Patrick Gibbs - Patrick Gibbs

Reginald Patrick Mahoney Gibbs
narozený2. dubna 1915
Penarth, Wales
Zemřel8. března 2008 (ve věku 92)
Londýn
Věrnost Spojené království
Servis/větev královské letectvo
Roky služby1936–1944
HodnostVelitel křídla
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníDistinguished Service Order
Distinguished Flying Cross & Bar

Velitel křídla Reginald Patrick Mahoney Gibbs DSO DFC & Bar (2. dubna 1915 - 8. března 2008) byl a britský válečný pilot a novinář. Gibbs bojoval druhá světová válka a byl známý svou specializací torpédo útoky proti přepravě.[1]

Raná historie

Gibbs se narodil v Penarth v roce 1915 syn majitele lodi a Wales mezinárodní ragby hráč Reggie Gibbs. Byl vzdělaný v Škola Oundle v Northamptonshire a byl oceněn kadetem RAF College Cranwell v roce 1934. V Oundle a Cranwell vynikal Gibbs, stejně jako jeho otec, jako sportovec, zejména v ragby, tenise a squashi.[2] Vyučil se za pilota a specializoval se na námořní stávky a průzkum.[1] Dne 1. Srpna 1936 byl uveden do provozu královské letectvo jako pilotní důstojník,[3] a byl přidělen k Fleet Air Arm na dva roky. S nimi letěl Žralok a Mečoun letadla pryč letadlové lodě, a získal své první zkušenosti s vypouštěním torpéd ze vzduchu.[1][2] Gibbs byl poté vyslán do výcvikové školy torpéd v Gosport, kde se stal instruktorem v letecké torpédování.

Druhá světová válka

Po vypuknutí druhé světové války byl Gibbs stále vyslán do Gosportu, ale 1. února 1940 byl povýšen poručík letu,[4] a pak se připojil Letka č. 22 jako velitel letu v Pobřežní velení ve společnosti RAF North Coates, Lincolnshire.[5] Poté zahájil celoroční prohlídku bojových letů ve službě proti nepřátelské lodní dopravě u pobřeží Norsko a Holandsko a bombardování Biscay porty.[2][6] Byl povýšen na dočasného velitel letky dne 1. března 1941,[7] a 26. září 1941 mu byl udělen Distinguished Flying Cross (DFC) za jeho výkon v této roli. Do té doby byl uprostřed dalších šestiměsíčních výcvikových pilotů.[1][2] Gibbs, znuděný výcvikovým stanovištěm, se dobrovolně přihlásil do služby v střední východ a byl přidán do Káhira velitelství leteckého štábu. Dostal administrativní místo, což mu připadalo nesmírně frustrující. Podařilo se mu přesvědčit své nadřízené, že Beauforts, s nímž letěl u 22. letky, mohl hrát roli v narušení Rommelova dodávky ropy v Středomoří. V roce 1942 byl Gibbs vyslán do Letka č. 39 na Sidi Barrani a na svém prvním letu se mu podařilo potopit italskou loď poté, co vypustil torpédo z pouhých 50 stop.[2] Gibbs si brzy uvědomil, že cíle konvoje, na které chtěl zaútočit, byly mimo dosah Beaufortů a po nouzovém přistání na Malta, vzal svůj návrh Air-Vice Marshal Lloyd že on a Beaufortové budou na ostrově účinněji vysláni. Dostal povolení, ačkoli Gibbs později ukázal, že ministerstvo vzduchu v Londýně věřilo, že posiluje Indii.[8] Dne 1. června 1942 byl povýšen na dočasného velitele křídla.[9] Gibbs odletěl z Malty mezi 22. červencem a 4. srpnem čtyřmi výpady a dvakrát otočil konvoje zpět. Při posledním výpadu byl jeho Beaufort těžce poškozen a podruhé spadl se svým letadlem na Maltu.[2] Za své činy z Malty mu byla udělena a Bar jeho DFC dne 7. července 1942:

Ministerstvo vzduchu. 7. července 1942.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.

KRÁL byl laskavě potěšen, že schválil následující ocenění jako uznání za statečnost projevenou při létajících operacích proti nepříteli: -

[...]

Bar k Distinguished Flying Cross.

[...]

Vůdce letky Reginald Patrick Mahoney GIBBS, D.F.C. (33250), letka 39.

Na začátku června 1942 zaútočil velitel letky Gibbs a potopil velké nepřátelské obchodní plavidlo. Nějaký čas poté se tento důstojník účastnil útoku na italské námořní síly. Navzdory odporu nepřátelských bojovníků a tváří v tvář obranné palbě z námořních lodí vůdce letky Gibbs úspěšně zahájil torpédo na přední válečné lodi. Bezpečně odletěl se svým značně poškozeným letadlem na základnu, kde dovedně přistál. Tento důstojník vždy projevoval velkou zručnost a oddanost službě. Významně přispěl k provozní efektivitě své letky.[10]

Pokračoval ve vedení útoků po celý srpen, což mělo značný dopad na válku ve Středomoří a změnilo přístup velení RAF k letecké taktice.[8] Dne 1. září 1942 byla Gibbsova válečná věcná hodnost zvýšena na vůdce letky.[11] Do té doby byl Gibbs vyčerpán a vrátil se do Británie. Dne 18 Distinguished Service Order byl gazetted:

Ministerstvo letectví, 18. září 1942.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.

KRÁL byl laskavě potěšen, že schválil následující ocenění jako uznání za statečnost projevenou při létajících operacích proti nepříteli: -

Distinguished Service Order.

Velitel křídla Reginald Patrick Mahoney GIBBS, D.F.C. (33250), letka 30.

Tento důstojník, který dosáhl mnoha úspěchů v bojích s torpédovými bombardéry, prokázal vynikající vůdčí vlastnosti v kombinaci s výjimečnými dovednostmi. Po celou dobu byla jeho odvaha na vysoké úrovni a všem se ukázala jako zdroj inspirace.[12]

Dne 20. listopadu 1942 byla jeho hodnost vůdce letky plně věcná, antedatovaná až do 1. března 1941.[13] Byl držen z aktivní služby a dostal roli v Ministerstvo vzduchu, ale v roce 1944 ho napětí z letových dnů dohnalo a dne 24. února byl jako velitel křídla zneškodněn.[14]

Zatímco na ministerstvu letectví, Gibbs napsal knihu o svých zkušenostech, Ne mír, ale meč. Kniha pojala jeho raný život a válečné zkušenosti až po jeho vysílání v Káhiře. Kniha byla úspěšná a začal pracovat na pokračování, ale jeho vydavatelé věřili, že s koncem války nebude kniha tak dobře přijata a byla odložena.

Kariéra v žurnalistice

Po skončení války Gibbs investoval do řetězce prádelny, ale jeho kariéra se změnila poté, co ho přítel představil herečce Muriel Pavlow.[2] On a Pavlow se stali celoživotními přáteli a Pavlow ho zase představil dramatickému kritikovi The Daily Telegraph, W Darlington.[1] Darlington vyzval Gibbse, aby recenzoval některé drobné práce pro papír jako stringer. Během tohoto období Telegraph's filmový kritik, George Campbell Dixon [ru ], byl často nemocný a Gibbs často převzal svou práci. V roce 1960 Dixon opustil funkci a jeho povinností se ujal Gibbs. Byl pozorným kritikem, ale čtenáře někdy rozčiloval podrobným shrnutím zápletky filmu.[8] Měl málo času na celebrity nebo na hollywoodský systém a jeho recenze byly nezávislé a měl sklon soustředit se na herectví a produkci.[2]

Ačkoli byl filmovým kritikem, upřednostňoval zejména divadlo a operu. Užíval si výlety do Francie a Itálie a jeho práce ho zavedla na filmové festivaly po celém světě.[1] Odešel ze své role v Telegrafovat v roce 1987 a v roce 1992 konečně vydal druhou knihu Vůdce torpéd na Maltě. Kniha byla vydána u příležitosti padesátého výročí udělení Jiřího kříže na Maltě.[5]

Později život a smrt

Gibbs byl dvakrát ženatý, jeho první Nina Thruston v roce 1947 byla rozpuštěna o 12 let později. Poté se oženil s Jane Eyre a měli dvě děti. Gibbs zemřel v roce 2008 ve věku 92 let.

Publikovaná díla

  • Ne mír, ale meč, Cassells (1943)
  • Vůdce torpéd na Maltě, Grub Street (1992) ISBN  978-1-902304-83-0

Reference

  1. ^ A b C d E F „Velitel křídla Pat Gibbs“. The Daily Telegraph. 18. března 2008. Citováno 4. března 2009.
  2. ^ A b C d E F G h Nicolas Barker (25. dubna 2008). „Wing Cdr Patrick Gibbs: letecké eso a novinář“. Nezávislý. Citováno 4. března 2009.
  3. ^ „Č. 34323“. London Gazette. 15. září 1936. str. 5940.
  4. ^ „Č. 34790“. London Gazette. 13. února 1940. str. 853.
  5. ^ A b „Velitel křídla Patrick Gibbs“. Časy. 26. března 2008. Citováno 4. března 2009.
  6. ^ „Č. 35287“. London Gazette (Doplněk). 23. září 1942. str. 5596.
  7. ^ „Č. 35102“. London Gazette. 11. března 1941. str. 1448–1450.
  8. ^ A b C Eric Shorter (14. dubna 2008). „Wing Cdr Patrick Gibbs“. Opatrovník. Citováno 4. března 2009.
  9. ^ „Č. 35650“. London Gazette (Doplněk). 28. července 1942. str. 3355.
  10. ^ „Č. 35621“. London Gazette (Doplněk). 3. července 1942. str. 2979.
  11. ^ „Č. 35755“. London Gazette (Doplněk). 20. října 1942. str. 4594.
  12. ^ „Č. 35709“. London Gazette (Doplněk). 15. září 1942. str. 4059.
  13. ^ „Č. 35791“. London Gazette (Doplněk). 17. listopadu 1942. str. 5034.
  14. ^ „Č. 37724“. London Gazette (Doplněk). 13. září 1946. str. 4619.