Eastern Air Command (Indie) - Eastern Air Command (India)
| Eastern Air Command | |
|---|---|
 Znak východního vzdušného velení | |
| Založený | 27. května 1958 |
| Země | Indie |
| Větev | Indické letectvo |
| Typ | Operační velení letectva |
| Role | PVO, OCA, Offensive Ground Support Civilní úleva. |
| Hlavní sídlo | Shillong |
| Motto | Sanskrt: Samareshu Parakramah |
| Zásnuby | 1962 čínsko-indická válka, East Pakistan Operations 1971, Operace Meghdoot, Orissa Super-Cyclone Relief, 1999 |
| Velitelé | |
| Vrchní velitel letectva | Letecký maršál Amit Dev, AVSM, VSM[1] |
The Eastern Air Command je jedním z pěti provozních příkazy z Indické letectvo. V současné době má sídlo v Shillong v Meghalaya. Pojmenovaný Operační skupina č. 1 v době svého vzniku, 27. května 1958, sídlil v Ranikutiru v Kalkata jako součást Govt rostoucí důraz na obranu východních hranic. Operační skupina byla modernizována jako velení dne 1. prosince 1959 se sídlem v Fort William, Kalkata a Air Vice Marshal KL Sondhi jako první AOC-in-C východního velení Struktura # hodnosti indického letectva. Po 1962 indicko-čínská válka Bylo rozhodnuto vznést v Shillongu plnohodnotné velení. Oblast odpovědnosti velení nyní zahrnuje 11 států a je vázána mezinárodními hranicemi Nepál, Bhútán, Čína, Myanmar a Bangladéš zahrnující 6300 km společné hranice. Východní vzdušné velení má nyní stálé letecké základny Chabua, Guwahati, Bagdogra, Barrackpore, Hasimara, Jorhat, Kalaikunda a Tezpur s předními základnami v Agartala, Kalkata, Panagarh a Shillong. Východní vzdušné velení se skládá z PVO letky sestávající z MiG-21 a Pozemní útok letky sestávající z MiG-27. Je držitelem hesla „Samareshu Parakramaha“ (Svítí: Valor v bitvě),
Činnosti a povinnosti
Východní vzdušné velení má zvláštní mandát jak během míru, tak i během války. Ve válečných situacích má velení za úkol provádět pultové letecké operace a poskytuje útočná letecká podpora do armády a para-vojenské síly. V míru se velení rozjede, kdykoli dojde k přírodní katastrofě. To bylo značně zapojeno do humanitárních operací v důsledku supercyklonu v Orisse a poskytl pomocné zásoby během povodní v Liberci Assam a Arunáčalpradéš.
Příkaz má tři široké oblasti činnosti - provoz, údržbu a správu. Stíhací letky pod Východním vzdušným velením jsou vybaveny variantami MiG a piloti jsou pod neustálým výcvikem pro operační létání.
Na Tezpur, který se nachází na severním břehu řeky Brahmaputra v Horním Assam, nově uveden do provozu ab-initio stíhací piloti absolvují výcvik stíhacích pilotů a po úspěšném dokončení jsou uvedeni do různých stíhacích letek v IAF. Většina stíhací flotily východního letectva sestává z MiG-21 a MiG-27 (Bahadur).
The dopravní letadlo a helikoptéra východního vzdušného velení jsou v Severovýchodní Indie. The topografie v horských oblastech omezit konstrukci standardu přistávací dráha. Kmenová sídla v místech jako Menchuha, Vijaynagar a Tuting v odlehlých a nepřístupných oblastech Arunáčalpradéš zcela závisí na leteckém zásobování letectvem. Závisí také na tom, že tato letadla přepraví své nemocné a nemocné. Okresní ředitelství v Anini, konglomerát asi deseti kmenových osad s populací pár tisíc v Arunáčalpradéš je jediný svého druhu na světě, který je zcela udržován na vzduchu.
Piloti operují z předstihových přistávacích ploch (ALG) pouze s jednou třetinou délky běžné dráhy, mají jedinečný a jednosměrný přístup a požadavky na vzlet. To spolu s vrtochy počasí očekává nadřízené dovednosti pilotů a jejich navigátorů. Člověk i stroj jsou nataženi na hranici svých schopností.
Provoz vrtulníků rovněž tvoří důležitou součást odpovědnosti Velikonočního leteckého velení. Pro piloty, kteří vyjíždějí do tohoto vzdáleného a nepřístupného terénu, byly dobře asimilovány zkušenosti získané za posledních pět desetiletí. Příspěvek východního vzdušného velení k úlevě a pomoci civilnímu obyvatelstvu v době kalamity a sporů je neopěvovanou ságou odhodlání, odvahy a odhodlání.
Válečné operace
Východní vzdušné velení bylo významným účastníkem v roce 1962 Sino-indická válka a Válka v Indo-Paku z roku 1971.
Během války v roce 1962 bylo východní vzdušné velení pověřeno montováním dopravních podpůrných misí, úkol, který obdivuhodně plnil Dakota a Karibů letadlo. Také se namontoval průzkum a evakuace obětí výpady pomocí Zvonek a Sikorsky vrtulníky, které v té době provozoval.
Během války v roce 1971 bylo východní vzdušné velení pověřeno útočnými i zásobovacími operacemi. Zapojilo se to hned od prvního střet nad Boyrou do Tangail Airdrop. Také to fungovalo Mi-4 vrtulníky v útočných rolích za nepřátelskými liniemi, operující ze základen vrtulníků v Tripura.
Organizace
Letky zahrnují (od roku 2015):
Letadlo
Viz také
- Indické letectvo
- Eskadra č. 22, indické letectvo
- Sino-indická válka
- East Pakistan Operations 1971
- Operace Meghdoot
- Orissa Super Cyclone
Příkazy 
Reference
- ^ „Air Marshal Amit Dev přebírá funkci vrchního velitele letectva východního vzdušného velení“. 1. října 2020. Citováno 8. října 2020.
- ^ http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Units/Bases/282-Wings.html