Owi Airfield - Owi Airfield
Owi Airfield![]() | |
---|---|
Část Páté letectvo | |
Nachází se na ostrově Owi, Schoutenské ostrovy, Indonésie. | |
Souřadnice | 01 ° 14'38,75 ″ j 136 ° 12'42,44 ″ východní délky / 1,2440972 ° S 136,2117889 ° ESouřadnice: 01 ° 14'38,75 ″ j 136 ° 12'42,44 ″ východní délky / 1,2440972 ° S 136,2117889 ° E |
Typ | Vojenské letiště |
Informace o webu | |
Řízeno | Armáda Spojených států vzdušné síly |
Historie stránek | |
Postavený | 1944 |
Při použití | 1944-1945 |
Owi Airfield je bývalý druhá světová válka přistávací plocha na ostrově Owi v Schoutenské ostrovy, Indonésie.
Letiště bylo nařízeno postavit Generál MacArthur dne 6. června 1944. Byl postaven 864. ženijním leteckým praporem se společností B zahájením stavby 8. června 1944. Zbytek praporu byl na ostrově do 11. června a pole bylo dokončeno a funkční 22. června, celkem doba výstavby tři týdny. Vylepšování bylo prováděno až do konce války. Ostrov a letiště byly používány jako hlavní velení a řízení, stejně jako operační stíhací a bombardovací základna od léta 1944 do konce války v září 1945. Letiště bylo po válce opuštěno a dnes je téměř úplně se vrátil do svého přirozeného stavu.
Konstrukce se ukázala jako docela jednoduchý koncept; seškrábněte půdu a obnažte bílý korál - poté vyrovnejte korál, abyste získali dobrý a zdravý povrch dráhy. Vzhledem k tomu, že základna byla z přírodních korálů, bylo po počáteční konstrukci do jisté míry snadné ji udržovat. Zpočátku japonští piloti způsobovali pravidelné poškození dráhy, když útočili na pole a na letecká aktiva umístěná na ostrově. Jak Spojené státy získaly v oblasti vzdušnou převahu, potřeba údržby poklesla a stala se dostatečně bezpečnou, aby mohly být na ostrov umístěny podpůrné jednotky.
Na propojeném satelitním snímku je letiště stále jasně viditelné i 60 let po opuštění.
Přiřazené jednotky
- Hlavní sídlo, Páté letectvo (10. srpna - 20. listopadu 1944)
- Hlavní sídlo, V. bombardovací velení (15. srpna - listopad 1944)
- Hlavní sídlo, V Fighter Command (Červenec – listopad 1944)
- Velitelství 864. ženijního leteckého praporu (8. června - září 1944)
- 308. bombardovací křídlo (2. července - 10. srpna 1944)
- 309. bombardovací křídlo (9. listopadu 1944 - 8. února 1945)
- 22d bombardovací skupina (11. srpna - 15. listopadu 1944)
- Velitelství, 2., 19., 33., 408. bombardovací letky, Osvoboditel B-24
- 43d bombardovací skupina (2. července - 15. listopadu 1944)
- Velitelství 63., 64., 65., 403. bombardovací perutě, Osvoboditel B-24
- 8. stíhací skupina (17. června - 19. září 1944)
- Velitelství, 35., 36., 80. stíhací letka, P-38 Lightning
- 35. stíhací skupina (22. července - 27. září 1944)
- Ústředí, 39., 41. stíhací letka, P-47 Thunderbolt
- Det: 418. noční stíhací letka (310. bombardovací křídlo) (16. září - 5. října 1944). P-61 Black Widow
- 421. noční stíhací letka (V. stíhací velení) (28. června - 25. října 1944)
- 547. noční stíhací letka (6. října - 31. prosince 1944), P-38 Lightning, P-61 Black Widow
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-89201-092-4.
- www.pacificwrecks.com