Odenwaldská železnice (Baden) - Odenwald Railway (Baden)
Odenwaldská železnice (Baden) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Historická trasa Odenwaldské železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | Odenwaldbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Baden a Bavorsko, Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 159,2 km (98,9 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Odenwaldská železnice (Němec: Odenwaldbahn) (někdy označované jako Baden Odenwald železnice odlišit od Hessianská linie stejného jména ) bylo jméno dané a Baden železniční trať v jihozápadním Německu postavená v letech 1862 až 1866. Vedla z Heidelberg přes Neckargemünd a Meckesheim skrz Malý Odenwald hory do Waibstadt, Mosbach, Osterburken a Lauda na Würzburg v Bavorsku.
Dějiny

Plány na vybudování železniční sítě v polovině 19. století Baden velkovévodství, původně zaměřené na stavbu Baden Mainline jako severojižní trasa údolím Horního Rýna od Mannheim na Basilej stejně jako spojení přes Bodamské jezero oblast do Constance. Severovýchodní Baden však byl nadále ignorován. Od padesátých let 19. století se proto zvyšovaly stále hlasitější požadavky na připojení k železniční síti z chudých oblastí na jihu Odenwald, v Baulandu a v Tauber údolí (posměšně známé jako Badisch SibirienBaden Sibiř kvůli své malé populaci, chladným zimám a izolaci od zbytku Badenu). Zatímco se očekávalo, že železniční trať procházející touto oblastí bude jen okrajově zisková, bude výstavba železnic, s jejími dopravními výhodami, vnímána jako investice podporující rozvoj v této oblasti.
The Bavorské království měl také zájem na stavbě železnice mezi Falc a Dolní Franky, protože taková železnice by spojovala bavorské srdce s tehdejším bavorským Falc, obcházet Württemberg. Bavorsko však chtělo trasu podél Hlavní řeka přes Wertheim, Miltenberg, Amorbach a Eberbach, zatímco Baden upřednostňoval jižnější cestu přes Mosbach. Po zdlouhavých jednáních se obě země v roce 1862 dohodly na cestě přes Mosbach. Součástí dohody byla i výstavba železničního mostu přes Rýn na Mannheim, takže přímá železnice dosáhla Falcka z Würzburgu.[2]
Baden Odenwald Railway byla otevřena ve dvou etapách: z Heidelbergu přes Neckargemünd, Meckenheim Neckarbischofsheim, Aglasterhausen a Neckarelz do Mosbachu 23. října 1862 a z Mosbachu do Würzburgu přes Osterburken a Lauda 25. srpna 1866. Stavba druhého úseku byla zpožděna v důsledku bojů v Tauberbischofsheimu během Válka 1866.
Trasa Odenwaldské železnice na úseku mezi Neckargemündem a Mosbachem je zvláštní. Místo běhu údolím Neckar přes Eberbach to šlo po kopcovitější a tím i provozně problematické trase přes Elsenz a Schwarzbach údolí přes Meckenheim, Neckarbischofsheim a Aglasterhausen. Tato trasa byla zvolena, protože Velkovévodství Hesse dosáhl k řece Neckar mezi Neckargemündem a Eberbachem, takže by přes Hesensko musela běžet železnice, což nebylo považováno za žádoucí.
Krátce po dokončení byla Odenwaldská železnice spojena dvěma cestami s železniční sítí Württemberg, z Meckenheimu přes Sinsheim na Jagstfeld (westliche Gabelbahn, „Western Fork Railway“, otevřeno 1868/1869) a z Jagstfeldu do Osterburkenu (Östliche Gabelbahn, „Eastern Fork Railway“, otevřen v roce 1869). Po dokončení Odenwaldské železnice Tauber Valley železnice (Taubertalbahn) byl otevřen v letech 1867 až 1869 do Wertheimu a Bad Mergentheim za účelem rozvoje údolí Tauber.
Další vývoj
Jak již bylo při stavbě trati očekáváno, provoz na Odenwaldské železnici byl jen slabý. Nesplnila očekávání ani z dopravního, ani z politického hlediska. Kombinace tratě s novými železničními tratěmi, které byly následně vybudovány, však vytvořila dopravní spojení, která se stala důležitější než spojení Falce a Dolních Franků. Výsledkem je, že jednotlivé úseky Odenwaldské železnice se vyvíjely velmi odlišně:
Heidelberg – Neckargemünd
Tato část je nyní považována za součást Neckar Valley železnice (Heidelberg -Heilbronn ) byl otevřen v roce 1879 a slouží cestujícím a nákladu mezi Falcem a Stuttgart oblast. Trať je duplikována a je elektrifikována od roku 1972. Od roku 2003 je úsek součástí dálnice Rhine-Neckar S-Bahn. Se službami S-Bahn na internetu Homburg –Kaiserslautern –Mosbach (-Osterburken ) a Heidelberg – Eberbach, jakož i regionální dopravu na trasách Heidelberg – Mosbach – Neckarelz – Heilbronn a Heidelberg – Meckenheim – Heilbronn, je tento úsek dobře obsluhován místními osobními službami.
Neckargemünd – Meckenheim
Provozně je tato část součástí železnice Neckargemünd – Bad Friedrichshall-Jagstfeld („Western Fork Railway“) do Jagstfeldu. Spolu s Neckar Valley Railway vytváří druhé spojení mezi Heidelbergem a Heilbronnem. Kromě toho jezdí vlaky do Eppingenu. Trasa byla zdvojnásobena a elektrifikována od roku 2009. Vlaky S-Bahn jezdí do Eppingenu (S 5) a Aglasterhausenu (S 51).
Meckenheim – Neckarelz
Po otevření železnice v údolí Neckar Valley tento úsek velmi rychle ztratil na důležitosti, protože vlaky nyní obvykle jezdily po železnici v údolí Neckar Valley. Ze všech úseků Odenwaldské železnice měl tento provoz nejmenší objem a byl přeřazen na vedlejší trať.
Se zničením Neckarova mostu v Obrigheim v roce 1945 se úsek Meckenheim – Obrigheim stal odbočkou, most přes Neckar nebyl přestavěn, protože byl ovlivněn malý provoz. Jelikož poptávka mezi Aglasterhausenem a Obrigheimem byla velmi nízká a údržba dvou tunelů na tomto úseku byla nákladná, byl tento úsek v roce 1971 odstaven a v následujících letech demontován. Úsek Meckenheim – Aglasterhausen, který navazuje na Schwarzenbach, se stal známým jako Schwarzbachtalbahn (Schwarzenbachská údolí).
Kolem roku 1980, Deutsche Bundesbahn oznámil úplné uzavření linky. To by znamenalo, že Železnice v údolí Krebsbach (Krebsbachtalbahn), která existovala od roku 1902 a odbočuje v Neckarbischofsheim Nord a vede do Hüffenhardt, by neměla žádné spojení se zbytkem železniční sítě. Takže v roce 1982 státem vlastněná Jihozápadní německá železniční společnost (Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft, SWEG), která provozovala údolní železnici Krebsbach od roku 1963, převzala operace mezi Meckenheimem a Aglasterhausenem. V srpnu 2009, během druhé fáze rozšiřování S-Bahnu Rýn-Neckar, trať získala Deutsche Bahn, elektrifikováno a modernizováno pro provoz S-Bahn. Provoz cestujících na Krebsbachské údolní železnici byl uzavřen, protože podle SWEG již nemohl být nadále provozován se ziskem. Spoj Heidelberg – Meckenheim – Aglasterhausen je nyní provozován jako linka S 51.
Neckarelz – Osterburken
Tento úsek má nyní regionální význam pouze jako součást S-Bahnu Rýn-Neckar. Trasa je duplikována a byla elektrifikována od roku 1975.
Osterburken – Würzburg
Spolu s linkou Stuttgart – Heilbronn – Osterburken spojuje tato linka Stuttgart a Würzburg a tvoří tak hlavní severojižní spojení mezi regiony Stuttgart a Heilbronn přes Würzburg do přístavů v Severním moři. Trasa je duplikována a byla elektrifikována od roku 1975.
Toto je ta část linií, která má největší význam. Po tomto úseku jezdí dálkové vlaky. Jelikož je velmi klikatá, a proto neumožňuje příliš vysoké rychlosti, ztratila po druhé světové válce svůj význam - zejména v důsledku výstavby vysokorychlostních železničních tratí -, takže v roce 2001 byla poslední zbývající dálková doprava , Rennsteig InterRegio služba byla zastavena. Trať Osterburken – Würzburg se však stále používá pro mnoho nákladních vlaků na severojižních trasách. Místní doprava měla spíše nízkou prioritu. V sedmdesátých letech byly tedy zastávky mezi Osterburkenem a Laudou na všech stanicích dočasně opuštěny kvůli řídkému obyvatelstvu. Od přelomu tisíciletí byly služby u některých z nich znovu aktivovány, například Rosenberg (Baden), Eubigheim a Boxberg / Wölchingen, které jsou významné pro školní dopravu, a ve všední dny je obsluhuje několik Regionalbahn vlaky.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2017. s. 86–88, 159. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ Joachim Friedel. „Der Kallenberg - ein Naturschutzgebiet!“. 1200 Jahre Eschelbronn 789–1989 (v němčině). 311 a násl.
Reference
- Scharf, Hans-Wolfgang (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (v němčině). 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Freiburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-766-4.
- Scharf, Hans-Wolfgang; Grieger, Alfred; Biedenkopf, Wilfried; Engbarth, Fritz; Kurier, Eisenbahn (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (v němčině). 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Freiburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-768-0.
- Kuntzemüller, Albert (1953). Die Badischen Eisenbahnen (v němčině). Karlsruhe: Verlag G. Braun.