýNevyrábí se
Specifikace
Hmotnost510 liber (230 kg)
Výška9 palců (23 cm)
Průměr70 v (1,8 m)
Hlavicevysoce výbušný
Hmotnost hlavice55 lb (25 kg)
MotorThiokol M58A2 raketa na tuhá paliva motor x 3
Tah 10 600 lbf (4 600 kgf) každý
Rozpětí křídel70 v (1,8 m)
Pohonná látkaraketový motor na tuhá paliva
Provozní
rozsah
72 nm (133 km, 83 mi)
Letový strop77 350 stop (23 580 m) na hladinu moře
Maximální rychlost Mach 6,5+
Vedení
Systém
Midcourse: autopilot
Terminál: infračervené navádění
Řízení
Systém
binární s injekcí dusíku trysky
Zahájení
plošina
XB-70 Valkyrie (plánováno)

Pye Wacket bylo kódové označení pro experiment čočkovitý -formulář raketa vzduch-vzduch vyvinutý společností Convair Divize General Dynamics Corporation [1] v roce 1957. Zamýšleno jako obranná střela pro B-70 Valkyrie Bombardér Mach 3, program zaznamenal rozsáhlé testování v aerodynamickém tunelu a vypadal slibně; nicméně zrušení B-70 odstranilo požadavek na raketu a projekt byl zrušen.

Genesis

Projekt "Pye Wacket", oficiálně známý jako Lentikulární obranná střela (LDM) a podle čísla projektu WS-740A,[2] byl zaveden v roce 1958 v reakci na požadavek amerického letectva na obranný protiraketový systém (DAMS) na ochranu navrhovaného B-70 Valkyrie strategický bombardér z vysoké rychlosti a vysoké nadmořské výšky rakety země-vzduch (SAM) a stíhací letadlo.[3]

Extrémní rychlost a provozní nadmořská výška Valkyrie byly považovány za dostatečnou ochranu před sovětskými stíhači té doby.[4] Předpokládalo se však, že budoucí vývoj letadel a raket sníží nadřazenost B-70,[3] zejména po Směrnice SA-2 SAM se zobrazuje v průběhu roku 1957 Prvomájový průvod.[5] Zpravodajské zprávy naznačovaly, že SAM byly nasazeny ve velkém počtu po celém Rusku,[6] a věřilo se, že SA-2 může být vybaven jadernou zbraní hlavice.[7] Proto bylo rozhodnuto, že B-70 bude potřebovat záchytnou raketu, aby se bránilo před vnímanou hrozbou.[3]

Design

Specifikace navrhovaných DAMS požadovaly vzduchem vypuštěnou obrannou raketu, která je schopná zaútočit na příchozí střely při relativní rychlosti až Mach 7,[3] přežít rychlost zrychlení mezi 60 g až 250 g a být schopen provádět rychlé změny vedení terminální fází v libovolném směru.[8]

Po úvodních studiích a testování v aerodynamickém tunelu na Air Proving Ground Center a Arnold Engineering Development Center,[3] objevil se radikálně netradiční design, který obsahoval čočkovitý drak ve tvaru klínu.[3] Lentikulární konstrukce byla považována za součást s nejlepšími vlastnostmi při extrémně vysoké manipulaci úhly útoku, a teoreticky by měl ideální rozložení hmoty, což by střele poskytlo mimořádnou svižnost.[3] Kromě toho lentikulární konstrukce umožňovala všesměrový start z nosného letadla.[2]

Po studiích proveditelnosti byla zakázka na vývoj designu DAMS zadána divizi Convair společnosti General Dynamics Corporation v Pomona, Kalifornie v roce 1959.[3][9] Testování aerodynamického tunelu několika možností ovládání rakety vyústilo v uspořádání šesti malých raketových trysek, které byly vybrány pro řízení reakce.[3] Drak rakety byl vyroben z slitina hořčíku a hlavní energii by zajišťovaly tři Thiokol M58 Rakety na tuhá paliva A2.[3]

Zrušení

Pye Wacket měl být testován pomocí odpalovač raketových saní,[3] s posilovací raketou Mach 5 použitou později v testovacím programu.[2] Existují nepotvrzené zprávy, že některé testy byly provedeny v roce 1960.[3] Nicméně vysoká cena a vnímaná zranitelnost B-70 proti předpokládanému výkonu sovětské protivzdušné obrany,[10] v kombinaci s Incident z roku 1960 U-2 ve kterém byl sestřelen vysoko letící spyplane, vedlo k rozhodnutí, že mezikontinentální balistické střely by v budoucnu byla primární dodávací silou jaderných zbraní ve Spojených státech, a proto byl projekt B-70 zrušen počátkem roku 1961.[11] Předpokládá se, že společnost Pye Wacket, jejíž dodávkové vozidlo již není k dispozici, byla brzy zrušena,[3] ačkoli konečný osud programu zůstává utajován.[2]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/325216.pdf (dokument od ARMED SERVICES TECHNICAL INFORMATION AGENCY)
  2. ^ A b C d USAF 1961.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m Parsch 2005
  4. ^ Rees 1960, s. 125.
  5. ^ Hannah 2001, s. 68.
  6. ^ Crabtree 1994, s. 107.
  7. ^ Cochran a kol. 1989, s. 32.
  8. ^ General Dynamics 1961.
  9. ^ http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=AD0325216 Archivováno 16. února 2012 v Wayback Machine Pye Wacket: Studie zkoušek proveditelnosti vozidla. Souhrn. Svazek 1. General Dynamics, červenec 1961.
  10. ^ Greenwood 1995, s. 289.
  11. ^ Kennedy, John F. „Poznámky senátora Johna F. Kennedyho, Horton Plaza, San Diego, CA, 2. listopadu 1960.“ Projekt amerického předsednictví v ucsb.edu. Citováno: 6. dubna 2009.
    „Zpráva o rozpočtu z roku 1961.“ Kennedyho archivy Archivováno 01.08.2013 na Wayback Machine, 28. března 1961, s. I-38.

Bibliografie

  • Cochran, Thomas B .; William M. Arkin; Robert S. Norris; Jeffrey Sands (1989). Nuclear Weapons Databook, Volume IV: Soviet Nuclear Weapons. Pensacola, FL: Ballinger. ISBN  978-0-88730-048-6.
  • Crabtree, James D. (1994). O protivzdušné obraně. Westport, CT: Praeger. ISBN  978-0-275-94792-7.
  • Obecná dynamika; Divize Convair / Pomona (červenec 1961). Pye Wacket. Studie proveditelnosti vozidla. Souhrn. Svazek 1. Reprodukováno Technickým informačním centrem obrany. Citováno dne 22. května 2009.
  • Greenwood, John T., ed. (1995). Milníky letectví: Národní muzeum letectví a kosmonautiky. Westport, CT: Hugh Lauter Levin Associates. ISBN  0-88363-661-1.
  • Hannah, Craig C. (2001). Snaha o leteckou převahu: Taktické vzdušné velení ve Vietnamu. College Station, TX: TAMU Press. ISBN  978-1-58544-146-4. Citováno 2010-12-02.
  • Rees, Ed (17. října 1960). "Rozruch nad fantastickým letadlem". Život. TIME Inc. 49 (16). Citováno 2010-12-02.
  • Parsch, Andreas (2005). „Convair Pye Wacket“. Adresář amerických vojenských raket a raket, dodatek 4: Neoznačená vozidla. označení-systémy.net. Citováno 2010-12-02.
  • Americké letectvo (1961) Historie Arnold Engineering Development Center: červenec - prosinec 1960. II-24, IL-25. Reprodukováno na žádost Agentury pro historický výzkum letectva. Citováno dne 22. května 2009.

Externí reference