Železniční společnost v Portland Street - Portland Street Railway Company

Železniční společnost v Portland Street
Přehled
MajitelBen Holladay (1872–1887);
Ben Holladay důvěra (1887–1893)
Železniční společnost First Street (1893–1896)
TerminiStodola na Glisan Avenue
Porter Street
Servis
Služby1
Provozovatel (provozovatelé)Joseph Holladay (1897–1893)
(manažer)
Dějiny
Otevřeno1872
Zavřeno1896
Technický
Rozchod3 stopy 6 palců (1067 mm)[1][2]

The Železniční společnost v Portland Street byl první hromadná doprava společnost v Portland, Oregon. Ve vlastnictví Ben Holladay, železniční společnost Portland Street koňské vozy počínaje prosincem 1872. The 3 stopy 6 palců (1067 mm) úzkorozchodná linka začala u jejich stodoly na Glisan Avenue a šla první ulicí na Porter Avenue.

Dějiny

Dne 6. Září 1871 bylo město Portland udělil železniční společnosti Portland Street 25letou licenci na provozování jejich koňský vůz čára po délce první ulice. V té době se většina Portlandu nacházela poblíž nábřeží, takže First Street byla ideálním místem pro novou linku. Stavba trati byla zahájena 11. září 1872. Kolejnice koňského vozu byly recyklovány z Oregonská centrální železnice otočením žehlička vzhůru nohama. U společnosti Kimball & Company of byly společnosti objednány čtyři vozy „bobtail“ San Francisco, Kalifornie. Poté, co vozy dorazily v říjnu 1872, bylo zjištěno, že se tyto vozy nevejdou na linku a bude nutné znovu upravit celou trať.[3]

Poprvé byly vozy na trati vypraveny 7. prosince 1872. Společnost začala s celkem čtyřmi vozy a deseti koně. Ben Holladay, majitel společnosti, pověřil vedením svého mladšího bratra Josepha Holladaye. Expanze do vnitrozemí Portlandu, daleko od First Street, zvýšila poptávku po samostatné automobilové linii do 80. let 19. století. Po smrti Bena Holladaye v roce 1887 byla železniční společnost Portland Street chycena v jeho majetek. Jeho bratr dostal rozkaz odprodat společnost za účelem vypořádání majetku. Joseph Holladay odmítl a šel do Vancouver, Washington, vyhnout se orgánům. Chycený v soudním sporu se hodnota majetku Holladay zvýšila, což nakonec stačilo na to, aby se Joseph Holladay vrátil do Portlandu, aby získal franšízu automobilů.[4]

Po návratu Holladay se pokusil modernizovat linku bez úspěchu. Pokusil se prodat svou společnost vlastníkům nemovitostí na First Street, ale chtěli novou elektrická tramvaj čára. Nakonec městská rada poskytla majitelům nemovitostí v First Street elektrickou tramvajovou linku s podmínkou, že odkoupí koňskou společnost. Poté, co se First Street Railway Company ujala vlastnictví, pokračovali v koňské linii jen se dvěma vozy, čtyřmi koňmi a jedním průvodcem. Když smlouva vypršela v roce 1896, byla společnost zrušena.[5]

Reference

  1. ^ Thompson, Richard. „Tramvajový systém Portland“. Oregonská encyklopedie.
  2. ^ Labbe, str. 35
  3. ^ Labbe, John T. (1980). Tarify, prosím! Ty roky portlandského vozíku. Caldwell, Idaho: Caxton Printers, Ltd.. 23, 24. ISBN  0-87004-287-4.
  4. ^ Labbe, str. 25
  5. ^ Labbe, str. 26