Trvale podepsaná objížďka - Permanently signed detour route

A trvale podepsaná objížďka (také známý jako nouzová objížďka nebo nouzová odkloněná trasa) je typ trasy, která se dočasně používá za zvláštních okolností. V různých oblastech byly tyto systémy vyvinuty jako součást řešení incidentů. Účelem těchto tras je poskytnout a objížďka v případě, že nadřazená trasa je neprůchodná, a to buď z důvodu dopravní zácpy, dopravní nehoda, nebo uzavírka silnice (z různých důvodů). Někdy jsou tyto trasy označeny jako předpona nebo přípona očíslovaná silnice, což z nich dělá typ speciální trasa.

Trvale označená objížďka by neměla být zaměňována s „trvalou objížďkou“. Ten by se použil, kdyby byl určitý úsek vozovky, například most, trvale uzavřen.[A]

Kanada

Ontario

Přihlaste se k nouzové objížďce (EDR) Ontario Highway 401

Provincie Ontario v Kanadě je jedna jurisdikce mimo Spojené státy s velmi rozšířeným systémem těchto silnic. The Nouzové objížďky, původně Nouzové odkloněné trasy (EDR), jsou systémem dočasných objížďkových tras paralelních s mnoha hlavní silnice v Ontario. Většina z nich následuje okresní nebo obecní silnice v provincii které nejsou (v současné době) provinčně kontrolovány (ačkoli jich bylo mnoho) bývalé provinční dálnice ). Tyto trasy jsou navrženy pro použití v případě uzavírky na hlavní silnici nebo Dálnice řady 400, jako je konstrukce nebo vážné kolize.

Ačkoli většina EDR je umístěna na dálnicích řady 400, několik vybraných bylo založeno na dvouproudých King's Highways, zejména Dálnice 21 v důsledku efekt jezera z Huronské jezero, což může mít za následek náhlé snowsquall podmínky během zimy.

Dějiny

Halton byla první jurisdikcí v Ontariu, která vytvořila EDR, ačkoli je původně označovala jako Nouzové odkloněné trasy. V srpnu 1999 regionální rada schválila přípravu Akční plán uzavírky silnice (RCAP), která byla vyvinuta se vstupem z Haltonské regionální policejní služby a Ministerstvo dopravy v Ontariu (MTO).[2]RCAP využila skládací značky, které policie mohla otevřít, aby „aktivovala“ trasu. Podobně jako dnešní značky EDR, i značky RCAP obsahovaly lichoběžníkový oranžový znak EDR, na rozdíl od oranžového čtverce s černým kruhem obsahujícím písmena EDR. Tyto značky byly nejprve rozmístěny podél omezeného úseku Queen Elizabeth Way v březnu 2001,[3]mezi Dorval Drive a Trafalgar Road ve městě Oakville a mezi Bronte Road a Burloak Drive in Burlington, jak umístění hlavních roklí s omezenými alternativními přechody.[4]

Na jaře roku 2003, kdy bylo zavádění systému dokončeno, celá cesta královny Alžběty, Dálnice 401 a Dálnice 403 měl odkloněné trasy v Haltonském regionu.[2][4]Po Haltonových testech byl MTO a Sdružení Ontario Good Roads vytvořila společnou pracovní skupinu a pomocí RCAP jako modelu vyvinula program Emergency Detour Route.[2]

V letech 2010 a 2011 byl zaveden agresivní program umisťování EDR podél hlavních cest po celé provincii.[5][6][7][8]

Alberta

Dálnice 2 používá Dálnice 2A jako trasa nouzové objížďky. Na dálnici 2 jsou značky s blikajícími světly indikujícími, kdy se vydat na další sjezd a použít obchvatovou trasu.

Švédsko

Značka čísla silnice pro odklon dopravy
Pro srovnání, značka čísla silnice pro hlavní trasu

Švédsko používat značky s bílým pozadím a modrým textem pro jejich trvalé objížďky (švédský: permanentní omledningsväg) na očíslovaných silnicích. Podle švédská správa dopravy pokyny trvalá objížďka by měla být schopna zvládnout veškerý provoz, pokud jde o kapacita, váha, výška atd., protože třídění provozu je téměř nemožné. V případech, které z nějakého důvodu vyžadují třídění provozu policie vůle regulovat provoz. Mohou však existovat různé trasy pro různé směry cestování, aby se nevytvořily problémy s přístupností nebo fronty kvůli omezené kapacitě; v těchto případech dopis pro světový směr je přidán na konec. Pokyny také zdůrazňují, že segmenty trvalé objížďky by měly být co nejkratší s přístupem na hlavní trasu, kdykoli je to možné.[9]

Spojené království a Irsko

Plný černý čtverec na žlutém podkladu
Symbol nouzové odbočky, plný čtverec
Dutý černý čtverec na žlutém podkladu
Symbol nouzové odbočky, dutý čtverec
M1 Sever uzavřen Alternativní trasa následovat ⃟
Značka spouště, která se používá k označení, který symbol má následovat, když je trasa uzavřena

The Spojené království a Irská republika používat žluté značky s řadou symbolů nouzové odkloněné trasy.[10] Symboly přicházejí v tvarech s plnou a dutou verzí, včetně kruhu, trojúhelníku, čtverce a kosočtverce. Když je silnice uzavřena, je na poslední křižovatce před uzávěrkou otevřena spouštěcí značka, která zobrazuje symbol, kterým mohou motoristé následovat, aby se znovu připojili k trase v bodě za uzávěrkou.[11]

Spojené státy

Národní MUTCD dosud nepřijal standardní značení pro tyto trasy. Některé státy přijaly své vlastní systémy.

Michigan

Nouzová deska
Nouzové štíty I-94 dovnitř Coloma, Michigan

Michigan má systém speciální trasy zvané „Nouzové“ trasy, které paralelizují hlavní silnice, především v jihozápadním Michiganu. Tyto trasy poskytují úlevu v případě nouzových uzávěrek do a dálnice v důsledku nehod, počasí nebo jiných civilních mimořádných událostí. Nouzové cesty byly postupně zavedeny jako součást širšího plánu ze strany EU Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) upgradovat SVÉ síť napříč státem. Tyto objížďky mohou nebo nemusí následovat po MDOT Státní silnice Některé části tras však procházejí městskými nebo příměstskými oblastmi.[12] Nouzové trasy existují na a souběžně s nimi Mezistátní 69 (I-69)[13] a I-94[12] a Americká hlavní silnice 31 (USA 31).[14]

Tyto trasy jsou označeny pomocnou „nouzovou“ tabulkou, která je oranžově zbarvená a označuje dočasnou dopravní značku.

Nouzové US 31, která nabízí alternativní přejezd přes Grand River v případě, že zvedací most v Grand Haven, Michigan není k dispozici pro motoristy,[15] je jedna taková cesta. Podle MDOT „by se tato trasa používala pouze v nouzových situacích a v nejhorších scénářích, které by měly dopad na celou mostní konstrukci.“[15]

Missouri

Missouri používá podél svých dálnic „Incident By-Pass Routes“.[16]

Nebraska

Nebraska vytvořil alternativní trasu pro Mezistátní 80.[17][18]

New York

The Stát New York Thruway používá nouzové obchvatové značky k odklonění dopravy z Thruway v případě povětrnostních podmínek nebo jiných mimořádných událostí.[19][20]

Ohio

I-76, I-76 / US 224 Alt a I-77 alt v Ohio State Route 21 v Norton

Ohio zavedla trvalý objížďkový scénář z Mezistátní 70 východně od Columbusu kvůli častým záplavám.[21]

Alternativní mezistátní trasy existují také pro I-70 poblíž Daytonu[22] stejně jako pro Mezistátní 76 a Mezistátní 77 v Summit County.

Pensylvánie

Zelené a oranžové značení objížďky v Pensylvánii

Pensylvánie má systém „barevných značení objížďky“, ve kterém jakákoli objížďka sleduje značky konkrétní barvy.[23][24][25] Objížďky jsou určeny k použití, pokud a dálnice s omezeným přístupem musí být uzavřen pro nouzovou situaci, jako je a zaplavit nebo autonehoda, směřující motoristy po místních silnicích poblíž dálnice s omezeným přístupem k dalšímu sjezdu. Podle dokumentu vytvořeného Komise pro regionální plánování v Delaware Valley obsahující informace z Pensylvánské ministerstvo dopravy, jsou obvykle barevně odlišeny podle směru, přičemž modrá znamená sever, červená znamená jih, zelená znamená východ a oranžová znamená západ, přičemž při překrytí obchvatových tras se někdy používají jiné barvy.[24][26] Avšak vlastní signatura pensylvánského ministerstva dopravy doporučuje používat pouze černou, modrou nebo oranžovou.[27]

západní Virginie

The Silnice v Západní Virginii má řadu obchvatů s písmeny, poprvé zveřejněných počátkem roku 2012 na své trase.[28][29]

Wisconsin

Wisconsin má „alternativní označení tras“ v různých oblastech státu.[30]

Poznámky

  1. ^ Například „Tunel Pinkerton poblíž Markletonu zůstává uzavřen objížďkou na opuštěné železniční trati vedoucí po řece. Jedná se o trvalou objížďku, neexistují žádné plány na rekonstrukci tohoto tunelu.“[1]

Reference

  1. ^ „Stav stezky“. Velká Allegheny Passage. Archivovány od originál dne 25. července 2013. Citováno 8. července 2013.
  2. ^ A b C Murphy, Patrick (17. února 2004). Pokyny a pokyny pro osvědčené postupy pro nouzové objížďky ministerstva dopravy (PDF) (Zpráva). Regionální obec Halton. Citováno 15. září 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ Legall, Paul (9. února 2001). „Halton Key to Unlocking Traffic Gridlock; Will Test Redirection Schémata pro jiná města“. Hamiltonův divák. Torstar. p. A02. | sekce = ignorováno (Pomoc)
  4. ^ A b Murphy, Patrick (25. září 2002). Aktualizace akčního plánu pro uzavření silnice v Haltonu (RCAP): Fáze 2 a 3 (PDF) (Zpráva). Regionální obec Halton. Citováno 15. září 2011.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ Město Ottawa. Ottawa získává trasy pro nouzové objížďky Archivováno 2014-02-21 na Wayback Machine. Přístup k 15. září 2011.
  6. ^ Nouzové objížďky pomáhají řidičům dostat se z parku Archivováno 2012-03-25 na Wayback Machine. Přístup k 15. září 2011.
  7. ^ Spojené státy zavedou 401 a 416 tras pro nouzové objížďky (EDR) Archivováno 2012-03-27 na Wayback Machine. Přístup k 15. září 2011.
  8. ^ Nouzové objížďkové trasy ukazují řidičům nejlepší trasu, když se uzavírají dálnice[trvalý mrtvý odkaz ]. Přístup k 15. září 2011.
  9. ^ Vikström, Gunnar (2011-09-13). „Omledning av trafik“ [Přesměrování provozu] (PDF). Trafikverket (ve švédštině). Archivováno (PDF) od originálu na 2018-12-30. Citováno 2018-12-30.
  10. ^ „Značky a značení: Směrové značky“. Dálniční zákon. Kancelář Jejího Veličenstva.
  11. ^ „Poznejte své dopravní značky“ (PDF). Kancelář Jejího Veličenstva. p. 107.
  12. ^ A b „Region Jihozápad a části univerzitního regionu Konečný regionální plán nasazení ITS (část 2)“ (PDF). Michiganské ministerstvo dopravy. 24. ledna 2008. Citováno 22. července 2012.
  13. ^ Schirripa, Nick (26. ledna 2010). „Instalace nouzového značení trasy I-69 začíná 26. ledna“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 24. února 2010.
  14. ^ Terry, Tim (11. března 2009). „MDOT instaluje nové nouzové značky na USA 31“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 1. února 2014. Citováno 22. července 2012.
  15. ^ A b Kohrman, Benjamin (19. srpna 2005). „MDOT zřizuje trasy pro nouzové objížďky USA 31 / Bascule Bridge“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 3. srpna 2012.
  16. ^ Engineering Policy Group (červen 2007). „Podepisování obchvatových cest (EM-10)“ (PDF). Missouri ministerstvo dopravy. Číslo technického bulletinu 2. Archivováno z originál (PDF) 3. února 2016. Citováno 8. července 2013.
  17. ^ Nebraska ministerstvo silnic (2011). Dodatek k Příručce o jednotných zařízeních pro řízení dopravy (PDF). p. M-3. Značky M4-1E a M4-1W.
  18. ^ Google (červen 2013). „US-34 Hampton, Nebraska“. Google Street View. Citováno 25. července 2018.
  19. ^ „Nouzové objížďky“. NY State Thruway.
  20. ^ McDermott, Meaghan M. (12. ledna 2016). „Úřad Thruway zveřejňuje nouzové objížďky“. Demokrat a kronika. Rochester, New York. Citováno 11. března 2018.
  21. ^ Zaměstnanci okresu 5. „I-70 Detour for High Water Event between SR37 and SR79“ (PDF). Ohio ministerstvo dopravy. Citováno 3. srpna 2012.
  22. ^ Google Street View (Říjen 2017). „2931 US-40 Dayton, Ohio“. Citováno 25. července 2018.
  23. ^ „Červená objížďka, černá objížďka, zelená objížďka, modrá objížďka: O co jde?“ (Tisková zpráva). Pensylvánské ministerstvo dopravy. 10. října 2000.
  24. ^ A b Carey, Art (11. ledna 2008). Msgstr "PennDot zacílí remízy s barvou". The Philadelphia Inquirer.
  25. ^ „Záhada nových barevně odlišených značek objížďky zodpovězena“. Philadelphie: WCAU-TV. 3. ledna 2008. Archivovány od originál 9. ledna 2008. Citováno 22. července 2008.
  26. ^ „PennDOT Detour Signs“. Komise pro regionální plánování v Delaware Valley; Pensylvánské ministerstvo dopravy. Citováno 2. května 2020 - přes Chester County, Pennsylvania.
  27. ^ Pensylvánské ministerstvo dopravy (2013). Publikace 236: Příručka schválených značek (PDF). Vhodné barvy by měly být obecně omezeny na modrou, oranžovou nebo černou. Značky D14-101 „Nouzová objížďka - sledujte (barevně) šipku“ a D14-102 „Nouzová objížďka (barevná) Trailblazer“.
  28. ^ Cahill, Samantha (23. března 2012). „Značka nouzové objížďky Lewisburg upozorňuje na alternativní trasy“. Lewisburg, WV: WVNS-TV. Citováno 10. září 2012.
  29. ^ HNTB Corporation (21. prosince 2011). „Správa incidentů na dálnici v Západní Virginii: plán nouzového řízení dopravy“ (PDF). West Virginia Parkways Authority. str. 17–25. Citováno 18. září 2012.
  30. ^ Celostátní dopravní operační středisko (listopad 2014). „Pokyny pro nouzové řízení provozu a správu scén WisDOT“ (PDF). Wisconsinské ministerstvo dopravy. str. 48–49. Citováno 28. července 2016.