Nukufetau Airfield - Nukufetau Airfield - Wikipedia
Nukufetau Airfield![]() | |
---|---|
Část Sedmé letectvo | |
Nukufetau, Gilbert a Ellice ostrovy | |
Souřadnice | 08 ° 03'54 ″ j 178 ° 22'38 ″ východní délky / 8,06500 ° J 178,37722 ° E (Přibližný) |
Typ | Vojenské letiště |
Informace o webu | |
Řízeno | Armáda Spojených států vzdušné síly Námořní pěchota Spojených států |
Historie stránek | |
Postavený | 1943 |
Při použití | 1943 |
Nukufetau Airfield je bývalý druhá světová válka letiště na jihovýchodní straně Nukufetau na Ostrov Motulalo Během Pacifická válka.
Dějiny
Nukufetau Airfield byl postaven Námořnictvo Spojených států Mořské včely na ostrově Motulalo jako alternativní pás k Nanumea a Funafuti letiště umožňující další rozptýlení letadel na ostrovech Ellice (nyní Tuvalu ).[1] Dvě protínající se přistávací dráhy vytvořily tvar „X“. Dne 8. září 1943 16. námořní stavební prapor zahájil stavbu stíhacího pásu (3500 stop na 200 stop) a bombardovacího pásu (6100 stop na 220 stop). Téměř 50 000 kokosových palem muselo být vykáceno a asi 2 000 stop drah bylo postaveno na výplni přes bažinu.[2] První letadlo, které přistálo na letišti, bylo PB4Y lupič pilotovaný generálmajorem Charles F. B. Price 3. října 1943. Generál provedl rychlou kontrolu nového letiště a rychle znovu vzlétl. Přistávací plocha byla slavnostně otevřena 6. října 1943.[3]
Námořní pěchota Spojených států (USMC) jednotky založené na Nukufetau zahrnovaly:
- Navy bombardovací letka 108 (VB-108 ), v provozu Osvoboditelé PB4Y-1, přistál 7. listopadu 1943[4][5]
- Marine Attack Squadron 331 (VMA-331 ), v provozu Douglas SBD Dauntless střemhlavé bombardéry dorazily 15. listopadu 1943[4][5]
- 2d Airdrome Battalion - odpovědný za protivzdušnou obranu základny od srpna 1943 do března 1944.[6]
Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) pomocí základny v ceně:
- 26. bombardovací letka provozní B-24 od 11. listopadu 1943 do 25. ledna 1944[7]
- 98. bombardovací letka provozující B-24 od 11. listopadu 1943 do 20. ledna 1944[7]
Poválečný
Trosky z havarovaného Liberátoru B-24 zůstaly na ostrově.[8] Po Pacifická válka přistávací plocha byla demontována a půda se vrátila jeho majitelům, ale protože korálová základna byla zhutněna, aby vytvořila přistávací dráhy, země nyní poskytuje špatnou půdu pro pěstování kokosových ořechů.[9]
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
Citace
- ^ Budování základen námořnictva ve druhé světové válce Historie úřadu loděnic a doků a stavebního sboru 1940-1946. Vládní tisková kancelář USA. 1947. str. 236.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
- ^ McKillop, Jacku. „Ostrovy Ellice“. Funafuti, Naval Advance Base. Citováno 8. června 2015.
- ^ Henry & Bartlett 1985, s. 37.
- ^ A b Sherrod, Robert (1952). Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce. Washington, DC: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7.
- ^ A b „Marine Corps in WWII Vol IV - Western Pacific Operations“ (PDF). Námořní letectví, západní Pacifik. Citováno 8. června 2015.
- ^ Henry & Bartlett 1985, str. 34-39.
- ^ A b Maurer, Maxwell AFB (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Alabama: Úřad historie vzdušných sil. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ Bartsch, Bille. „Válečné památky v Tuvalu a Kiribati“ (PDF). Bulletin jižního Pacifiku (1975). Citováno 7. dubna 2014.
- ^ Melei Telavi, Hugh Laracy (ed.) (1983). „Kapitola 18 - Válka“. Tuvalu: Historie. Institute of Pacific Studies, University of the South Pacific and Government of Tuvalu. str. 143.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
Bibliografie
- Maurer, Maxwell, ed. (1982) [1969]. Bojové letky letectva, druhá světová válka (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Časopis
- Henry, Charles; Bartlett, Tom (1985). "Jediný svého druhu". Leatherneck. LXVIII (6): 34–39.
Web