Pennsylvania Route 248 - Pennsylvania Route 248

Tento článek je o aktuální pensylvánské trase 248. Bývalá pensylvánská trasa 248 viz Pennsylvania Route 247.

Značka Pennsylvania Route 248

Pennsylvania Route 248
Informace o trase
Udržováno PennDOT
Délka31,285 mil[2] (50,348 km)
Existoval9. května 1966[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End USA 209 v Weissport východ
  PA 895 v Bowmanstown
PA 873 v Lehigh Township
PA 145 v Lehigh Township
PA 946 v Lehigh Township
PA 329 / PA 987 v Koupel
PA 512 v Bathu
PA 946 v Horní Nazareth Township
PA 191 v Nazareth
PA 33 v Dolní Nazareth Township
USA 22 v Wilson
Východní konec PA 611 v Easton
Umístění
KrajeUhlík, Northampton
Dálniční systém
← PA 247PA 249 →

Pennsylvania Route 248 (PA 248) je dlouhý 50,4 km státní silnice ve východní části Stát USA z Pensylvánie. Západní konec trasy je v Americká cesta 209 (USA 209) v Weissport východ, CDP v Franklin Township. Východní konec je v PA 611 v Easton. Trasa začíná v USA 209 v Carbon County a míří na jihovýchod rovnoběžně s Lehigh River jako čtyřproudá rozdělená dálnice na Bowmanstown, kde se stává a dálnice a míří skrz Palmerton. Při přechodu Lehigh Gap v Modrá Hora, Vstupuje PA 248 Northampton County a stane se dvouproudovou nedělenou dálnicí, která vede na jihovýchod přes venkovské oblasti a slouží Koupel a Nazareth. Odtud trasa vede na jihovýchod přes příměstské oblasti do Wilson, kde se stočí na východ a vede ulicemi města přes Easton.

Část silnice mezi Weissportem a Lehigh Gap byla původně označena jako součást USA 309 když Americký dálniční systém v roce 1926. V roce 1927 PA 45 byl určen a běžel mezi Weissportem a Eastonem v běhu souběžně s USA 309, než se otočí na jih od Lehigh Gap podél řeky Lehigh do Northampton a pak na východ do Bathu. Trasa byla přesunuta do přímějšího vyrovnání mezi Lehigh Gap a Bath o rok později. PA 45 měla původně východní konec v Eastonu v USA 22 na křižovatce ulic 13. a Northampton v Eastonu. Trasa byla prodloužena na východ podél Northampton Street k Northampton Street Bridge přes Delaware River po přesměrování USA 22 na dálnici v roce 1955. V padesátých letech PA 29 nahradil označení USA 309 souběžně s PA 45 mezi Weissport a Lehigh Gap. V roce 1961 byla PA 29 / PA 45 upgradována na rozdělenou dálnici, přičemž část mezi Bowmanstown a Lehigh Gap byla postavena jako dálnice. PA 248 byl určen k jeho aktuálnímu sladění 9. května 1966 a nahradil označení PA 29 a PA 45.

Popis trasy

Carbon County

PA 248 na východ poblíž Lehigh Gap

PA 248 začíná na křižovatce s USA 209 poblíž čtvrti Weissport v Carbon County, kde silnice pokračuje na sever jako Canal Street. Z této křižovatky vede trasa na jihovýchod jako čtyřproudá rozdělená dálnice nazvaný POW / MIA Remembrance Highway, procházející poblíž obytných oblastí v Weissport východ jak prochází Franklin Township kousek na východ od hranic s Weissportem. Silnice pokračuje na jihovýchod a vede mezi obchodními oblastmi na severovýchod a rovnoběžně s Lehigh River a Norfolk Southern je Lehigh Line na jihozápad. PA 248 vstupuje do čtvrti Parryville a křivky na východ-jihovýchod, procházející pod Mezistátní 476 (Pennsylvánská silnice Northeast Extension), než dosáhne křižovatky s ulicí Center Street, která směřuje na sever, aby poskytla přístup do Parryville. Poté trasa směřuje na jihovýchod a prochází přes Pohopoco Creek, na kterém místě vstoupí Dolní Towamensing Township a křivky na jih zalesněnými oblastmi rovnoběžně s řekou Lehigh a železniční tratí Norfolk Southern. Cesta směřuje do městské části Bowmanstown a protíná západní nájezdovou rampu ze čtvrti, než projde přes železniční tratě. PA 248 se křiví na jihovýchod a prochází poblíž obytných a komerčních oblastí a dosahuje na východ pravý-dovnitř / pravý-ven křižovatka s východním koncem PA 895. Kromě toho dálnice vede na výjezdní rampu na západ na Bank Street, která poskytuje přístup k Bowmanstown a PA 895 ze směru na západ.[3][4]

Trasa se stává a dálnice a míří na jihovýchod přes zalesněné oblasti mezi Mauch Chunk Road a Norfolk Southern linie na severovýchod a Lehigh River na jihozápad, přejezd do čtvrti Palmerton. PA 248 míří na východ a na severovýchod podél řeky, s Mauch Chunk Road a železniční tratě míří dále na sever. Dálnice přichází k výměna trubek s Delaware Avenue, která poskytuje přístup do Palmertonu a křivek na jihovýchod, míří zpět do Lower Towamensing Township a znovu prochází přes Norfolk Southern. Trasa pokračuje zalesněnými oblastmi s železničními tratěmi a řekou Lehigh rovnoběžně s jihozápadem, protínající Aquashicola Creek než projde Lehigh Gap, Kde Modrá Hora nachází se hřeben. Uvnitř Lehigh Gap jsou pruhy na západ dálnice zvýšené nad pruhy na východ.[3][4]

Northampton County

Po průchodu Lehigh Gap vstoupí PA 248 Lehigh Township v Northampton County, který je v Lehigh Valley a dálnice končí protínáním severního konce PA 873 v komunitě Weiders Crossing. V tomto okamžiku Appalačská stezka začíná po PA 248. O kousek později protíná trasa severní konec PA 145, na kterém místě se stočí na jihovýchod od řeky Lehigh a zužuje se na dvouproudovou nerozdělenou silnici zvanou Lehigh Drive, s Appalachian Trail směřující na severovýchod. Cesta prochází lesy a pokračuje do směsi zemědělské půdy, lesů a rozvoje. PA 248 protíná západní konec PA 946 v komunitě Berlinsville a pokračuje venkovskými oblastmi s určitým rozvojem. Trasa prochází komunitou města Indián než dosáhne Cherryville, kde protíná Blue Mountain Drive. Silnice se vine východem skrz směsici farem, stromů a rezidencí, která prochází Pennsville. PA 248 míří do Moore Township a pokračuje venkovskou zemí jako Bažant Drive, přejezd přes Hokendauqua Creek a prochází komunitou Beersville před zakřivením na jihovýchod v komunitě Dannersville. Trasa vstoupí East Allen Township a prochází kombinací obytných oblastí a zemědělské půdy jako West Main Boulevard, zakřivený na východ. PA 248 pokračuje do městské části Koupel a stane se z ní West Main Street lemovaná domy. Silnice se křiví na jihovýchod a protíná se PA 987 a východní konec PA 329 na Race Street. V tomto okamžiku se PA 987 připojí k PA 248 za a konkurence na West Main Street, přejezd přes Monocacy Creek. O blok později se obě cesty stočí na sever do ulice South Chestnut Street a míjejí domy. Na křižovatce Northampton Street se PA 248 rozděluje na východ na Northampton Street a PA 987 pokračuje na sever na North Chestnut Street. Blok kolem PA 987, trasa protíná PA 512 a pokračuje obytnými oblastmi.[3][5]

PA 248 opouští koupel pro Horní Nazareth Township, kde se název stává Bath Pike. (PA 248 východně od Bathu byla dříve směrována podél East Main Street a Newburg Road ke křižovatce s Nazareth Road.) Trasa vede na sever od rybníka Penn-Dixie, než pokračuje přes zemědělské oblasti s určitým obytným a komerčním rozvojem. Silnice prochází Penn Allen a Tadmor než překročí PA 946 v komunitě Christian Springs. Za touto křižovatkou prochází PA 248 poblíž několika domů, než projede mezi dvěma lomy. Silnice tvoří hranici mezi městskou částí Nazareth na sever a městečko Upper Nazareth Township přechází na jih od cementárny a prochází přes cementárnu Norfolk Southern. Trasa se stává hranicí mezi Nazaretem na severu a Dolní Nazareth Township na jih, když běží mezi další cementárnou na sever a opuštěnými Nazareth Speedway na jih. PA 248 míří do komerčních oblastí a protíná se PA 191, na kterém místě se tato trasa stočí na východ a napojí se na PA 248 podél Easton Road, přičemž silnice plně vstupuje do čtvrti Nazareth. PA 191 se rozděluje na sever směrem do centra Nazaretu, zatímco PA 248 míří na jihovýchod podél Easton-Nazareth Highway a pokračuje do Lower Nazareth Township, procházející mezi cementárnou na severovýchod a směsí zemědělské půdy a komerčního rozvoje na jihozápad. Silnice vede mezi několika sklady a podniky na severovýchod a farmami a domy na jihozápad, než se rozšíří na čtyřproudovou dálnici a dosáhne výměny s PA 33 dálnice.[3][5]

Za touto výměnou prochází PA 248 nákupními centry, než vstoupí Palmer Township. Trasa se stává Nazareth Road, tříproudá silnice s střední levý odbočovací pruh, a předává komerční rozvoj, než se rozběhne mezi zemědělskou půdou a podniky na severovýchod a obytnými čtvrtí na jihozápad. Silnice vede kolem více předměstských čtvrtí, než se stočí na jih do obchodní oblasti jako dvouproudá silnice a prochází na západ od Palmer Park Mall. PA 248 se otáčí na jihozápad a rozšiřuje se na čtyři pruhy, procházející domy v komunitě Palmer Park a Palmer Heights. Trasa se stává rozdělenou dálnicí a směřuje do komerčních oblastí, kde se dostává do křižovatky s západními pruhy dálnice USA 22 dálnice. PA 248 se stočí na východ na čtyřproudou rozdělenou Northampton Street, přičemž 25. ulice směřuje na jih, aby poskytla přístup k východním cestám USA 22. O kousek později silnice prochází pod USA 22 a vstupuje do čtvrti Wilson, kde projde více podniků, než se zúží na dvouproudovou nerozdělenou silnici a zamíří přes obytné oblasti. Trasa vede kolem dalších domů a několika podniků a vstupuje do města Easton na křižovatce 15. ulice. PA 248 je lemována domy, jak pokračuje na východ přes město k křižovatce 7. ulice. Zde se trasa krátce stočí na sever na 7. ulici, než se vydá na severovýchod na Prospect Avenue. PA 248 se otočí na východ na Pearl Street a běží mezi Bushkill Creek na sever a sousedství na jih, procházející zalesněnými oblastmi. Trasa se stáčí na východ do ulice Bushkill a vede mezi dálnicí USA 22 na sever a městskými čtvrtí na jih, s nájezdem z východu na USA 22 na 4th Street a nájezdem na východ na USA 22 na 2nd Street. PA 248 křiví na jih a stává se z něj Larry Holmes Drive a dosahuje svého východního konce v PA 611 o blok později. Za touto křižovatkou pokračuje Larry Holmes Drive na jih jako součást PA 611 rovnoběžně s Delaware River.[3][5]

Dějiny

Když byly v roce 1911 v Pensylvánii schváleny trasy, byla část silnice mezi Weissportem a Lehigh Gap označena jako součást legislativní trasy 163, která vedla od Allentown na Mauch Chunk (dnešní Jim Thorpe ) zatímco část silnice mezi Bathem a Eastonem byla označena jako součást legislativní cesty 175, která pokračovala na západ od Bathu do Northampton a po řece Lehigh do Walnutport.[6] S vytvořením Americký dálniční systém v roce 1926 byla silnice mezi Weissportem a Lehigh Gap označena jako součást USA 309, trasa, která vedla z Philadelphie na sever do Wilkes-Barre.[7][8] V roce 1927 PA 45 byl označen souběžně s USA 309 na silnici mezi Weissportem a Lehigh Gap a na trase Legislativní trasy 175 mezi USA 309 v Lehigh Gap a USA 22 v Eastonu.[9][10] O rok později byl PA 45 posunut k přímějšímu vyrovnání mezi Lehigh Gap a Bath.[11] V roce 1930 byla vydlážděna část PA 45 severozápadně od Bathu, ve výstavbě byl úsek mezi Lehigh Gap a východně od Walnutportu.[10] PA 45 následovala Northampton Street do Eastonu, kde skončila v USA 22 na křižovatce ulic 13. a Northampton. USA 22 pokračovaly podél Northampton Street východně od této křižovatky USA 22 Byp. byl určen k obchvatu centra Easton na sever podél Prospect Avenue, Pearl Street a Bushkill Street.[12] USA 22 byly srovnány, aby nahradily USA 22 Byp. podél Prospect Avenue, Pearl Street a Bushkill Street ve 40. letech.[13]

V padesátých letech byla USA 309 přesunuta na nové vyrovnání dále na západ mezi Allentown a Hazleton, a PA 29 byl přesunut, aby používal silnici mezi Lehigh Gap a Weissport spolu s PA 45.[14] V roce 1955 byl USA 22 přesunut do Lehigh Valley Thruway a PA 45 byla prodloužena na východ podél Northampton Street přes centrum Easton do Northampton Street Bridge přes řeku Delaware, zatímco dřívější vyrovnání USA 22 podél Prospect Avenue, Pearl Street a Bushkill Street se stalo nečíslovaným.[15][16] V roce 1961, PA 29 / PA 45 byl aktualizován na rozdělené dálnici mezi Weissport a Lehigh Gap, s částí jižně od Bowmanstown postavena jako dálnice.[17] Dálnice mezi Palmerton a Bowmanstown byla postavena na novém vyrovnání na západ, trasy dříve následovaly státní silnici, Mauch Chunk Road a White Street mezi dvěma čtvrtími.[18] 9. května 1966 byl PA 248 určen k běhu z USA 209 ve Weissportu na východ do USA 611 (nyní PA 611) v Eastonu podél jeho aktuálního vyrovnání, nahrazující označení PA 45 mezi Weissport a Easton spolu s PA 29 mezi Weissport a Lehigh Gap.[1][19][20]

Dne 24. Listopadu 1998 byl čin Pensylvánské valné shromáždění označil část PA 248 v Carbon County jako POW / MIA Remembrance Highway na počest vojáků, kteří jsou válečný vězeň (POW) nebo chybí v akci (MIA).[21]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
UhlíkFranklin Township0.0000.000 USA 209 (Interchange Road / Bridge Street) do I-476 / Penna Turnpike NE Extension – Lehighton, Jim Thorpe, StroudsburgZápadní konec
Bowmanstown2.8454.579Západní konec dálnice
2.845–
3.265		4.579–
5.255		 PA 895 západ - BowmanstownVýchodní konec PA 895
Palmerton5.6179.040PalmertonPřístup přes Delaware Avenue
NorthamptonLehigh Township6.84711.019Východní konec dálnice
6.84711.019 PA 873 na jih (Lehigh Gap Boulevard) - SlatingtonSeverní konec PA 873
7.01311.286 PA 145 jih (Best Avenue) - Walnutport, AllentownSeverní konec PA 145
8.84514.235 PA 946 východ (Mountain View Drive) - DanielsvilleZápadní konec PA 946
Koupel19.43431.276 PA 329 západ / PA 987 jih (Race Street) - Northampton, AllentownZápadní konec PA 987 souběžnosti, východní konec PA 329
19.57431.501 PA 987 sever (North Chestnut Street) - Chapman, KlecknersvilleVýchodní konec souběžnosti PA 987
19.63131.593 PA 512 (North Walnut Street) - Wind Gap, Betlém
Horní Nazareth Township22.27535.848 PA 946 (Daniels Road) - Moorestown, Newburg
Nazareth24.03138.674 PA 191 jih (Nazareth Pike) - BetlémZápadní konec souběžnosti PA 191
24.19438.936 PA 191 sever (Broad Street) - Stockertown, BangorVýchodní konec souběžnosti PA 191
Dolní Nazareth Township25.75141.442 PA 33 (Anthony McCauliffe Memorial Highway) - Stroudsburg, EastonVýměna
Palmer Township28.66646.133 USA 22 (Lehigh Valley Thruway) - Betlém, EastonVýměna
Easton31.10650.060 USA 22 na východ do I-78 – PhillipsburgPřístup do az USA 22 pouze na východ
31.28550.348 PA 611 (Larry Holmes Drive / Delaware Drive) - Philadelphie, StroudsburgVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Pensylvánie. Svg Pensylvánský portál

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ A b „Ohlášeny změny trasy dálničního provozu státu“. Jim Thorpe Times-News. 5. května 1966. str. 1. Citováno 13. listopadu 2017 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ A b Úřad pro údržbu a provoz (leden 2015). Přímkové diagramy systému správy silnic (Zpráva) (vydání 2015). Pensylvánské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 17. února 2011. Citováno 30. června 2015.
  3. ^ A b C d E Google (26. ledna 2015). "přehled Pennsylvania Route 248" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 26. ledna 2015.
  4. ^ A b Carbon County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Citováno 26. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ A b C Northampton County, Pennsylvania dálniční mapa (PDF) (Mapa). PennDOT. 2014. Archivovány od originál (PDF) 6. listopadu 2011. Citováno 22. ledna 2015.
  6. ^ Mapa Pensylvánie ukazuje státní silnice (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1911. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 14. prosince 2014.
  7. ^ Pennsylvania Highway Map (východní strana) (Mapa). Gulf Oil. 1926. Citováno 26. prosince 2007.
  8. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Americký systém dálnic přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních dálničních úředníků (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries.
  9. ^ Mapa dálnice v Pensylvánii (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1927. Citováno 26. prosince 2007.
  10. ^ A b Turistická mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1930. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  11. ^ Pennsylvánská dálniční mapa (metro Philadelphia) (Mapa). Gulf Oil. 1928. Citováno 8. listopadu 2007.
  12. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1940. Archivovány od originál (PDF) dne 18. července 2011. Citováno 1. ledna 2014.
  13. ^ Oficiální silniční mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1950. Citováno 16. ledna 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]
  14. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1960. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 17. prosince 2014.
  15. ^ Assad, Matt (19. září 2004). „Route 22: Padesát let, jedna miliarda automobilů“. Ranní volání. Allentown, PA.
  16. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1960. Archivovány od originál (PDF) dne 30. září 2011. Citováno 16. ledna 2014.
  17. ^ Obecná dálniční mapa Carbon County, Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1961. Citováno 26. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  18. ^ Obecná dálniční mapa Carbon County, Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1941. Citováno 26. ledna 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  19. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1970. Archivovány od originál (PDF) 5. července 2011. Citováno 17. prosince 2014.
  20. ^ Oficiální mapa Pensylvánie (zpět) (PDF) (Mapa). Pensylvánské ministerstvo dálnic. 1970. Archivovány od originál (PDF) 24. července 2011. Citováno 16. prosince 2014.
  21. ^ „POW / MIA Memorial and Remembrance Highways and Marty Godra Memorial Bridge - Designations - Act of 24. listopadu 1998, P.L. 810, No. 102“ (PDF). Pensylvánské valné shromáždění. 24. listopadu 1998. Citováno 31. ledna 2018.