Otoyol 4 - Otoyol 4
Otoyol 4 | ||||
Anadolu Otoyolu | ||||
![]() | ||||
Informace o trase | ||||
Část ![]() ![]() ![]() | ||||
Délka | 372 km (231 mi) | |||
Existoval | 1984 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
Východní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Regiony | Marmara, Černé moře, Střední Anatolie | |||
Provincie | Istanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara | |||
Velká města | Istanbul, Izmit, Bolu, Ankara | |||
Dálniční systém | ||||
Dálnice v Turecku Seznam
|


Otoyol 4 (Angličtina: Dálnice 4), pojmenovaný Anatolská dálnice (turečtina: Anadolu Otoyolu) a zkráceně jako O-4, je mýtné dálnice spojující severozápad Region Marmara do Střední Anatolie v Turecku. To běží paralelně s D.100 na více než polovinu své délky a poté se vyrovná D750 pro většinu z východní poloviny. O-4 je hlavní rychlostní silnice v Turecku, protože spojuje východní Istanbul a silně urbanizovaný severovýchodní břeh Marmarské moře do hlavního města národa, Ankara. O-4 také tvoří součást Mezinárodní síť E-road E80 a E89 stejně jako AH-1 z Asijská dálniční síť.
O-4 je nejdelší dokončená dálnice v Turecku, která se rozprostírá o 379 km (235 mi), jen o 14 km (8,7 mi) delší než O-52. Částečně otevřený O-5 Očekává se, že po dokončení v roce 2019 překoná délku O-4 s celkovou délkou 407 km (253 mi). Stavba O-4 začala v roce 1984 a byla široce dokončena v roce 1992, s výjimkou krátké propasti přes hory západně od Bolu. Tato mezera byla spojena v roce 2006 s otevřením EU Mount Bolu tunel.
Popis trasy
Istanbul
O-4 začíná na křižovatce s O-1. Další výměna je v severním Ataşehiru s O-2 .[1] Poté, co dálnice prochází ulicí Necip Fazıl Boulevard, posledním bezplatným sjezdem v Istanbulu (K1), se z dálnice O-4 stane zpoplatněná dálnice u mýtnic Çamlıca. Prvním zpoplatněným východem je východ K2, kterým je Konektor Samandıra-Kartal, to je první z několika připojení k D.100.[2] Výjezd K3 se napojuje na Fatih Boulevard v Sultanbeyi.[3] Výměna s O-7 se nachází právě ve chvíli, kdy O-4 vstupuje do okresu Pendik. Výjezd K4 se nachází přímo na východní hranici okresu Pendik a napojuje se na Letiště Sabiha Gökçen.[4] Po výstupu K4 vstupuje O-4 do posledního istanbulského obvodu, Tuzla. Exit K5 (křižovatka Orhanlı) také nabízí spojení na letiště Sabiha Gökçen i na Kurtköy-Pendik konektor.[5] O-4 pokračuje přes severní Tuzlu a prochází většinou průmyslovými parky až do opuštění Istanbulská provincie a vstoupit do Provincie Kocaeli.
Kocaeli
Po přechodu do Kocaeli je výjezd K6 Konektor Şekerpınar-Çayırova v Şekerpınar.[6] O-4 prochází severní Gebze až do výjezdu K7, což je přímé spojení s D-100.[7] Po přechodu přes D-100 zaměňuje O-4 se severním koncem O-5 na nečíslované křižovatce Mualimköy.[8] Po křižovatce vede dálnice po silně industrializovaném severním břehu řeky Izmit Bay s východy na Diliskelisi (K8)[9] a Hereke (K9, K10).[10][11] Mezi Hereke a Körfezem vede dálnice přímo vedle D-100 a dálnice Železnice Istanbul-Ankara podél pobřeží, dokud dálnice nevejde Körfez. Jakmile budete ve městě, Exit K11 se připojí k D.100.[12] Krátce po K11, neoznačený výjezd do zařízení pro bydlení zaměstnanců KGM.[13] Výjezd není otevřen pro veřejný provoz, ačkoli automobily mohou použít nadjezd k otočení. Po absolvování servisní oblasti vstupuje O-4 do města Izmit. Výjezd K12 se připojuje k D.100, ale pouze pro provoz z / do Istanbulu. Trasa pak vede na sever a vede po kopcovitém severním obvodu města, prochází dvěma tunely a viaduktem. O-4 prochází přes D.605, který je přístupný přes Exit K12.[14] Poté, co obejdete Izmit, dálnice míří na jihovýchod a přechází přes D.100 (sjezd K13[15]) v Bahçelievler. Po výjezdu trasa vstoupí Provincie Sakarya.
Sakarya
Otoyol 4 se vyrovná železnici Istanbul-Ankara podél jižního pobřeží Jezero Sapanca až na jeho krátký obchvat kolem města Sapanca. Sjezd K14 je spojen s městem přes İzmit Avenue.[16]
Seznam opuštění
Provincie | Okres | km | mi | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Istanbul | „Mraniye /Ataşehir | 0 | 0 | K10 | ![]() ![]() | Konektor k ![]() |
3.3 | 2.1 | K1 | Necip Fazıl Blvd. | |||
Sancaktepe | 7.9 | 4.9 | K2 | Kartal konektor — Kartal | Konektor k ![]() | |
Sultanbeyli | 12.6 | 7.8 | K3 | Fatih Blvd. - Sultanbeyli | ||
Pendik | 17.7 | 11 | K81 | ![]() | ||
20 | 12.4 | K4 | Pendik konektor — Pendik | Konektor k ![]() | ||
Tuzla | 21.6 | 13.4 | K5 | Konektor letiště - Letiště S. Gökçen | ||
Kocaeli | Çayırova | 29.6 | 18.4 | K6 | Çayırova konektor — Çayırova | Konektor k ![]() |
31.4 | 19.5 | K6-1 | Muhsin Yazıcıoğlu Ave. - Gebze OSB | |||
Gebze | 39.8 | 24.7 | K7 | ![]() | ||
42.2 | 26.2 | K1 | ![]() | |||
Diliskelesi | 46 | 28.6 | K8 | Liman Ave. - Diliskelesi | ||
Körfez | 52.1 | 32.3 | K9 | ![]() | Východ východ, vchod na západ | |
54.5 | 33.7 | K10 | ![]() | Vstup na východ, východ na západ | ||
67.9 | 42.2 | K11 | ![]() | |||
Derince | 75.1 | 46.7 | K12 | ![]() | Východ východ, vchod na západ | |
Izmit | ||||||
86.8 | 53.9 | K13 | ![]() | |||
Kartepe | 94.2 | 58.5 | K14 | ![]() | ||
Sakarya | Sapanca | 101.5 | 63.1 | K15 | P.54-52 — Sapanca | |
Arifiye | 114.1 | 70.9 | K16 | ![]() | ||
Akyazı | 130.8 | 81.3 | K17 | ![]() | ||
Hendek | 137.4 | 85.4 | K18 | Hendek konektor - Hendek | Konektor k ![]() | |
Düzce | Düzce Merkez | 169 | 105 | K19 | ![]() | |
189.8 | 117.9 | K20 | ![]() | |||
Bolu | Bolu Merkez | |||||
200.9 | 124.8 | K21 | ![]() | |||
207.9 | 129.2 | K22 | ![]() | Bolu západ | ||
227.1 | 141.1 | K23 | ![]() | Bolu východ | ||
Yeniçağa | 249.6 | 155.1 | K24 | ![]() | ||
Gerede | 259.5 | 161.2 | K25 | ![]() | ||
266.2 | 165.4 | K26 | Gerede konektor — Gerede / ![]() | |||
Ankara | Çamlıdere | 311.1 | 193.3 | K27 | ![]() | |
Kızılcahamam | 326.9 | 203.1 | K28 | ![]() | ||
Kazaň | ||||||
359.7 | 223.5 | K29 | Fevzi Çakmak Ave. - Kahramankazan | |||
360.8 | 224.2 | - | ![]() | |||
Yenimahalle | 371.7 | 231 | K1 | ![]() | Ankara Beltway | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
externí odkazy
Reference
- ^ Google (25. července 2017). "Výměna Ataşehir" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K2“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K3“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K4“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K5“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K6“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K7“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Výměna Mualimköy“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K8“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K9“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K10“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K11“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „KGM unmarked exit“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K12“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K13“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.
- ^ Google (25. července 2017). „Exit K14“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. července 2017.