HMS Exmouth (1854) - HMS Exmouth (1854)
 Plán lodi pro Exmouth | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Exmouth |
| Objednáno: | 12. března 1840 |
| Stavitel: |
|
| Stanoveno: | 13. září 1841 |
| Spuštěno: | 12. července 1854 |
| Uvedení do provozu: | 15. března 1855 |
| Mimo provoz: | Půjčil Metropolitní rada pro azyl jako výcviková loď v roce 1877 |
| Osud: | Prodával se za rozchod dne 4. dubna 1905 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Albion-třída loď linky |
| Přemístění: | 4,382 tun |
| Tun Burthen: | 3 083 tun |
| Délka: | 243 ft (74 m) (celkově) |
| Paprsek: | 60 ft 2,5 v (18,352 m) |
| Hloubka držení: | 23 ft 8 v (7,21 m) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 830 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Exmouth byl šroub s 91 děly Albion-třída druhořadý loď linky z královské námořnictvo.
Design
Exmouth byla objednána jako plachetnice s 90 děly z loděnice Devonport Dockyard v roce 1841, ale bylo jí nařízeno, aby byla přeměněna na provoz pod parním pohonem 30. října 1852. Přeměna začala 20. června 1853 a Exmouth byla konečně zahájena 12. července 1854. Vybavila se v Devonport Dockyard, nakonec byl uveden do provozu dne 15. března 1855 poté, co stál celkem 146 067 £, přičemž 76 379 £ bylo vynaloženo na trup jako plachetnice a dalších 24 620 £ vynaložených na strojní zařízení.
Servis
V roce 1855, v pozdějších fázích Krymská válka, sloužila v Baltské moře jako vlajková loď Sira Michael Seymour.[1] Dne 12. května 1857, Exmouth najela na mělčinu v zátoce Crewgreace západně od Ještěrka, Cornwall. Byla vyzdvižena. Její kapitán Harry Ayres byl z nedbalosti usvědčen Válečný soud a byl napomenut. Její pán Edward Fancourt Cavell byl také odsouzen. Byl odsouzen k pokárání a napomenutí.[2] Byla to strážní loď v Devonportu do roku 1859, kdy budoucí admirál Robert Spencer Robinson byla její kapitánkou mezi 1. únorem 1858 a květnem 1859. Exmouth byl zapůjčen Metropolitní rada pro azyl sloužit jako výcviková loď podle článku čteného na konferenci o ústředním právu v únoru 1904 byly tyto lodě doporučeny pro chlapce pod dohledem špatné zákonné úřady jako ekonomický prostředek, jak jim zajistit kariéru, z níž měla prospěch i země.[3]Byla prodána George Cohen dne 4. dubna 1905 a poté rozdělen na Penarth.
Reference
- ^ Clowes 1901, str. 478.
- ^ „Pletení lodi Jejího Veličenstva v Exmouthu“. Časy (22688). Londýn. 23. května 1857. sl. C, s. 12.
- ^ „Výcvikové lodě“. The Workhouse. Citováno 18. prosince 2014.
- Clowes, William Laird (1901). Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost. VI. Londýn: Sampson Low, Marston and Company.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Lyon, David a Winfield, Rif, The Sail and Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815-1889, pub Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1856   1858 | |