Pützer Elster - Pützer Elster

Pützer Elster
Puetzer Elster B Kiel2007.jpg
Pützer Elster B
RoleLehká rekreační letadla
VýrobcePützer
NávrhářAlfons Pützer
První let10. ledna 1959
PostaveníV civilním použití
Primární uživatelLuftwaffe
Počet postaven45
Vyvinuto zPützer Doppelraab, Pützer Motorraab

The Pützer Elster byl Němec jednomotorové světlo letadlo, vyráběný firmou Alfons Pützer KG (později Sportavia) v Bonn. Sloužil s Luftwaffe a Marineflieger a byl používán výhradně pro rekreační sportovní létání. Některé nadále létají v roce 2020 v soukromém vlastnictví.

Historie vývoje

The Pützer Elster "Straka" byla vyvinuta z Motorraab motorový kluzák který byl sám vyvinut z Doppelraab kluzák. Elster byl první letoun vyráběný v Německu poté druhá světová válka v jakémkoli významném počtu. Návrh sdílel křídlo Doppelraab, vyztužený kovovými vzpěrami, ale dostal nový monokok trup postavena z překližka se sedadly pro dva cestující uspořádanými vedle sebe. Tříkolka podvozek neobvykle představoval řiditelné příďové kolo ovládané rukojetí. Výroba byla ukončena v roce 1967, kdy bylo vyrobeno 45 příkladů.[1]

Varianty

Elster B z Luftwaffe, letecká základna Pferdsfeld 1972

Elster

Prototypový letoun s výkonem 52 hp Porsche 678/3 motor, první let 10. ledna 1959.

Elster B.

Elster of Luftwaffe použit jako remorkér kluzáku, letecká základna Pferdsfeld 1972
Hlavní sériová verze s výkonem 95 k Continental C-90 motor. 25 letadel bylo provozováno Luftwaffe a Marineflieger sportovní létající skupiny. Tato letadla byla původně provozována s civilními registracemi, ale v roce 1971 jim byly přiděleny vojenské seriály.[2] V roce 1978 vypršela smlouva o údržbě s Pützerem a letadla byla uvedena na civilní trh.

Elster C.

Elster C byl vybaven výkonnějším 150 hp Lycoming O-320 motor a další úpravy pro použití jako remorkér kluzáku.

Operátoři

Vojenští operátoři

 Německo

Specifikace (Pützer Elster B)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1962-63[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 1 osoba / student
  • Délka: 7,1 m (23 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 13,22 m (43 ft 4 v)
  • Výška: 2,5 m (8 ft 2 v)
  • Plocha křídla: 17,5 m2 (188 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 460 kg (1014 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 700 kg (1543 lb)
  • Plná kapacita: 64 l (17 US gal; 14 imp gal) ve dvou nádržích za sedadly
  • Elektrárna: 1 × Continental C90-12F Vzduchem chlazený čtyřválcový vodorovně protilehlý pístový motor, 71 kW (95 k)
  • Vrtule: 2 čepelí Hoffmann, Dřevěná vrtule o průměru 1,83 m (6 ft 0 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 168 km / h (104 mph, 91 Kč) na úrovni hladiny moře
  • Cestovní rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Pádová rychlost: 74 km / h (46 mph, 40 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
  • Rozsah: 450 km (280 mi, 240 NMI)
  • Strop služby: 5 000 m (16 000 stop) ~
  • Rychlost stoupání: 3,7 m / s (720 ft / min)
  • Plošné zatížení: 38,9 kg / m2 (8,0 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,1011 kW / kg (0,0615 hp / lb)
  • Vzletová vzdálenost do 15 m (49 ft): 240 m (787 stop)
  • Přistávací vzdálenost od 15 m (49 ft): 190 m (623 stop)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Zelená str.32. 1964
  2. ^ Jackson str.134. 1976
  3. ^ Taylor, John W.R., ed. (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. str. 68.

Další čtení

  • Jackson, Paul A. (1976). Německé vojenské letectví, 1956-1976. Hinckley, Leicestershire, Velká Británie: Publikace Midland Counties. ISBN  0-904597-03-2.
  • Green, William (1964). Příručka pro letadla Macdonald. London: Doubleday / Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.

externí odkazy