Historická čtvrť námořní loděnice Puget Sound - Puget Sound Naval Shipyard Historic District

Navy Yard Puget Sound
Zobrazit titulky Celkový pohled na stavbu doku pro lodě s muničními loděmi v procesu výstavby. 13. srpna 1919. - Puget Sound Naval Shipyard, Drydock No. 3, Farragut Avenue, HAER WASH, 18-BREM, 4E-31.tif
Celkový pohled na stavbu doku pro lodě s muničními loděmi. 13. srpna 1919.
UmístěníSeverní břeh vstupu Sinclair, Bremerton, Washington
Plocha189 akrů (76 ha)
ArchitektAmerické námořnictvo
Reference NRHPNe.92001883[1]
Přidáno do NRHP27. srpna 1992

Námořní loděnice Puget Sound je velký vojensko-průmyslový komplex nacházející se v Bremerton, Washington podél severního pobřeží Vstup Sinclair, který se otevírá do Zvuk Puget. Tato velká loděnice je podél pobřeží dlouhá 2,4 míle a v největší vzdálenosti napříč přes půl míle široká. Loděnice má téměř 1 000 zařízení, jako jsou obchody s montáží lodí, opravny, suché doky, mola, jeřáby, jeřábové kolejnice, železnice a tunely. Vedle průmyslových zařízení zahrnují nosné konstrukce: rezidence pro důstojníky a poddůstojnický personál, rekreační zařízení, kotel, elektrické rozvodny, palivové nádrže, zdravotnická zařízení a jídelny. Historická čtvrť je jen něco málo přes desetinu celé loděnice, 189 akrů (76 hektarů) z 1347 akrů (545 hektarů). Jeho největší význam byl během Druhá světová válka když opravovala velké válečné lodě poškozené v tichomořském divadle.[2] Bylo označeno a Národní kulturní památka okres v roce 1992.

Počátky

Rada vojenských inženýrů doporučila námořní stanici západního pobřeží a suché doky Zvuk Puget již v roce 1867. V roce 1889 za vlády kpt. Alfred Thayer Mahan USN, námořnictvo zahájilo hledání námořního dvora na severozápadním Pacifiku a na Aljašce. Komise doporučila Point Turner v Puget Sound, kde se nachází Bremerton. Politická opozice z Kalifornie a Oregonu pozastavila schvalování a financování až do roku 1891. Námořnictvo koupilo 190 akrů (77 hektarů) zakoupených za 9 513 dolarů od pozemkového spekulanta z Seattlu Williama Bremera.[2] Stavba byla zahájena v roce 1892 suchým dokem č. 1. Byla dokončena v dubnu 1896. 11. dubna 1897 byla zahájena stavba USSOregon se stala první lodí, která zakotvila na stanici. V roce 1902 byla stanice změněna z námořní stanice Puget Sound na Navy Yard Puget Sound. The Velká bílá flotila poté, co dokončil svou světovou plavbu v roce 1908, se vrátil do USA na Navy Yard Puget Sound, aby natankoval. na uhelnou stanici.[2]

první světová válka

Suchý dok č. 2, USAT Dix v doku, hledá SE

Suchý dok 2 byl dokončen v roce 1913. Dokončený suchý dok byl postaven ze žuly a betonu a byl v té době největším v americkém námořnictvu. V roce 1917, předtím, než Spojené státy vstoupily do první světové války, se ministerstvo námořnictva rozhodlo postavit loděnice na dvoře. Drydock 3 byl zkonstruován pro tento účel, ačkoli byl dokončen až v roce 1919. Na konci války provedlo 6500 pracovníků v Bremertonu stavbu 42 lodí, včetně podřízenci, ponorky, Minolovka, oceánské remorkéry, a muniční lodě, kromě 1700 malých člunů. Mezi dvěma válkami stavba lodí pokračovala. Lehký křižník USSLouisville byl zahájen v roce 1930 a křižník USSAstoria v roce 1933. Ve 30. letech byl Drydock 2 rozšířen o dvě nové letadlové lodě, USSLexington a USSSaratoga.[2]

druhá světová válka

Suchý dok č. 4. Pohled ze severu USSMississippi, první loď zakotvila v dokončeném suchém doku č. 4

Počínaje rokem 1938 a začátkem 40. let 20. století prošel Navy Yard Puget Sound zásadními vylepšeními, včetně výstavby 1 000 'dlouhých suchých doků 4 a 5, které byly dostatečně velké pro nové rychlé bitevní lodě, které se tehdy stavěly. Byly instalovány nové nábřeží, mola a budovy obchodů. Pro stavbu doprovodných plavidel byly zkonstruovány dva již neexistující způsoby stavby lodí.[2]Pět z bitevních lodí poškozených 7. prosince 1941 v Pearl Harbor přišlo do Bremertonu na opravu: USSTennessee, USSMaryland, USSNevada, USSKalifornie, a USSzápadní Virginie. The Tennessee získala nové 14palcové pušky pro svou hlavní baterii; protiletadlová děla byla nahrazena 20mm a 40mm bateriemi a loď byla kompletně modernizována. The Nevada byl rozsáhle přestavěn a vyplul z Puget Sound včas pro aleutskou kampaň roku 1943. The Kalifornie byl potopen v Pearl Harbor. Byla vychována a odtažena k opravě do Bremertonu. The Kalifornie se k bitvě vrátil v lednu 1944. The západní Virginie byl zasažen šesti nebo sedmi torpédy, jejichž oprava trvala delší dobu, a znovu se připojila k flotile v červenci 1944. V lednu 1944 Maryland a Colorado se vrátil k Puget Soundu pro přestavbu. Obě bitevní lodě byly vráceny flotile včas k útoku na Marianas. Zahrnuty byly i další známé bitevní lodě, které dorazily na loděnici během války USSPensylvánie, USSWashington, USSNew Jersey, a USSJižní Dakota.[2]

Když letadlová loď Saratoga byla torpédována v lednu 1942 japonskou ponorkou, byla poslána do Bremertonu k opravám a modernizaci. Naděje byla uvolnit nosič na červen Bitva o Midway, ale ta práce byla příliš rozsáhlá. Mezi další přepravce zaslané k opravě patří USSPodnik, USSBunker Hill, USSFranklin, USSTiconderoga, USSVosa, a Lexington.[2]

Když kamikadze vstoupil do války, velké množství lodí bylo vráceno k opravám. Ničitel USSLamson byl zasažen kamikadze u Leyte 6. prosince 1944; 25 mužů bylo zabito a 54 mužů zraněno, nástavba od příďové paluby až po hromádky byla zničena a přední protipožární komora zaplavena. Bremertonský dvůr nahradil 90% nástavby, a to mezi koncem ledna a polovinou dubna 1945. Útoky kamikadze zvýšily rychlé obraty a staly se nutností.[2] Na konci války námořnictvo Yard Puget Sound opravilo, přepracovalo a modernizovalo 344 bojových lodí všech typů. 12. srpna 1944 dorazil na palubu křižníku prezident Franklin D. Roosevelt USSIndianapolis. Ze Drydocku 2 prezident poděkoval dělníkům za jejich příspěvek k válce.[2]

Poválečný

Americké námořnictvo ničilo řízené střely USSJohn Paul Jones ničitel řízených střel USSDecatur a ničitel USSTurner Joy umístěna v zařízení pro údržbu neaktivních lodí v námořní loděnici Puget Sound, Bemerton, Washington (USA), v roce 1990. V pozadí vlevo je letadlová loď USSBon Homme Richard.

1. prosince 1945 byl název námořnictva změněn na námořní loděnice Puget Sound. Po válce se zařízení pro námořní neaktivní údržbu lodí stalo nájemcem v loděnici. Do roku 1998 USSMissouri kotvilo zde a bylo na nějaký čas otevřeno návštěvníkům.[2]Mezi neaktivní lodě dnes patří letadlové lodě, křižníky, torpédoborce a ponorky. Námořní loděnice Puget Sound zůstala aktivní od druhé světové války. Během korejské války byla zapojena do aktivačního programu lodi. V roce 1957 byla zahájena stavba řízených raketových lodí. Od roku 1961 se společnost Puget Sound zabývá opravami konvenčních i jaderných letadlových lodí, povrchových lodí a ponorek.[2]

Puget Sound Naval Shipyard Historic Districts

Námořní loděnice Puget Sound obsahuje pět historických čtvrtí:

  1. Důstojnický historický okres;
  2. Historická čtvrť rozhlasové stanice Puget Sound;
  3. Nemocniční rezervace Historický okres;
  4. Historická čtvrť námořní loděnice Puget Sound; a
  5. Historická čtvrť námořní rezervace.

Těchto pět jednotek představuje komplexní reprezentaci historických prvků námořní loděnice.

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Navy Yard Puget Sound; Registrační formulář USDI / NPS NRHP, Erwin N. Thompson a Ben Levy; Služba národního parku, kancelář ve Washingtonu; 20. prosince 1990

Bibliografie

  • Grulich Architektonické a plánovací služby. Historický průzkum námořní loděnice Puget Sound. Bremerton. Washington. Tacoma, Washington: 1985.
  • Kitsap County Historical Society. Historie okresu Kitsap, příběh okresu Kitsap a jeho průkopníka. Seattle: Dinner and Klein, 1977.
  • Morison, Samuel Eliot. Vycházející slunce v Pacifiku. 1931 - duben 1942. Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce, sv. 3. Boston: Little, Brown, 1982, dotisk. Preston, Anthony. Letadlové lodě. New York: Galahad Books, 1979.
  • Námořní loděnice Puget Sound. Prvních 75 let. n.p., 1966.
  • Reh, Louise M. Fifty Dollars an Acre, A History of the Puget Sound Naval Shipyard. 1891 až 1916. Bremerton: Red Deer Press, 1983.
  • Americké námořnictvo. Bureau of Yards and Docks. Budování základen námořnictva ve druhé světové válce, 2 obj. Washington: Tisková kancelář vlády USA, 1947.
  • Americké námořnictvo. Bureau of Yards and Docks 13. námořní čtvrť. „General Correspondence of 13th Naval District and Components,“ and Puget Sound Naval Shipyard, „Correspondence Files, 1941–1946“, a to jak ve Federálním archivu, tak v Centru záznamů, Seattle, Washington.