Úřad generálního inspektora MTA - Office of the MTA Inspector General

Úřad generálního inspektora Metropolitního úřadu pro dopravu
Logo OIG.jpg
Přehled agentury
Tvořil1983; Před 37 lety (1983)
JurisdikceMěstský úřad pro dopravu
Hlavní sídloJeden Penn Plaza, Manhattan
40 ° 45'5 ″ severní šířky 73 ° 59'35 "W / 40,75139 ° N 73,99306 ° Z / 40.75139; -73.99306Souřadnice: 40 ° 45'5 ″ severní šířky 73 ° 59'35 "W / 40,75139 ° N 73,99306 ° Z / 40.75139; -73.99306
Jednatel agentury
  • Carolyn Pokorny, generální inspektorka
Rodič Obecně prospěšná společnostMěstský úřad pro dopravu
Klíčový dokument
  • Zákon o veřejných orgánech státu New York, § 1279[1]
webová stránkamtaig.Stát.ny.nás

The Úřad městského úřadu pro dopravu (MTA) je generální inspektor (OIG) Úřad generálního inspektora specifické pro Městský úřad pro dopravu (MTA), který je zodpovědný za provádění monitorování a dohledu nad aktivitami, programy a zaměstnanci MTA. Carolyn Pokorny zastávala funkci Inspektor od roku 2019.[2]

OIG poskytuje dohled a monitoruje aktivity MTA s cílem zajistit bezpečný, spolehlivý, čistý a cenově dostupný systém veřejné dopravy v New York metropolitní oblast. Prostřednictvím svých vyšetřování, auditů, legální práce a dalších studií OIG pracuje na tom, aby pomohla MTA zlepšit její výkonnost a zlepšit kvalitu, efektivitu, účinnost a bezpečnost operací jejích agentur a zdůvodnit obvinění z odpadu, podvodů a zneužití .[3]

Organizace

Audity

Divize OIG Audit provádí důkladné audity a kontroly široké škály politických iniciativ, operací programů a činností agentur MTA souvisejících se službami. Audity OIG posuzují, zda jsou operace MTA bezpečné, přístupné a efektivní, a podle potřeby vydávají doporučení ke zlepšení.[4][5] Auditorská divize OIG pravidelně konzultuje s generálním auditorem MTA a dalšími auditními a vyšetřovacími jednotkami v celé federální, státní a místní newyorské vládě.[6]

Právní a vyšetřování

Divize vyšetřování OIG přijímá a vyšetřuje stížnosti uvnitř i vně MTA týkající se údajného podvodu a jiné kriminality, odpadu a zneužívání. Prioritami divize jsou detekce a odrazování od podvodů, ochrana majetku MTA a zajištění bezpečnosti cestujících MTA. V případě potřeby jsou záležitosti postoupeny příslušným donucovacím orgánům a dalším vládním úředníkům na federální, státní a místní úrovni k dalšímu vyšetřování a / nebo k trestnímu či civilnímu stíhání, kterých se OIG běžně účastní.[7][8]

Tipy a stížnosti

Jako všechny kanceláře generálního inspektora,[9] Audity a vyšetřování MTA OIG jsou často generovány z tipů a stížností přijatých z různých zdrojů, včetně jezdců MTA, pracovníků a třetích stran.[10][11] V roce 2019 OIG obdržela největší počet stížností v historii kanceláře.[12][13]

Dějiny

V roce 1983 Zákonodárce státu New York zřídil Úřad generálního inspektora MTA prostřednictvím zákona o veřejných orgánech 1279.[1] Generálního inspektora MTA nominuje Guvernér státu New York a musí být potvrzena Senát státu New York.[1][14]

O vytvoření agentury požádal tehdejší guvernér Mario Cuomo.[15] Prvním generálním inspektorem MTA byl Sidney Schwartz.[16] V roce 2019 se Carolyn Pokorny stala první ženskou generální inspektorkou MTA.[2]

Seznam generálních inspektorů MTA

Generální inspektoři MTA
Generální inspektor MTADržbaNominován
Sidney Schwartz1983 - 1985Mario Cuomo
Sanford E. Russell1985 - 1988Mario Cuomo
John S. Pritchard III[17]1988 - 1992Mario Cuomo
Henry B. Flinter[18]1993 - 1995George Pataki
Roland M. Malan[19]1995 - 2000George Pataki
Matthew D. Sansverie[20]2000 - 2006George Pataki
Barry Kluger[21]2007 - 2019Eliot Spitzer
Carolyn Pokorny2019 – současnostAndrew Cuomo

Statutární orgán

Zákon o veřejných orgánech (PAL) § 1279 opravňuje a nařizuje generálnímu inspektorovi MTA nezávisle kontrolovat činnost MTA a jejích agentur: Dopravní úřad v New Yorku, Long Island Rail Road, Metro-severní železnice, MTA Mosty a tunely, MTA Bus, a MTA Investiční výstavba.[1]

Pokud jde o rozsah jejího statutárního oprávnění provádět tuto kontrolu, má OIG „plný a neomezený přístup“ ke všem „záznamům, informacím, datům, zprávám, plánům, projekcím, smlouvám, memorandům, korespondenci a jakýmkoli dalším materiálům“ MTA (PAL § 1279 [3]).[1]

Generální inspektor má rovněž následující statutární funkce, pravomoci a povinnosti (PAL §1279 [4]):

  • Přijímat a vyšetřovat stížnosti z jakéhokoli zdroje nebo z vlastní iniciativy týkající se údajného zneužívání, podvodů a nedostatků služeb týkajících se MTA.
  • Zahájit takové kontroly, které považuje za vhodné pro provoz MTA, aby určil oblasti, ve kterých by se mohl zlepšit výkon a efektivněji využívat dostupné finanční prostředky.
  • Doporučte nápravná opatření, která má MTA podniknout k překonání nebo nápravě provozních či údržbových nedostatků či neefektivnosti, které podle jeho názoru existují.
  • Poskytnout příslušným úředníkům donucovacích orgánů informace a důkazy týkající se trestných činů, které získává při výkonu svých povinností.
  • Předvolává svědky, spravuje přísahy a potvrzení, vydává svědectví a nutí výrobu knih, papírů, záznamů a dokumentů, které považuje za relevantní pro jakékoli šetření nebo vyšetřování podle PAL §1279.
  • Monitorovat, jak MTA provádí doporučení generálního inspektora nebo jiných auditorských agentur.
  • Udělejte „vše potřebné“ k provádění výše uvedených funkcí, pravomocí a povinností.

Generální inspektor, který je z moci úřední členem rady pro bezpečnost veřejné dopravy v New Yorku (PTSB) a je oprávněn hlasovat o záležitostech týkajících se provozu MTA (podle zákona o přepravě § 216 [1]), je dále oprávněn a zaměřena na spolupráci, konzultace a koordinaci s PTSB ohledně jakékoli činnosti týkající se provozu MTA.3 Pokud jde o jakoukoli nehodu v zařízeních MTA, primární odpovědnost za vyšetřování nese PTSB, která je povinna sdílet svá zjištění s generální inspektor (PAL §1279 [5]).[22]

OIG je povinen podávat výroční veřejné zprávy guvernérovi a členům zákonodárného sboru (PAL §1279 [6]).

Generální inspektor může požadovat od kteréhokoli úřadu nebo agentury státu New York nebo některého z jeho politických útvarů takovou spolupráci, pomoc, služby a údaje, které mu umožní vykonávat jeho funkce, pravomoci a povinnosti, a jsou to autorizováno a nařízeno dodržovat (PAL §1279 [7]).

Reference

  1. ^ A b C d E „Generální inspektor metropolitního úřadu pro dopravu“. Státní senát NY. 2020-02-15. Citováno 2020-02-26.
  2. ^ A b „Guvernér Cuomo oznamuje jednomyslné potvrzení Carolyn Pokorné - bývalé federální prokurátorky a zástupkyně náčelníka štábu americké generální prokurátorky Loretty Lynchové - jako generální inspektorky na MTA“. Guvernér Andrew M. Cuomo. 2019-05-30. Citováno 2020-05-19.
  3. ^ „StackPath“. www.masstransitmag.com. Citováno 2020-05-19.
  4. ^ staff / jen-chung (2019-11-19). „Generální inspektor MTA: Mohl se vyhnout kolapsu stropu v hale Brooklyn Borough“. Gothamista. Citováno 2020-05-19.
  5. ^ „Shoddy Vetting umožňuje odsouzeným získat práci pomocí MTA: Audit“. New York, NY Patch. 2019-12-04. Citováno 2020-05-19.
  6. ^ „Cuomo požaduje forenzní audit kapitálového plánu MTA“. Newsday. Citováno 2020-05-19.
  7. ^ „D.A. Vance, MTA I.G. Pokorny ohlašuje poplatky ve schématu nabídky železnice Metro-North“. Manhattan District Attorney's Office. 2020-01-17. Citováno 2020-05-19.
  8. ^ „Kancelář okresního prokurátora Queensu pracuje s generálním inspektorem MTA na přesčasy: Empire Center for Public Policy“. www.empirecenter.org. Citováno 2020-05-19.
  9. ^ „Stížnosti generálního inspektora · Horká linka práv GI: vojenské propouštění a vojenské poradenství“. girightshotline.org. Citováno 2020-05-19.
  10. ^ „Generální inspektor MTA narazí na kolejnice“. Kupující dluhopisů. 2019-09-12. Citováno 2020-05-19.
  11. ^ „Stanovisko | KDYŽ UŽIVATEL M.T.A PODÁVÁ STÍŽNOST“. The New York Times. 1983-08-06. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-02-27.
  12. ^ „Výroční zpráva MTA OIG 2019“ (PDF).
  13. ^ Board, Post Editorial (08.03.2020). „MTA musí brát vážně sankce za krádež zaměstnanců“. New York Post. Citováno 2020-05-19.
  14. ^ „Transport Meeting“. Státní senát NY. 2019-05-22. Citováno 2020-08-17.
  15. ^ Levine, Richard (06.06.1983). „Region v souhrnu; Cuomo zachrání něco na svém plánu M.T.A.“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-05-19.
  16. ^ Gargan, Edward A. (1983-11-25). "'Hlídací pes 'Přes M.t.a. Míchá starosti “. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-05-19.
  17. ^ Ap (1987-12-15). „Agent Ex-F.B.I. je jmenován generálním inspektorem M.T.A.“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-05-19.
  18. ^ „Šéf L.I.R.R. pod tlakem nerezignuje“. The New York Times. 1994-04-16. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-05-19.
  19. ^ Newman, Andy (1997-09-17). „Společnost žaluje společnost M.T.A. a tvrdí, že jí byla odepřena spravedlivá šance prodat karty Metrocard“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-05-19.
  20. ^ Lambert, Bruce (2003-04-22). „Generální inspektor M.T.A. hájí své záznamy a agentury“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-05-19.
  21. ^ Slattery, Denis. „Generální inspektor MTA odstoupil uprostřed probíhajících sond do údajného zneužívání přesčasů“. nydailynews.com. Citováno 2020-05-19.
  22. ^ „New York Consolidated Laws, Transportation Law - TRA § 216“. Findlaw. Citováno 2020-05-19.