Železniční stanice Porirua - Porirua railway station

Porirua
Metlink příměstské železnice
Letecký pohled na centrum města Porirua a stanici Porirua.jpg
2013 letecký pohled na centrum a stanici Porirua
UmístěníStation Road, Porirua, Nový Zéland
Souřadnice41 ° 08'15 ″ j. Š 174 ° 50'36 ″ východní délky / 41,1376 ° J 174,8434 ° E / -41.1376; 174.8434Souřadnice: 41 ° 08'15 ″ j. Š 174 ° 50'36 ″ východní délky / 41,1376 ° J 174,8434 ° E / -41.1376; 174.8434
Ve vlastnictvíKiwiRail (nástupiště a kolej); Regionální rada Velké Wellingtonu (budova a metro)
Linka (y)Hlavní kufr na severním ostrově
PlatformyOstrovní platforma
stopyHlavní řada (2)
Konstrukce
Úrovně platformy1
ParkovištěAno
Zařízení pro jízdní kolaAno
Dějiny
Otevřeno21. září 1885
Přestavěn1960
Elektrifikovaný1940
Služby
 Metlink 
Předcházející stanice Metlink Následující stanice
směrem kWaikanae
Kapiti linka
směrem kWellington

Porirua vlakové nádraží je důležitá mezistanice v Nový Zéland na Kapiti linka z Wellington a je součástí předměstské železniční sítě Wellington Metlink provozované společností Transdev.

The ostrovní platforma městská železniční stanice je na dvoukolejné části Hlavní kufr na severním ostrově který byl otevřen v roce 1885 jako jediná hlavní linka na vyrovnání dnešní dolní (jižní) linie. Do centra města Porirua je metro a autobusové zastávky obsluhující oblast Porirua.

Služby

Porirua je podávána elektrické jednotky ve vlastnictví Regionální rada Velké Wellingtonu a jejím jménem provozuje Transdev.

Porirua je podávána Kapiti linka příměstské vlaky provozované Transdev Wellington pod značkou Metlink působící mezi Wellington a Porirua nebo Waikanae. Služby provozuje elektrické jednotky z FT / FP třída (Matangi). Dva nafta vagónové vlaky, Kapitálové spojení a Northern Explorer projít stanicí, ale nezastavovat.

Mimo špičku zastavují vlaky na všech stanicích mezi Wellingtonem a Waikanae. Ve špičkách mohou vlaky z Wellingtonu, které zastavují na všech stanicích, končit v Porirua nebo Plimmerton a vrátit se do Wellingtonu, zatímco řada špičkových služeb jezdí expresně mezi Wellingtonem a Porirua.[1][2]

Doba jízdy vlakem je dvacet jedna minut do Wellingtonu a třicet devět minut do Waikanae.[1]

Vlaky jezdí každých dvacet minut během dne mimo špičku, častěji ve špičkách a méně často v noci.[1] Před červencem 2018 jezdila mimo trasa osobní vlaková doprava mezi Wellingtonem a Waikanae zastavující se v Porirua každých třicet minut[3] ale byly zvýšeny na jednu každých dvacet minut od 15. července 2018.

Stanice je centrem autobusové dopravy na západ do zátoky Titahi a na východ do Porirua East a Ascot Park. Hoy napsal v roce 1968, že je důležité Porirua [4]

o tom svědčí aktivita příchozích a odjíždějících vlaků a skutečnost, že zde končí téměř polovina služebního dne. Pro místní průmyslová odvětví je k dispozici kůlna na zboží a dlouhý dvůr. Příležitostný pozorovatel se možná bude divit, kde město získává svůj význam, dokud se nepodívá na řadu autobusů jak soukromých, tak N.Z.R. čeká na odvezení cestujících na východ Porirua a zátoku Titahi. Samotné vládní autobusy přepravují na stanici ročně více než 1 000 000 cestujících. Stanice Porirua je moderního designu s prosklenou pokladnou a čekárnou na severním konci, zatímco metro spojuje dva autobusové stojany na každé straně trati.

V letech 2010–11 byla vylepšení budovy stanice, nástupišť atd.[5]

V roce 2014 byla popsána jako „druhá nejrušnější stanice v regionu“.[6]

Dne 10. března 2014 byly zahájeny práce na zlepšení jižní části dojíždějícího parkování, které by měly trvat 3 měsíce.[7] Další expanze v roce 2015 přinesla zaparkujte a jezdte rezervu na 480, přičemž 172 bude přidáno v roce 2017.[8] Parkování je zdarma,[9] zatímco ceny za připojení místních autobusů byly v roce 2017 2 USD.[10]

Dějiny

Linku postavil Železniční společnost Wellington a Manawatu (WMR) a část přes Johnsonville přes Porirua do Paremata byla otevřena 24. září 1885. Trať převzala vláda v roce 1908 a elektrifikována v roce 1940 po otevření Plochá odchylka Tawa. Elektrifikace umožnila výměnu parních lokomotiv za Třída ED elektrické lokomotivy zakoupené pro použití na této trati a poprvé představené v roce 1938 k přepravě osobních a nákladních vlaků. DM / D elektrické jednotky poprvé běžel do Porirua dne 5. září 1949 a nahradil většinu osobních vlaků lokomotiv tažených.[11]

Linka byla sledována z Tawa do Porirua dne 15. prosince 1957 a nová stanice na ostrově Porirua s nástupištěm se otevřela, když zdvojnásobení a odchylky Porirua-Paremata byly otevřeny Ministr železnic[12] na sever do Mana dne 7. listopadu 1960,[13] který byl schválen finančním zákonem z roku 1958.[14]

Krátce po uvedení filmu Sbohem vepřový koláč v roce 1981 uvízlo auto v podchodu stanice poté, co se řidič pokusil napodobit honičku na nádraží ve Wellingtonu.[15]

Reference

  1. ^ A b C metlink „Kapiti Line (Waikanae - Wellington)“. Metlink. Citováno 21. prosince 2019.
  2. ^ metlink, Jízdní řád linky Paraparaumu Archivováno 11. Října 2007 v Wayback Machine, zpřístupněno 30. října 2007.
  3. ^ „Kapiti Line (Waikanae - Wellington) - Metlink“. www.metlink.org.nz. Citováno 21. prosince 2019.
  4. ^ Hoy, D.G. Kolejnice z hlavního města p. 75 (NZRLS, 1970)
  5. ^ „Vylepšení nádraží Porirua“. Tranzské metro. 1. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 24. června 2013. Citováno 25. června 2013.
  6. ^ Dando, Kris (14. ledna 2014). „Pro nádraží je plánováno více parkování“. Stuff.co.nz. Citováno 8. června 2017.
  7. ^ „Narušení stanice Porirua Park & ​​Ride“. Metlink. 7. března 2014. Citováno 19. dubna 2014.
  8. ^ „Železniční stanice Porirua se chystá rozšířit parkoviště, které je tolik potřebné“. Věci. Citováno 8. června 2017.
  9. ^ „Parkoviště Park & ​​Ride - Metlink“. www.metlink.org.nz. Citováno 8. června 2017.
  10. ^ „Metlink - síť veřejné dopravy ve Wellingtonu“. www.metlink.org.nz. Citováno 8. června 2017.
  11. ^ Murray, Bruce; Parsons, David (2008). Kolejnice údolím: Příběh stavby a využití železničních tratí přes Tawu. Wellington: Tawa Historical Society. ISBN  978-0-473-14410-4.
  12. ^ „Změny na železniční trati vedoucí přes Porirua City - Porirua City“. www.pcc.govt.nz. Archivovány od originál dne 5. července 2017. Citováno 8. června 2017.
  13. ^ Hoy, D.G. Kolejnice z hlavního města 23,70 (NZRLS, 1970)
  14. ^ „Finance Act 1958“ (PDF).
  15. ^ Matthews, Philip (30. ledna 2017). „Žádný spánek do Invercargill: může u Pork Pie dvakrát udeřit blesk?“. Stuff.co.nz. Citováno 4. února 2017.

externí odkazy