Severní Belle - Northern Belle

Tento článek pojednává o transatlantické lodi z devatenáctého století. Informace o rybářském plavidle viz FV Northern Belle. Informace o britském luxusním vlaku viz Northern Belle (vlak). O parníku viz Northern Belle (loď, 1875).

Malba zobrazující záchranu posádky Severní Belle, 1857

The Severní Belle byla americká transatlantická loď, která najela na mělčinu poblíž Thanet, Anglie, dne 5. ledna 1857.[1] Žádný život na ní nebyl ztracen díky hrdinským záchranným snahám ve vánici. Na cestě na místo se však potopila další loď, Margate loď Vítězství který byl ztracen spolu s její posádkou.[2]

The Kráska byla postavena v roce 1853 ve vlastnictví J. P. Whitney and Co. of New Orleans.[3][4] Její společné cesty byly New Orleans na Liverpool a Le Havre, nesoucí pšenici na odchozím běhu. A barque zátěže 1150 tun[4][5] s 23člennou posádkou byla na cestě z New Yorku do Londýna,[6] s nákladem pšenice, mouky a lněný dort,[7] když v důsledku neobvykle těžké vichřice musel dát do Kingsgate, Kent. Ukotvila 3/4 míle od pobřeží,[8] v 6 hodin ráno už ale těžce jezdila, moře se občas úplně rozbilo. Bouře byla tak divoká, že hlavní a mizzen stožáry byly odříznuty posádkou v 6:30. The Margate loď Vítězství, spolu s Oceána Zatmění se pokusil o záchranu a možnou záchranu.[9] The Vítězství byla ztracena společně se svou posádkou v 11:30. Bouře zuřila celý den a místní záchranné čluny nebyly schopny spustit. The Kráska o půlnoci se oddělila od svých kotev a byla vyhnána na skály pod blízkými útesy, na Foreness Point.[10] Posádka se připoutala k jednomu zbývajícímu stožáru a byla za úsvitu spatřena z pláže. Dva záchranné čluny, Mary White a Culmer White podnikli tři cesty, aby je zachránili. Záchranné čluny a posádka pocházely z Broadstairs a Margate. The Mary White musel být tažen a přetažen dvě míle přes sněhová pole, aby ho přivedl na místo, odkud mohl být spuštěn.[11][9][12][6] Kapitán Tateand a jeho posádka z Severní Belle byli všichni zachráněni.[13]

Návrat Mary White z vraku Severní Belle se sedmi členy posádky

Dne 15. Ledna 1857 (čtvrtek) Illustrated Times of London inzerovali, že příští sobotu vytisknou pět rytin tragédie a portréty posádky.[14]

Bylo oznámeno dne 22. ledna, v dopise adresovaném London Evening Standard, že loď a náklad byly stále na útesu, v dobrém stavu a byly zachránitelné.[5]

Zprávy o katastrofě byly vysílány po celém světě, pokud jde o Sydney Morning Herald kdo příběh převzal z New York Times.[15] Na konferenci se konala výhoda „gentlemanských amatérů“ St James's Theatre, v Londýně, 7. února.[16]

23. února 1857 bylo v kavárně New Corn Exchange vydraženo 3 340 sudů poškozené americké mouky, části nákladu, Mark Lane, Londýn.[17] Dne 2. března bylo v kavárně vydraženo dalších 450 barelů poškozené americké mouky a 20 barelů poškozeného lněného koláče.[18]

Zachráněná posádka je odvezena do Kapitán Digby

Časy nahlásila 5. března, že plavidlo představuje nebezpečí při přepravě a veškerý její náklad byl zachráněn kromě čtyřiceti až padesáti protokolů mahagon. Předpokládalo se, že ke zničení vraku budou zapotřebí pouze dva sudy dynamitu.[19] The Liverpool Echo poukázal na 9. března 1857, že vrak v mlhavém počasí byl překážkou pro navigaci, "Před několika dny měla loď úzký únik úderem."[20]

V dubnu 1857 americký prezident Franklin Pierce nechal zasáhnout 21 stříbrných medailí a vydal cenu 270 GBP za sdílení mezi záchranáři, 10–30 GBP za muže.[6]

Londýn Ranní kronika ze dne 9. října 1857 uvedla, že vrak měl být zvednut a že řetězy byly opatřeny pohledem na jeho plovoucí pomocí bóje na další jarní přílivy. Nějaký Whitstable lidé koupili trup za 260 liber.[21][22]

Pokusy o zvýšení Kráska dne 21. listopadu 1857 byly neúspěšné navzdory úspěšnému zvednutí zádi z vody pomocí čtyř pontony. Jeden z řetězů kolem trupu se během procesu zlomil a pokus přerušil.[23] Na začátku prosince stěžně zmizely z dohledu a byla označena zelená bóje vrak byl zaveden 10 sáhů na východ od zádi.[24]

V červnu 1858 Canterbury Městská rada, vystavte kousek vraku převzato z nedávno zvednutého trupu, který byl úplně prošpikovaný Teredo červ.[25]

Margate pivní obchod byl jmenován Northern Belle v roce 1858.[26]

Posádka Mary White na svém záchranném člunu jsou taženy přes Broadstairs 6. ledna 1857.

Dědictví

Tragédie inspirovala několik literárních děl včetně románů a poezie. Charles Mackay vydal v únoru 1857 báseň „Northern Belle - pocta odvážným“.[27] Edwin Arnold napsal "Vrak severní Belle" s výtěžkem poputovat zástupcům Vítězství osádka.[28]

Reference

  1. ^ Námořní časopis a námořní kronika pro rok 1857. Cambridge University Press. 28. března 2013. ISBN  9781108054485. Citováno 5. října 2017.
  2. ^ „Příběh lodníka“. Holbournský genealogický index. Citováno 5. října 2017.
  3. ^ "Lodě - Havre". The Times Picayune, New Orleans, Louisiana. 25. ledna 1854. Citováno 15. června 2018.
  4. ^ A b „Plachtění pro USA“. Liverpool Echo. 2. března 1855. Citováno 15. června 2018.
  5. ^ A b Baldwin, Astley Henry (23. ledna 1857). „Vrak severní Belle“. Standard, Londýn. Citováno 15. června 2018.
  6. ^ A b C Dallas, G. M. (1. května 1857). „Severní Belle“. Denní zprávy. Citováno 15. června 2018.
  7. ^ „Prodej v aukci“ (28. února 1857). Manchester Guardian.
  8. ^ „Severní Belle“. The Royal Cornwall Gazette, Falmouth Packet a General Advertiser. 16. ledna 1857. Citováno 16. června 2018.
  9. ^ A b Morris, Susan. „Vrak„ severní Belle “a ztráta„ vítězství “'". emptageofthanet.co.uk. Citováno 17. června 2018.
  10. ^ Lane, Anthony (2009). Vraky Kentu. Stroud: The History Press. 18, 22. ISBN  978-0-7524-1720-2.
  11. ^ Cates, Michael; Chamberlain, Diane. „Záchranný člun Mary White zachránil posádku americké lodi Severní Belle“. Bonhams. Citováno 17. června 2018.
  12. ^ Lang, John (10. ledna 1857). „The Loss of the Northern Belle (with harmonogram of events)“. Hampshire Telegraph a Navy Chronicle. Citováno 15. června 2018.
  13. ^ „The late gales - more fatal wrecks“. Éra. 11. ledna 1857. Citováno 16. června 2018.
  14. ^ "Periodika". Denní zprávy. 15. ledna 1857.
  15. ^ „Americká pobřežní obrana“. Sydney Morning Herald. New York Times. 1. srpna 1857. Citováno 17. června 2018.
  16. ^ „Přínos pro Broadstairs a Margat Boatmen“. Zkoušející. 31. ledna 1857. Citováno 16. června 2018.
  17. ^ „Bude prodáno ve veřejné dražbě“. Ipswichský deník. 21. února 1857. Citováno 15. června 2018.
  18. ^ „Prodej v aukci“. Manchester Guardian 28. února 1857. 28. února 1857. Citováno 16. června 2018.
  19. ^ Pozorovatel (5. března 1857). „Dopis Times: The Wreck of the Northern Belle ze dne 3. března 1857“. Časy. str. 10. Citováno 11. září 2018.
  20. ^ „Multum in Parvo“. Liverpool Echo. 9. března 1857. Citováno 15. června 2018.
  21. ^ „Severní Belle“. Ranní kronika (po „Jižním věstníku“). 9. října 1857. Citováno 15. června 2018.
  22. ^ „Severní Belle“. Denní zprávy. Jihovýchodní věstník. 8. října 1857. Citováno 15. června 2018.
  23. ^ „Margate“. Dover Telegraph and Cinque Ports General Advertiser. 21. listopadu 1857. Úsilí použité ke zvednutí severní Belle se ukázalo jako neúspěšné, kvůli rozbití jednoho z řetězů, který byl kolem trupu ...
  24. ^ „Vrak severní Belle“. Norwich Merkur. 12. prosince 1857. str. 3. Tímto si všimněte, že pečeně americké lodi „Northern Belle“ uvízly na skalách u Longnose a nyní zmizely, zelená bóje označená slovem vrak
  25. ^ „Výstava městské rady v Canterbury“. Kentish Gazette. 22. června 1858. str. 6. Byl zde také vystaven kus vraku nešťastné severní Belle, který byl v poslední době sebrán a zcela prošpikovaný ničitelem Teredo
  26. ^ „Licensing at Margate“. Éra. 26. září 1858. Citováno 15. června 2018.
  27. ^ „Nové publikace“. New York Times. 6. února 1857. Citováno 16. června 2018.
  28. ^ „Vrak éry od Edwina Arnolda“. Éra. 22. března 1857. Citováno 15. června 2018.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 23'40 ″ severní šířky 1 ° 25'40 ″ V / 51,39444 ° N 1,42778 ° E / 51.39444; 1.42778