Železnice Portet-Saint-Simon – Puigcerdà - Portet-Saint-Simon–Puigcerdà railway
| Železnice Portet-Saint-Simon – Puigcerdà | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Latour-de-Carol-Enveitg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Francie (Occitanie ) Španělsko (Katalánsko ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Stanice Portet-Saint-Simon Puigcerdà vlakové nádraží | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1861-1929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 155 km (96 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | jedna stopa [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 1,5 kV ss[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Portet-Saint-Simon - Puigcerdà je vedlejší železniční trať v jihozápadní části Francie. Spojuje to Portet-sur-Garonne, 11 km jižně od Toulouse na Železnice Toulouse – Bayonne, do Latour-de-Carol a Puigcerdà, města nacházející se na obou stranách francouzsko-španělských hranic v Cerdanya. Železnice byla otevřena v několika etapách v letech 1861 až 1929.[3][4]
Od uzavření železnice z Pau na Huesca přes Canfranc v roce 1970 je to jediná železnice přejezd Pyreneje hlavní řetězec. Používá ji denně vlaky Corail Lunéa z Paříže do Latour-de-Carol a Doprava expresní regionální Vlaky (TER) z Toulouse do Pamiers, Foix, Axe-les-Thermes a Latour-de-Carol. Většina nákladních a dálkových osobních vlaků používá buď Železnice Bordeaux – Irun kolem západního konce Pyrenejí nebo Železnice Narbonne – Portbou kolem východního konce.
Dnes služba SNCF končí na francouzské straně hranice v Latour-de-Carol. Spojení mezi Latour-de-Carol a Puigcerda a dále do Barcelony zajišťuje Španělská železnice (RENFE ), pro které je měřidlo 1668 mm (5 stop5 21⁄32 v). Vlak RENFE z Latour-de-Carol se spojuje přímo s Barcelonou, ale v červenci 2014 jezdí do Barcelony pouze pět vlaků denně (a čtyři z města).
Jedná se o linku RFN 672 000 francouzské národní železniční sítě.
Na většině vlakových stanic na trase je nadmořská výška vyryta do kamenného bloku (někdy uvedeno: nadmořská výška du rail). Tyto nadmořské výšky jsou nyní nepřesné, protože výškový systém je nyní odlišný (IGN-69 ).
Zajímavostí této trasy je spirála tunel v Saillens.
Všimněte si, že tato trať je úsek železnice mezi Toulouse a Barcelonou, který vyžaduje přestup na vlak v Latour-de-Carol a cestu mezi oběma městy v 7:00, ale vyhýbá se nutnosti používat mnohem dražší vlaky, jako je jako AVE (přes Perpignan, trasa nevyžadující žádné změny).
Plná cena letenky stojí 30 EUR v plné ceně prostřednictvím Latour de Carol ve srovnání s 65 až 90 EUR v TGV nebo Talgo (ceny z května 2011) prostřednictvím Narbonne a / nebo Figueras.
Dějiny
Železnice byla postavena Compagnie des Chemins de fer du Midi. První část, která byla otevřena v roce 1861, vedla z Toulouse na Pamiers. Linka byla prodloužena na Foix v roce 1862.[3] Linka byla prodloužena z Foix na Tarascon-sur-Ariège v roce 1877 a dále Axe-les-Thermes v roce 1888. Nakonec v roce 1929 úsek od Ax-les-Thermes do Puigcerdà byl otevřen.[4]
Kolejová vozidla
Připojení TER v současné době poskytuje elektrická jednotka vlaky model SNCF Z 27500 (Autorail à grande capacité ), který v roce 2000 nahradil SNCF třída Z 7300 Přímé připojení Latour-de-Carol do Paříže zajišťuje Corail noční vlak, tzv Lunéa od konce 2000.
Reference
- ^ „RFF - mapa sítě“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18.7.2011.
- ^ „RFF - Mapa elektrifikovaných železničních tratí“ (PDF).
- ^ A b Směr Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situace au 31 décembre 1869 (francouzsky). Paris: Ministère des Travaux Publics. s. 146–160.
- ^ A b „Toulouse - Latour-de-Carol, Une ligne au superlatif!“ (francouzsky). Archivovány od originál dne 10. července 2011. Citováno 11. srpna 2011.