HMS Coromandel (1855) - HMS Coromandel (1855) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Coromandel.

HMSCoromandel1860.jpg
HMS Coromandel v roce 1860
Dějiny
Spojené království
Název:Zubní kámen
Jmenovec:Tataři
Operátor:Poloostrovní a orientální parní navigační společnost
Stavitel:Thomas & Robert White, Cowes, Isle of Wight
Náklady:£17,567
Spuštěno:7. července 1853
Osud:Prodáno královskému námořnictvu 28. srpna 1855
Spojené království
Název:HMS Coromandel
Jmenovec:Pobřeží Coromandel
Získané:8. ledna 1855
Osud:Prodáno 17. srpna 1866 v Hongkong
Obecná charakteristika [1][2]
Délka:172,8 ft (52,7 m)
Paprsek:22,6 stop (6,9 m)
Hloubka:3,5 m
Pohon:Plachta a pádla poháněná parním strojem s kufrem. Její motor vyrobila společnost Maudsley, Sons & Field, a vygenerovala 150nhp a 550 nebo 557ihp
Rychlost:12 uzly[1]

HMS Coromandel byla dřevěná expediční loď pádla z královské námořnictvo. Byla postavena pro společnost P&O jako osobní a nákladní parník Zubní kámen. Námořnictvo ji koupilo v roce 1855 a zúčastnila se několika bitev v čínských vodách, včetně potopení a zotavení. Námořnictvo ji prodalo v roce 1866 a ona prošla několika změnami ve vlastnictví, než byla v roce 1876 rozdělena.

Společnost P&O

Zubní kámen měl dřevěný trup s mělkým tahem, vyztužený diagonálním prknem a vyztužený železnými hranolky.[1]

Dne 8. září 1853 vyplula ze Southamptonu na Dálný východ, kde měla poskytovat přípojnou službu pro linku P&O na čínském pobřeží. Cadiz tažené Zubní kámen první čtyři dny, ale pak Zubní kámen dokončil zbytek plavby do Singapuru většinou pod plachtami.[1]

Dne 4. června 1854 Zubní kámen připlul k Paracelské ostrovy asistovat Douro,[1] která tam 26. května najela na mělčinu. Záchranné úsilí bylo opuštěno 10. června.[3][4]

královské námořnictvo

Poručík Sholto Douglas byl uveden do provozu Coromandel v říjnu 1856 pro operace na Kantonská řeka.[2] Sloužila v Arrow War (1856–1860) v Číně, vypálil první výstřel války 23. října 1856 během zajetí Kantonu.[5]

Dne 1. Června 1857 byla v Battle of Fatshan Creek, během níž narazila na mělčinu.[6] Tam sloužila jako vlajková loď kontraadmirála Michael Seymour. Od 2. července sloužila jako nabídka na HMSChesapeake. Dne 22. září byla pod velením mistra Williama H. ​​Vina.[2]

Coromandel byla ve všech třech bitvách pevností Pei-ho nebo Taku: První (1858), Druhý (1859), a Třetí bitva o pevnosti Taku (1860).[2] Ve druhém, v roce 1859, byla potopena, ale později byla vychována, opravena a vrácena do služby.[1] 23. srpna 1859 byla vlajkovou lodí viceadmirála James Hope.[2]

Dne 25. října 1861 Coromandel byl pod velením poručíka Duncana George Davidsona a sloužil jako zadavatel HMSImperieuse. Od 29. října 1862 byla pod velením poručíka Roberta Peela Dennistona a sloužila jako nabídka HMSEuryalus. Od 17. srpna 1863 byla pod velením poručíka George Poole.[2] Euryalus účastnil se obou bombardování Kagošimy dne 16. srpna 1863 a bombardování Shimonoseki v září 1864; není jasné, zda Coromandel byl ve společnosti.

Pozdější kariéra

Námořnictvo se prodalo Coromandel v roce 1866 R. Byrne & Company, Hong Kong. V roce 1867 byla prodána do japonského Kishu, kde ji její noví majitelé zarovnali Naruto.[1]

Společnost Glover & Co. z Hongkongu ji koupila v roce 1868 a převedl ji na šroubový pohon. Společnost zkrachovala a byla prodána společnosti Wright & Co. z Nagasaki, která ji prodala společnosti Iwatani Shozo, která ji prodala společnosti Hunt & Co., manažerům v Japonsku za Nizozemskou obchodní společnost. Poté prošla rozsáhlými opravami.[1]

Osud

V roce 1876 společnost Hunt & Co. prodala loď lodařům. Byla nějakou dobu položena v Jokohamě, během níž její trup trpěl bílými mravenci.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i Informační list o dědictví P&O: Zubní kámen.
  2. ^ A b C d E F Winfield (2014).
  3. ^ "Zprávy o lodi". Časy (21816). Londýn. 10. srpna 1854. sl. E, str. 12.
  4. ^ "Čína". Časy (21819). Londýn. 14. srpna 1854. sl. F, str. 6.
  5. ^ Kennedy (1900), str. 39.
  6. ^ „Bitva o Fatshan“. The Hull Packet and East Riding Times (3787). Trup. 7. srpna 1857.

Reference

  • [1] Kennedy, William (1900) Hurá do života námořníka! Padesát let v královském námořnictvu]. (Edinburgh: William Blackwood and Sons).
  • Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty 1817–1863: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-169-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)