PIK-3 - PIK-3

PIK-3
PIK-3a.JPG
PIK-3a v Finské muzeum letectví
RoleKluzák
národní původFinsko
VýrobcePolyteknikkojen Ilmailukerho
NávrhářLars Norrmen a Ilkka Lounama
První let1950
Počet postaven40

The PIK-3 (Polyteknikkojen Ilmailukerho - Finský institut technologického klubu studentů létání) byl kluzák vyrobený ve Finsku v padesátých a šedesátých letech.[1] Bylo navrženo jako levné a snadno sestavitelné letadlo[2] vybavit kluzáky v zemi jako jejich standardní jednomístný stroj.[3] Na svou dobu to byl konvenční design s vysokým křídlem a konvenčními ocasními plochami.[2][3] Celá konstrukce byla ze dřeva potaženého překližkou.[2][3]

Projekční práce byly zahájeny v roce 1942,[4] ale prototyp letěl až v roce 1950.[2][3] Antti Koskinen vylepšil design pro výrobu jako PIK-3A a poté dále upravil design nahrazením klapek vzduchovými brzdami, které byly označeny jako PIK-3B.[2][3][4]

Na konci padesátých let provedl Olavi Roininen třetí úpravu původního designu[4] jako PIK-3C. To mělo zcela nová křídla 15 m (49 ft 3 v), aby mohl soutěžit v Standardní třída.[2] Prototyp vzlétl 20. května 1958,[2][3] a design byl poté upraven pro produkci Suomen Ilmailuliitto.[3]

Varianty

  • PIK-3 - první prototyp s rozpětím křídel 13 m (47 ft 8 v)
  • PIK-3A Kanttikolmonen - počáteční produkční verze PIK-3
  • PIK-3B - PIK-3A se vzduchovými brzdami místo klapek
  • PIK-3C Kajava - PIK-3B s novými křídly o rozpětí 15 m (49 ft 3 v)

Specifikace (PIK-3c)

Data z Jane's World Kluzáky a motorové kluzáky[2]„Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 6,6 m (21 ft 8 v) (PIK-3 - 6,5 m (21 ft 4 v))
  • Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v) (PIK-3-13 m (42 ft 8 v))
  • Střední rozpětí křídel: 1 m (3 ft 3 v)
  • Výška: 1 m (3 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 13,1 m2 (141 čtverečních stop) (PIK-3 - 13 m2 (140 čtverečních stop))
  • Poměr stran: 17,1 (PIK-3-13)
  • Profil křídla: Göttingen 549 (PIK-3 - Göttingen 693)
  • Prázdná hmotnost: 165 kg (364 lb) (PIK-3 - 135 kg (298 lb))
  • Maximální vzletová hmotnost: 280 kg (617 lb) (PIK-3 - 240 kg (530 lb))

Výkon

  • Pádová rychlost: 55 km / h (34 mph, 30 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 235 km / h (146 mph, 127 Kč) (PIK-3 - 200 km / h (124,3 mph; 108,0 kn))
  • Maximální hrubá rychlost vzduchu: 145 km / h (90,1 mph; 78,3 kn) (PIK-3-130 km / h (80,8 mph; 70,2 kn))
  • Rychlost aerovleku: 140 km / h (87,0 mph; 75,6 kn) (PIK-3-130 km / h (80,8 mph; 70,2 kn))
  • Rychlost spuštění navijáku: 110 km / h (68,4 mph; 59,4 kn) (PIK-3-100 km / h (62,1 mph; 54,0 kn))
  • Konečná rychlost: s plnými vzduchovými brzdami při maximální celkové hmotnosti 200 km / h (124 mph; 108 kn) (PIK-3 - 180 km / h (111,8 mph; 97,2 kn))
  • g limity: +5 -2,5 (PIK-3 - +4 -2)
  • Míra umyvadla: 0,61 m / s (120 stop / min) při 65 km / h (40,4 mph; 35,1 kn)) (PIK-3 - 0,76 m / s (149,6 ft / min) při 61 km / h (37,9 mph; 32,9 kn) )
  • Lift-to-drag: 30: 1 při 75 km / h (46,6 mph; 40,5 kn)) (PIK-3-25: 1 při 72 km / h (44,7 mph; 38,9 kn))
  • Plošné zatížení: 21,4 kg / m2 (4,4 lb / sq ft) PIK-3 - 18,5 kg / m2 (3,79 lb / sqft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a érySchleicher Ka-6

Poznámky

  1. ^ Taylor 1989, s. 726
  2. ^ A b C d E F G h Coates 1978, s. 24
  3. ^ A b C d E F G Hardy 1982, s. 74
  4. ^ A b C „PIK-sarjan lentokoneet“
  5. ^ Shenstone, BS; KG. Wilkinson; Peter Brooks (1958). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 9–13.

Reference

  • Shenstone, BS; KG. Wilkinson; Peter Brooks (1958). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 9–13.
  • Hardy, Michael (1982). Kluzáky a kluzáky světa. Shepperton: Ian Allan.
  • Coates, Andrew (1978). Jane's World Kluzáky a motorové kluzáky. London: MacDonald and Jane's.
  • „PIK-sarjan lentokoneet“. Web Polyteknikkojen Ilmailukerho. Citováno 2009-01-08.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.