Peter Turnbull (důstojník RAAF) - Peter Turnbull (RAAF officer)
Peter St George Bruce Turnbull | |
---|---|
Létající důstojník Peter Turnbull v Palestině, červen 1941 | |
narozený | Armidale, Nový Jížní Wales | 9. února 1917
Zemřel | 27. srpna 1942 Milne Bay, Nová Guinea | (ve věku 25)
Věrnost | Austrálie |
Servis/ | Občanské vojenské síly Královské australské letectvo |
Roky služby | 1938–1942 |
Hodnost | Vůdce letky |
Jednotka | 12/24. Lehký kůň (1938) Letka č. 3 (1939–1941) Letka č. 75 (1942) |
Zadržené příkazy | Letka č. 76 (1942) |
Bitvy / války | druhá světová válka |
Ocenění | Distinguished Flying Cross |
Peter St George Bruce Turnbull, DFC (09.02.1917 - 27 srpna 1942) byl Australan stíhací eso druhé světové války, připočítán s dvanácti vzdušnými vítězstvími. Narozen v Armidale, Nový Jižní Wales, byl elektrikářem, než nastoupil do Královské australské letectvo (RAAF) v lednu 1939. Po pilotním výcviku byl vyslán do Letka č. 3, který odešel k akci v střední východ v červenci 1940.
Létající Gloster Gladiátor, Hawker Hurricane a P-40 Tomahawk bojovníci během Severoafrický a Kampaně v Sýrii a Libanonu Turnbull získal devět vítězství a získal titul Distinguished Flying Cross. Zveřejněno v Jihozápadní Pacifik v březnu 1942 nastoupil Letka č. 75 na Port Moresby, Nová Guinea, provozující P-40 Kittyhawks.
Během následujícího Bitva u Port Moresby, prohlásil tři japonská letadla. Turnbull převzal velení nad Letka č. 76 v květnu, vedoucí do Bitva o Milne Bay později ten rok. Byl zabit během mise 27. srpna 1942; an Spojenecké letiště na Nové Guineji byl pro něj následně pojmenován.
Ranná kariéra
Syn Archibald a Maud Turnbull, Peter Turnbull se narodil 9. února 1917 v roce Armidale, Nový Jížní Wales.[1][2] Poté, co opustil školu s přechodným certifikátem, byl zaměstnán jako elektrikář v Glen Innes, kde jeho rodina vlastnila majetek.[1][3] V roce 1938 Turnbull narukoval do 12./24. Pluk lehkých koní, a milice jednotka.[3] Připojil se k Královské australské letectvo (RAAF) jako letecký kadet dne 16. ledna 1939 a prošel výcvikem v Škola létání č. 1 v Point Cook, Victoria. Promoce dne 20. října 1939 byl pověřen a pilotní důstojník a přidělen Eskadra č. 3 (Spolupráce armády), který fungoval Hawker Demons mimo RAAF stanice Richmond, Nový Jížní Wales.[4][5] Byl povýšen na létající důstojník dne 20. dubna 1940 a se svou jednotkou vyslán na Blízký východ dne 15. července, vylodění v Suez, Egypt, následující měsíc.[4][6]
Bojová služba
střední východ
Během Severoafrická kampaň na konci roku 1940 se Turnbull zavázal přímá letecká podpora v Gloster Gauntlets a bojovník mise v Gloster Gladiators.[1][7] On byl připočítán s pravděpodobně zničit Fiat CR.42 Během Bitva o Bardii dne 26. prosince as poškozením a Fiat G.50 dne 25. ledna 1941, poslední výpad Eskadra č. 3 letěla s Gladiátorem, než přešla na Hawker Hurricanes.[1][8] Dne 3. dubna tvrdil čtyři Messerschmitt Bf 110 těžkých stíhačů v jediném výpadu létajících na hurikánu, který pokřtil Ortogo; jeho velící důstojník chválil ho jako „rychle zabitého“.[1][7][9]
Po převodu na P-40 Tomahawks „Squadron č. 3 se zúčastnila Sýrsko-libanonská kampaň. Turnbull se stal eso - první let na nové stíhačce - 15. června 1941, kdy zničil a Vichy francouzsky Martin 167 bombardér v jižní Sýrii. Sestřelil další dva stejného typu Palma o necelé dva týdny později a na to navázal nárokováním dvou Vichy Dewoitin D.520 bojovníci během doprovodu 10. července.[1][10][11] Byl povýšen na poručík letu stejný měsíc.[4] Turnbull získal v devíti svůj soupis vítězství na Středním východě a získal cenu Distinguished Flying Cross za 116 operačních vzletů a 200 hodin, které nalietal, četná nepřátelská letadla zničená ve vzduchu i na zemi a „velkolepý bojový duch a velká zručnost“.[12] Výzdoba byla vyhlášena v London Gazette dne 10. října 1941, a nakonec předložen svému otci po Turnbullově smrti.[13][14] V listopadu se vrátil do Austrálie, aby sloužil v USA Jihozápadní Pacifik.[4]
Jihozápadní Pacifik
Turnbull byl přidán do Letka č. 24 na Stanice RAAF Archerfield V Queenslandu v prosinci 1941. Poté sloužil ve štábu Škola služebního létání č. 3, Amberley v průběhu ledna a února 1942.[1][4] V březnu se připojil Letka č. 75 v Nová Guinea jako velitel letu pod velitelem letky "Old John" Jackson, další veterán a eso z letky č. 3 na Středním východě.[7][15] Provozní P-40 Kittyhawks Letka č. 75 se rychle zapojila do obrana Port Moresby, jedna z rozhodujících raných bitev v Nová Guinejská kampaň.[16] Ještě předtím, než viděl boj v této oblasti, byl Turnbull zastřelen. Když přivedl let čtyř Kittyhawků, aby poprvé přistáli u Moresbyho Letiště sedm mil 21. března, nervózní Australan protiletadloví střelci zahájili palbu a poškodili nejméně tři letadla, než přistáli. Následujícího dne se Turnbull zúčastnil překvapivého nájezdu proti Lae letiště. Pět Kittyhawků vedených Jacksonem zaútočilo a zničilo tucet japonských letadel na zemi, zatímco čtyři další pod vedením Turnbulla poskytli výše uvedený ochranný kryt; sestřelil jednoho ze tří Mitsubishi nuly který zachytil australskou formaci.[15][17] Během bitvy u Port Moresby si připsal další dvě vítězství - podle jednoho účtu 10. dubna pár nul -, což mu přineslo skóre dvanáct.[1][18] Dne 17. Dubna velitel Letka č. 76, připojený k číslu 75 pro bojové zkušenosti, byl zabit v akci, což mělo za následek Turnbull byl vyslán zpět do Austrálie, aby převzal bývalou jednotku.[19]
V květnu 1942 byl Turnbull formálně jmenován velícím důstojníkem letky č. 76 (Kittyhawk), poté sídlil v Townsville, Queensland. Byl povýšen na herectví velitel letky 8. června.[4][7] Turnbull se vrátil do Nové Guineje s letkou č. 76 dne 25. července, dorazil na Milne Bay ve společnosti s nově vybavenou letkou č. 75.[20] Během Bitva o Milne Bay, Turnbullova jednotka byla zapojena do protivzdušné obrany proti japonským lupičům a útočných úderů proti lodním a jiným cílům na podporu australských pozemních sil.[21] Dne 7. srpna, nepříznivé počasí přinutilo Turnbulla a dalšího pilota k nouzovému přistání Goodenough Island; později je chytila spojenecká hlídka.[22] Eskadry číslo 75 a 76 zaútočily na hlavní japonský invazní konvoj, který se 25. srpna paril směrem k zálivu Milne.[23] O dva dny později Turnbull hlídkoval u japonských tanků s dalším členem své letky, poručíkem Ronem Kervillem. Při potápění na nepřátelském cíli bylo vidět, že se jeho Kittyhawk převrátil na záda ve výšce 61 metrů a narazil do džungle.[7][24] Příčina incidentu nebyla nikdy zcela prokázána; pozemní oheň byl považován za pravděpodobné vysvětlení, i když bláto na řídicích plochách, což způsobilo vysokou rychlost stánek, byl také postulován.[18][24] Turnbull, který byl původně označen za nezvěstného, byl 4. září potvrzen za mrtvého, když vojáci z 2/12. Prapor našel vrak jeho letadla a jeho těla uvnitř. Podle oficiální historie z Australská armáda během druhé světové války „vojáci velmi obdivovali a oceňovali práci dvou letek R.A.A.F. a pro ně byl galantní Turnbull symbolem odvahy a dovednosti všech letců“.[25] Vůdce letky „Modrý“ Truscott převzal Turnbullova velení.[24] 7. září Japonci stáhli své jednotky z oblasti Milne Bay; Generálové Sydney Rowell a Cyril Clowes oba popsali úsilí letek č. 75 a 76 jako „rozhodující faktor“ při odrazení invazních sil.[26]
Turnbull získal za války celkem dvanáct vzdušných vítězství,[1][27][28][29] plus jeden pravděpodobný a dva poškozené.[1][27] Zpočátku pohřben v Dowa Dowa, Milne Bay, byl následně pohřben na válečném hřbitově v Bomaně v Port Moresby.[2][30] Jeho jméno se objevuje na panelu 104 Pamětní oblasti u Australský válečný památník, Canberra,[31] a na Glen Innes Roll of Honor.[32] Přistávací dráha č. 3 Milne Bay byla přejmenována Turnbull Field na jeho počest; znamenalo to nejzazší postup Japonců na západ v této oblasti.[33][34]
Poznámky
- ^ A b C d E F G h i j Newton, Australské letecké eso, str. 113
- ^ A b Turnbull, Peter St George Bruce na Komise pro válečné hroby společenství. Citováno dne 6. ledna 2011.
- ^ A b Ministerstvo obrany, Turnbull, Peter St George Bruce, s. 25–26
- ^ A b C d E F Ministerstvo obrany, Turnbull, Peter St George Bruce, str. 24
- ^ Roylance, Letecká základna Richmond, str. 123
- ^ Stephens, Královské australské letectvo, str. 80
- ^ A b C d E Garrisson, Australská stíhací esa, str. 163–164
- ^ Thomas, Gloster Gladiátorská esa, str. 45
- ^ Thomas, Hurricane Aces 1941–45, s. 7, 50
- ^ Thomas, Tomahawk a Kittyhawk Aces, s. 8–9
- ^ Herington, Letecká válka proti Německu a Itálii, str. 91–94
- ^ Ministerstvo obrany, Turnbull, Peter St George Bruce, str. 20
- ^ „Č. 35304“. London Gazette (Doplněk). 10. října 1941. str. 5859.
- ^ Doporučeno: Distinguished Flying Cross v australském válečném památníku. Citováno dne 6. ledna 2011.
- ^ A b Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 459–460
- ^ Stephens, Královské australské letectvo, s. 139–141
- ^ Thomas, Tomahawk a Kittyhawk Aces, str. 50–51
- ^ A b Břehy; Williams, Aces High, str. 284
- ^ Thomas, Tomahawk a Kittyhawk Aces, str. 53–54
- ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 603–604
- ^ 76. squadrona RAAF v australském válečném památníku. Citováno dne 6. ledna 2011.
- ^ Thomas, Tomahawk a Kittyhawk Aces, str. 57
- ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 609–610
- ^ A b C Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 612
- ^ McCarthy, Kokoda do Wau, str. 182
- ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 615–617
- ^ A b Thomas, Tomahawk a Kittyhawk Aces, s. 102–103
- ^ Garrisson, Australská stíhací esa, s. 109–110
- ^ Odgers, Air Force Australia, str. 125
- ^ Položka 069948 v australském válečném památníku. Citováno dne 8. ledna 2011.
- ^ Role cti - Peter St George Bruce Turnbull v australském válečném památníku. Citováno dne 6. ledna 2011.
- ^ Turnbull, Peter St George Bruce na Druhá světová válka Nominální role. Citováno dne 6. ledna 2011.
- ^ Gillison, Královské australské letectvo 1939–1942, str. 605
- ^ Položka P00647.014 v australském válečném památníku. Citováno dne 6. ledna 2011.
Reference
- Ministerstvo obrany (1939–1948). Turnbull, Peter St George Bruce - osobní spis. Canberra: Národní archiv Austrálie.
- Garrisson, A.D. (1999). Australská stíhací esa 1914–1953. Fairbairn, Australian Capital Territory: Air Power Studies Center. ISBN 0-642-26540-2.
- Gillison, Douglas (1962). Austrálie ve válce 1939–1945: Třetí (letecký) svazek I - Královské australské letectvo 1939–1942. Canberra: Australský válečný památník. OCLC 2000369.
- Herington, John (1954). Austrálie ve válce 1939–1945: Třetí (letecký) svazek III - Letecká válka proti Německu a Itálii 1939–1943. Canberra: Australský válečný památník. OCLC 3633363.
- McCarthy, Dudley (1959). Austrálie ve válce 1939–1945: První díl (armáda) Svazek V - Jihozápadní Tichomoří - První rok: Kokoda do Wau. Canberra: Australský válečný památník. OCLC 464094751.
- Newton, Dennis (1996). Australské letecké eso. Fyshwyck, Australian Capital Territory: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-25-0.
- Odgersi, Georgi (1996) [1984]. Air Force Australia. Frenchs Forest, New South Wales: National. ISBN 1-86436-081-X.
- Roylance, Derek (1991). Letecká základna Richmond. RAAF Base Richmond: Královské australské letectvo. ISBN 0-646-05212-8.
- Shores, Christopher; Williams, Clive (1966). Aces High: stíhací esa britských a vzdušných sil společenství ve druhé světové válce. Londýn: Neville Spearman. OCLC 8013035.
- Stephens, Alan (2006) [2001]. Královské australské letectvo: Historie. Londýn: Oxford University Press. ISBN 0-19-555541-4.
- Thomas, Andrew (2002). Gloster Gladiátorská esa. Oxford: Mořský orel. ISBN 978-1-84176-289-0.
- Thomas, Andrew (2003). Hurricane Aces 1941–45. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84176-610-2.
- Thomas, Andrew (2005). Tomahawk a Kittyhawk esa RAF a společenství. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84176-083-4.