Stanice Oakton – Skokie - Oakton–Skokie station
Oakton – Skokie 8000N 4800 W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chicago 'L' rychlá přeprava stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 4800 Oakton Street Skokie, Illinois 60076 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 42 ° 01'38 ″ severní šířky 87 ° 44'51 "W / 42,0273 ° N 87,7476 ° WSouřadnice: 42 ° 01'38 ″ severní šířky 87 ° 44'51 "W / 42,0273 ° N 87,7476 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Vesnice Skokie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Skokie Swift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 2 stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení | CTA a Tempo autobusy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 28. března 1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 27 března 1948-30 dubna 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 2010–12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Oakton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 274,960[1]  4.2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hodnost | 135 ze 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oakton – Skokie je 'L' stanice na CTA je Žlutá čára, který slouží v centru města Skokie. Dříve na tomto místě existovala stanice, která byla v provozu jako součást North Shore Line Niles Center Route od roku 1925 do roku 1948 a později zbořena v roce 1964. Současná stanice byla otevřena 30. dubna 2012.[2]
Dějiny
Ve dvacátých letech minulého století Společnost pro rychlou přepravu v Chicagu a North Shore Line (an meziměstské železnice spojující Chicago a Milwaukee) existovala v soukromém vlastnictví Samuel Insull. Původní trasa North Shore Line do Milwaukee vedla mnoha Severní pobřeží komunity, které se hustě usadily. S cílem zajistit rychlejší dopravu mezi Chicagem a Milwaukee se North Shore Line rozhodla vybudovat vysokorychlostní obchvat několik mil západně od své původní trati. Nová trasa by procházela údolím Skokie a sbíhala se k 'L' na Howarde. Ve snaze podpořit rozvoj ve vesnici Nilesovo centrum na jižní části trati by společnost Chicago Rapid Transit Company provozovala službu rychlé přepravy až k Dempster Street.
Nová „Niles Center Route“ zahrnovala několik mezilehlých stanic obsluhovaných pouze společností Chicago Rapid Transit Company, včetně jedné na Oakton Street, jen pár bloků od křižovatky Lincoln Avenue a Oakton Street, kde se formovala obchodní čtvrť Niles Center. Arthur U. Gerber, architekt architektů pro Samuela Insulla, navrhl stanici v Prairie School styl, podobný stanici Dempster na konci řádku. Stanice v Oaktonu byla menší a zasazená mezi koleje. Zezadu před stanicí vyčnívala jediná ostrovní plošina na vysoké úrovni.
Linka vstoupila do provozu 28. března 1925, ale příliš nepodporovala velký rozvoj před Velká deprese a druhá světová válka zastavil stavební činnost na téměř 20 let. Služba Niles Center zůstala nerentabilní v roce 1947, kdy byla soukromá společnost Chicago Rapid Transit Company zahrnuta do veřejné Chicago Transit Authority, a 27. března 1948 byla služba rychlé dopravy ukončena a vyměnit autobusovou linkou 97 Skokie. Všechny stanice rychlé přepravy podél linie byly uzavřeny, s výjimkou Dempster, kde služba North Shore Line pokračovala, dokud společnost v roce 1963 nezanikla.
V pondělí 20. dubna 1964 úřad pro tranzit v Chicagu obnovil dopravu na pobočce Niles Center jako nepřetržitý raketoplán mezi Howardem a Dempsterem, přezdívaný Skokie Swift. U Oaktonu nebyla žádná stanice, i když je to jen jeden blok od centrální obchodní čtvrti Skokie.
Rekonstrukce
Vzhledem k tomu, že Swift začal fungovat v roce 1964, existuje zájem ze strany vesnice Skokie a jejích občanů o obnovení alespoň jedné z místních stanic. Nejpravděpodobnějším kandidátem na návrat byl Oakton kvůli jeho poloze poblíž centra Skokie a jeho potenciálu generovat největší provoz. Studie zadaná vesnicí Skokie a dokončená na podzim 2003 doporučila zavedení zastávky v Oaktonu. Úředníci vesnice diskutovali a plánovali stanici v centru Skokie Swift na více než pět let. Poslední dobou,[když? ] developer koupil 28-akr (110 000 m2) Pfizer Farmaceutický majetek sousedící s areálem stanice za účelem vybudování výzkumného parku biologických věd, nyní Illinois Science + Technology Park. Zaměstnanci ve výzkumném parku řídili počet cestujících na stanici. CTA podpořila plány pro stanici Oakton, jak je uvedeno v dopise z roku 2003 od tehdejšího prezidenta CTA Franka Kruesiho: „... poskytováním výplňové stanice (podél žluté čáry) CTA lépe využije stávající kapacitu služeb a poskytne rozšířené možnosti zpětného dojíždění. “[Citace je zapotřebí ]
Styl a design
Na začátku roku 2005 získala obec 417 000 dolarů z federálního grantu určeného na design stanice, který pokrývá přibližně 80 procent nákladů na design stanice. Obec by si vyzvedla zbytek, přibližně 104 000 dolarů, podle vesnického technického ředitele Freda Schattnera. Poté v polovině roku 2005 předložili zaměstnanci vesnice grantový návrh na federální grantový program pro zmírnění přetížení a kvalitu ovzduší, který poskytuje finanční prostředky na projekty, které přispívají k úlevě od dopravní zácpy a čistší kvalitě ovzduší. Na konci listopadu 2005 zajistila společnost Skokie federální grant ve výši 1 milion $ na projekt centra Skokie Swift v obci s pomocí amerického rep. Jan Schakowsky, D-9. Na začátku prosince 2005 se Skokie dozvěděla, že na výstavbu stanice obdrží dalších 9,2 milionů dolarů z federálních grantových fondů. Odhaduje se, že celý projekt bude stát přibližně 15 milionů dolarů, včetně veškerých potřebných akvizic pozemků, což znamená, že vesnice do této doby zajistila více než dvě třetiny financování. Starosta Skokie Van Dusen uvedl, že prozkoumává možnosti, jak pomoci uhradit část nebo všechny zbývající náklady.
Umístění
Stanice se nachází na místě původní stanice, západně od Skokie Boulevard, severně od ulice Oakton a sousedí s novým technologickým parkem Illinois Science +. Obec hledala návrhy firem na projekční práce na nové stanici a nakonec zakázku zadala společnosti McDonough Associates. Stavba nové stanice v centru měla být zahájena v roce 2007 a úředníci odhadovali, že stanice bude dokončena v roce 2007 nebo 2008. Problémy s financováním zpozdily projekt, protože byly zajištěny různé zdroje financování, a pozdější problémy s nabýváním pozemků projekt dále zpozdily. A konečně v roce 2007 po rozsáhlých úvahách zahájila vesnice Skokie významné řízení proti dvěma vlastníkům půdy (autoservis a půjčovna nákladních automobilů), aby uvolnili místo v sousedství stanice pro oblast „polibek a jízda“, obrat autobusu a oblast předání taxi.
21. června 2010 se v přilehlém technologickém parku Illinois Science + uskutečnil průkopnický ceremoniál.[3] 8. června 2011, Chicago Transit Board ukázal, že název stanice bude Oakton – Skokie. Pojmenování stanice bylo provedeno souběžně s přejmenováním stanice Dempster – Skokie Stanice žluté linky a konec.[4]
Zařízení
Stanice se skládá z ostrovní platforma na úrovni třídy umístěné mezi dvěma stopami Žluté čáry; východní trať slouží vlakům do Dempster – Skokie, zatímco západní trať slouží vlakům do Howarda. Oakton – Skokie má dva vchody: jeden se nachází mimo Oakton Street a druhý na Skokie Boulevard poblíž Searle Parkway.[5]
Autobusová spojení
- 54A North Cicero / Skokie Blvd (pouze špička v pracovní den)
- 97 Skokie
- 210 Lincoln Avenue
Poznámky a odkazy
Poznámky
Reference
- ^ „Měsíční zpráva o počtu cestujících - prosinec 2019“ (PDF). Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting. 13. ledna 2020. Citováno 19. března 2020.
- ^ „Otevírá se stanice žluté linky Oakton – Skokie“. Dopravní úřad v Chicagu. 30.dubna 2012. Citováno 30. dubna 2012.
- ^ Isaacs, Mike (21. června 2010). „Stanice Downtown Skokie rozbíjí zem“. Recenze Skokie. Skokie, Illinois. Citováno 25. června 2010.
- ^ „CTA mění stávající název stanice žluté linky, oznamuje názvy nových žlutých, zelených / růžových stanic“ (Tisková zpráva). Dopravní úřad v Chicagu. Citováno 9. června 2011.
- ^ „Nová stanice Oakton“. Dopravní úřad v Chicagu. Archivovány od originál 1. září 2010. Citováno 4. července 2011.