Polestar 2 - Polestar 2

Polestar 2
Polestar 2 Genf 2019 1Y7A6000.jpg
Přehled
VýrobcePolestar
VýrobaBřezen 2020 - současnost
ShromážděníZávod Luqiao, Čína[1]
NávrhářThomas Ingenlath
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní výkonný vůz (D )
Styl těla5dveřový fastback[2][3]
RozloženíDuální motor, pohon všech kol[2]
PlošinaCMA platforma
Pohonná jednotka
Elektrický motor
  • EFAD + VYDÁVAT
  • kombinovaný výkon 300 kW[2]
  • kombinovaný točivý moment 660 Nm[4]
Přenos1stupňový pevný převodový stupeň
baterie
  • 78 kWh[2] (dlouhý dosah)
  • 72 kWh[2] (Čína)
Elektrický dosah
Plug-in nabíjení
  • přívěsný: 150 kW[2]
  • na palubě: 11 kW[2]
Rozměry
Rozvor2735 mm (107,7 palce)
Délka4 607 mm (181,4 palce)
Šířka1800 mm (70,9 palce)
Výška1478 mm (58,2 palce)

The Polestar 2 je plně elektrický 5-dveře fastback výrobcem automobilů Polestar. Výroba byla zahájena v březnu 2020[7] v Geely stávající závod v Luqiao, Čína, která již vyrábí Volvo XC40, Lynk & Co 01 a Lynk & Co 02, které všechny sdílejí stejné Platforma CMA.[8]

Rozvoj

The koncept vozu byl původně volán Volvo Concept 40.2. Byl navržen uživatelem Thomas Ingenlath spolu s modelem Volvo Concept 40.1, který se později stal základem modelu XC40. Oba tyto koncepční vozy byly představeny v roce 2016. Společnost Volvo se však později v tomto roce rozhodla více zaměřit na malé crossovery.[9] Proto Polestar vybral 40.2 jako základ pro svůj design Polestar 2.[10] Šéf externího designu Volva Maximilian Missoni vylepšil zadní světla, masku chladiče a kola, aby se odlišil jako samostatné vozidlo.[11]

Produkční verze byla oficiálně představena 27. února 2019 během internetového přímého přenosu a na veřejnosti se poprvé představila Autosalon v Ženevě 2019, také v únoru.[12] Ceny by měly začít na 63 000 USD a 59 900 EUR.[13]

Je to druhé auto pod značkou Polestar po Polestar 1. Polestar 1 je však a plug-in hybrid, díky čemuž je Polestar 2 první BEV v Volvo Car Group.[Citace je zapotřebí ]

Polestar 2 je také prvním vozem společnosti Google Android Automotive vestavěný operační systém.

Bezpečnost

Polestar 2 je navržen tak, aby chránil baterii během nárazu a po kolizi ji automaticky odpojil. Na obou předních koncích je připevněn blok SPOC (Severe Partial Overlap Crash), který zmírňuje síly nárazu a zabraňuje vstupu jakéhokoli materiálu do prostoru pro cestující. Polestar 2 je také vybaven středovým airbagem, který chrání před nárazy z krajní strany.[14]

Odvolání

V říjnu 2020 společnost Polestar vydala svolání ke stažení u všech modelů Polestar 2 kvůli softwarové vadě, která způsobila ztrátu výkonu vozidla během jízdy. Protože vozidla nebyla schopna aktualizovat software OTA, vyžadovala svolání všech vozidel do servisního střediska pro ruční aktualizaci softwaru. [15]

Druhé odvolání

Později téhož měsíce bylo vydáno druhé stažení z důvodu chybných střídačů. [16]

Specifikace

SoučástkaPopis
Čas 0-100 km / h (62 mph)4,7 sekundy[4]
Zaváděcí prostor440 L (15,5 cu ft) dohromady[4]
35 L (1,2 cu ft) vpředu[17]
405 L (14,3 cu ft) vzadu[17]

životní prostředí

Za použití ISO 14044 metoda, Polestar 2 má nižší emise životního cyklu než XC40 při jízdě více než 35 až 80 tisíc kilometrů, v závislosti na podmínkách.[18]

Galerie

  • Polestar 2 fotografie zepředu

    Čelní pohled

  • Zpětný pohled

  • Interiér

  • Polestar 2 Zentrales Display.jpg
  • Polestar 2 Frank.jpg
  • Polestar 2 Lenkrad und integriertes Navi.jpg
  • XIMG 9444 klein.jpg
  • Polestar 2 Kofferraum-.jpg

Reference

  1. ^ „Zahájení výroby Polestar 2 v čínském Luqiao“. Polestar. 2020-03-24. Citováno 2020-07-24.
  2. ^ A b C d E F G „Polestar odhaluje nový Polestar 2“. Polestar (Tisková zpráva). Polestar AB. 27. února 2019. Citováno 2019-02-27.
  3. ^ Jan Götze. „So günstig wird der Polestar 2“ [Polestar 2 bude tento cenově dostupný] (v němčině). Autobild. Citováno 2019-02-27.
  4. ^ A b C d „Polestar 2 (Evropa / Švýcarsko)“. Polestar. Polestar Performance AB. Citováno 2020-05-17.
  5. ^ „Polestar 2 (USA)“. Polestar. Polestar Performance AB. Citováno 2020-05-17.
  6. ^ „Polestar 2 (Čína)“. Polestar (v čínštině). Polestar Performance AB. Citováno 2020-05-17.
  7. ^ „Výroba elektrického vozidla Polestar 2 začíná“.
  8. ^ Kane, Mark (14.04.2019). „Debut Polestar 2 v Číně: od roku 2020 se bude vyrábět v Luqiao“. InsideEVs. Citováno 2020-04-26.
  9. ^ „Volvo se stalo„ crossoverovou společností “'". Autocar. Citováno 2020-07-19.
  10. ^ „Volvo potvrzuje elektrický sedan Polestar 2“"". Zprávy o zeleném autě. Citováno 2020-07-19.
  11. ^ „6 věcí, které potřebujete vědět o Polestaru“. Motor Authority. Citováno 2020-07-19.
  12. ^ Steven Ewing (27. února 2019). „2021 Polestar 2 míří na ženevský autosalon s výkonem 408 k, veganské interiéry“. Roadshow. Citováno 2019-02-27.
  13. ^ Mike Duff (27. února 2019). „2020 Polestar 2 je plně elektrický un-SUV z futuristického think tanku Volvo“. Auto a řidič. Citováno 2019-02-27.
  14. ^ „Polestar Media Newsroom“. www.polestar.com. Citováno 2020-05-30.
  15. ^ "Auto a řidič".
  16. ^ {{Citovat web | title = Rob Report | url =https://robbreport.com/motors/cars/polestar-2-second-recall-glitch-inverter-1234578366/
  17. ^ A b „Standardní funkce Polestar 2“. Polestar. Polestar Performance AB. Citováno 2020-05-17.
  18. ^ Valle, Marius (17. září 2020). „Mener Polestars egen analyse stiller bensinbilen et et bedre lys enn den fortjener“. Tu. Č (v norštině). Teknisk Ukeblad.

Externí odkaz