Parks College Airline - Parks College Airline

Parks College Airline
Založený1935
Ukončila provoz1952
NábojeCahokia, Illinois
DestinaceChicago, Indianapolis, Memphis, Kansas City
Hlavní sídloLetiště Curtiss-Steinberg
Klíčoví lidéOliver Parks

Parks College Airline byl zaniklý letecká linka se sídlem v Spojené státy

Dějiny

V roce 1927 Oliver Parks Založený Parks College. Parks používal název deštníku Parks Air Lines, Inc. pro leteckou školu a operace výroby letadel. Parks první cvičný letoun v roce 1927 byl Travel Air 2000 dvojplošník ovládaný z Lambertovo pole s „Parks Air Lines Inc.“ malované na boku.[1] V parcích se konaly reklamní akce, například v roce 1929 Gardner Trofeje letecké závody. Provoz „letecké společnosti“ by trval ještě několik let.[2]

St. Louis (Cahokia, Illinois ) založená Parks College Airlines byla založena jako součást Parks College v roce 1935. Zisková letecká společnost využívala vysokoškolská letadla, studenty údržby a nově vyškolené piloty. Operační středisko bylo založeno na Letiště Curtiss-Stienberg. Studenti by v rámci výuky strávili v dispečinku 360 hodin.[3]

V roce 1944 Oliver Parks začlenil leteckou dopravu jako Parková letecká doprava s vydáním 3 500 000 $ na skladě.[4] V roce 1945 požádal Parks Civil Aeronautics Board o systém přiváděcích tras založených mimo St. Louis s plánovanými lety do uzlů v Chicagu, Indianapolis, Memphis, Kansas City a Sioux City s až deseti mezipřistáním. Tato služba by zahrnovala nejprve poštu, až poté cestující Beechcraft Model 18 letadlo. Náklady na zařízení se odhadovaly na 5 500 000 USD.[5] Parks navrhl využití mobilních terminálů pro letiště s nízkou hustotou, která by odbavovala cestující, poskytovala toalety, podávala občerstvení a řídila přímo k letadlu.[6][7] Letecká společnost byla znovu vytvořena jako Parks Air College Airlines (PACA) a byl oceněn smluvní letecká pošta cesta AM-91.[8] Letecká společnost nevyužila trasy, které získala,[9] a v květnu 1949 Parks prodal 4 000 mil svých tras společnosti Mid-Continent Airlines ve smlouvě o výměně akcií.[10] Dne 15. září 1950 provozovala společnost Parks a Douglas DC-3 s barvami „Parks Air Lines“. Ozark Air Lines nedávno ztratila svůj provozní certifikát od CAB a koupila leteckou společnost Parks jen několik dní do své nové služby, aby získala svůj certifikát a trasy.[11] Ozark by nakonec splynul s Trans World Airlines v roce 1986, což by zase splynulo s americké aerolinky v roce 2001. Střední kontinent se později stal součástí Braniff International Airways která ukončila činnost v roce 1982.

Hlavní článek: Destinace leteckých společností Parks College
USA / Severní Amerika

Flotila

Flotila Parks College Airline sestávala z následujících letadel od roku 1950:

Flotila leteckých společností Parks College
LetadloCelkovýTrasyPoznámky
Cessna UC-781
Douglas DC-31N12989, později N128D dříve American Airlines „Flagship Akron“

Nehody a nehody

Společnost Parks College Airlines provozovala více než 17 let bez incidentů.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ Fred Roos. Letecké podniky Olivera Parkse.
  2. ^ AAHS Journal. Podzim 2007. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ Robert H. Wood (1947). Aviation News, svazek 7. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ „Parks Transport is Incorporated“. Jihovýchodní Missourian. 16. října 1944.
  5. ^ Phillips J. Peck (leden 1945). „Výhled pro podřízené letecké společnosti“. Flying Magazine: 33.
  6. ^ „Naléhavě žádá mobilní terminály, parky plánují slyšet“. Milwaukee Journal. 20. března 1945.
  7. ^ "Bus funguje jako mobilní terminál pro přípojné letecké společnosti". Populární mechanika: 58. únor 1945.
  8. ^ „Smlouvy o letecké smlouvě CAM“. Citováno 28. února 2012.
  9. ^ Jeremy R. C. Cox, St Louis Museum of Air and Space. St. Louis Aviation. str. 76.
  10. ^ „Střední kontinent vede cesty do Girardeau, kdekoli jinde“. Jihovýchodní Missourian. 6. května 1949.
  11. ^ Tom Benenson (březen 1993). „Parks College“. Flying Magazine.
  12. ^ „Parks College dokončuje 25 let“. Flying Magazine: 61. srpen 1952.

externí odkazy