Norlina Subdivision - Norlina Subdivision
Norlina Subdivision | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
The Norlina Subdivision je železnice linka vlastněná Přeprava CSX v Stát USA z Severní Karolina. Linka aktuálně běží od Norlina, Severní Karolína na Raleigh, Severní Karolína celkem 51,2 mil. Na jejím severním konci linka končí a na jejím jižním konci linka pokračuje na sever od Aberdeen Subdivision. Zatímco současná linka pochází z roku 1840, od 70. let je známá jako Norlina Subdivision. Podle předchůdce CSX Seaboard Coast Line Railroad, Norlina Subdivision pokračovala na sever do Collier Yard poblíž Petersburg, Virginie.[1][2]
Dějiny
První segment Norlina Subdivision byl postaven v roce 1840 společností Raleigh a Gaston železnice, který jako celek vedl z Raleighu na sever do Norliny (tehdy známé jako Ridgeway Junction) a na východ do Weldon. Raleigh a Gaston železnice se stala součástí Seaboard Air Line železnice (SAL) v roce 1900. Ve stejném roce dokončila SAL linku vedoucí z Norliny na sever do Richmond, Virginie (který byl objednán Richmond, Petersburg a Carolina Railroad ).[3] Richmond by se stal místem korporátního ředitelství SAL a trať z Richmondu přes Norlinu do Raleigh by se stala součástí hlavní linky SAL (Richmond Subdivision). Původní cesta Raleigh a Gaston z Norliny do Weldonu se stala SAL Portsmouth Subdivision.[4]
V roce 1967 se SAL spojila se svým soupeřem, s Atlantic Coast Line železnice (ACL). Sloučená společnost byla pojmenována Seaboard Coast Line Railroad (SCL). Po sloučení se hlavní linka bývalé SAL stala známou jako linka S v kombinované síti. V roce 1975 SCL opustila linii S severně od Burgess a připojil zbývající linku k Collier Yard, která se nacházela na linii A (bývalá hlavní linka ACL) jižně od Petersburg, Virginie.[5] Zbývající linka z Collier Yard do Raleigh byla tehdy známá jako Norlina Subdivision.[6]
V roce 1980 se mateřská společnost Seaboard Coast Line spojila s Šachový systém, vytvoření CSX Corporation. Společnost CSX Corporation původně provozovala systémy Chessie a Seaboard Systems samostatně až do roku 1986, kdy byly sloučeny do Přeprava CSX.
V roce 1986 CSX opustil linii severně od Norliny a ponechal na místě traťovou strukturu, která je zde dodnes. Poslední osobní vlak, který použil přímou trasu z Petrohradu, byl Amtrak vlak 26. října 1986. Po opuštění byly vlaky Amtrak do Raleigh přesměrovány do CSX Řádek na Selma, a pak se obrátil k Raleighovi na Norfolk Southern Railway čára.[7]
Norlina Subdivision je dnes používán pouze místními nákladními vlaky.
Budoucnost
I přes opuštění linie severně od Norliny, CSX nadále vlastnil přednost v jízdě opuštěného segmentu. Na konci roku 2019 společnost CSX souhlasila s prodejem přednosti v jízdě státům Virginie a Severní Karolína. Státy uvažují o přestavbě trati pro vysokorychlostní osobní dopravu v rámci Jihovýchodní vysokorychlostní železniční koridor.[8]
Viz také
Reference
- ^ „NL-Norlina Sub“. RadioReference Wiki.
- ^ Harmonogram CSX Florence Division
- ^ „Richmond, Petersburg & Carolina Railroad“. Virginie místa. Citováno 25. listopadu 2020.
- ^ Harmonogram Seaboard Air Line Railroad Virginia Division (1955)
- ^ „Todd's Railfan Guide to Petersburg, VA“. Průvodci Railfan z USA. Citováno 25. listopadu 2020.
- ^ Časový plán Seaboard Coast Line Railroad Rocky Mount and Raleigh Division (1975)
- ^ „Rails in Virginia: Seaboard Air Line - The“ S-Line"". Objednávky vlaků. Citováno 25. listopadu 2020.
- ^ Wilson, Bill. „Severní Karolína vypadá, že bude těžit z dohody Virginie / CSX prostřednictvím vysokorychlostní železnice“. Železniční trať a stavby. Citováno 25. listopadu 2020.