No. 1 Elementary Flying Training School RAAF - No. 1 Elementary Flying Training School RAAF

No. 1 Elementary Flying Training School RAAF
Skupinový portrét uniformovaných mužů a žen
Zaměstnanci základní školy létajícího výcviku č. 1, prosinec 1942
Aktivní1939–44
ZeměAustrálie
VětevKrálovské australské letectvo
RoleÚvodní letecký výcvik
ČástVelitelství jižní oblasti (1940–41)
Skupina č. 1 (školení) (1941–44)
Skupina č. 2 (školení) (1944)
Garrison / HQParafield, Jižní Austrálie
Servisdruhá světová válka
Letadlo letělo
TrenérTygří můra
Gipsy můra
Wackett trenér

Č. 1 Základní škola létání (Č. ​​1 EFTS) byl a Královské australské letectvo (RAAF) výcviková jednotka pilotů, která fungovala během druhé světové války. Byl to jeden z dvanácti základních škol leteckého výcviku zaměstnaných RAAF k poskytování úvodních letových instrukcí novým pilotům v rámci příspěvku Austrálie k Empire Air Training Scheme. Jednotka byla založena v listopadu 1939 jako Škola létání č. 2 na Melbourne, Victoria. Bylo přemístěno do Parafield V jižní Austrálii v prosinci 1939 a následující měsíc přejmenován na číslo 1 EFTS. Školicí aktivity byly přemístěny do Tamworthe, New South Wales, v květnu 1944; škola byla rozpuštěna v prosinci téhož roku.

Dějiny

Létající instrukce v Královské australské letectvo (RAAF) prošla po vypuknutí druhé světové války zásadními změnami v reakci na obrovský nárůst počtu dobrovolníků v posádkách letadel a zahájení účasti Austrálie na Empire Air Training Scheme (JÍDLA). Předválečné výcvikové zařízení pilotů letectva, Škola létání č. 1 na RAAF Station Point Cook „Victoria“ byla v letech 1940–41 nahrazena dvanácti základními leteckými výcvikovými školami (EFTS) a osmi služebními výcvikovými školami létání (SFTS).[1][2] EFTS poskytlo dvanáctitýdenní úvodní kurz létání pro zaměstnance, kteří absolvovali jednu z počátečních výcvikových škol RAAF. Letový výcvik probíhal ve dvou fázích: první zahrnoval čtyřtýdenní výcvik (včetně deseti hodin letu), aby se zjistila vhodnost stážistů stát se piloty. Ti, kteří prošli tímto klasifikačním procesem, poté absolvovali dalších osm týdnů školení (včetně šedesáti pěti hodin letu) na EFTS. Piloti, kteří úspěšně absolvovali tento kurz, byli vysláni na SFTS v Austrálii nebo Kanadě pro další fázi výuky vojenských pilotů.[1][3]

Základní škola létání č. 1 byla založena jako škola létání č. 2 ve městě Melbourne dne 6. listopadu 1939.[4] Jeho inaugurační velící důstojník byl Vůdce letky F.J.B. Wight. Dne 13. prosince se škola přestěhovala do Parafield, Jižní Austrálie, poté, co tam byly dokončeny stavební práce.[4] Parafield byl domovem jižního australského aeroklubu a právě poloha letiště jako centra civilního letového výcviku ve státě vedla k tomu, že se stala základnou pro první leteckou školu, kterou RAAF vznesla během druhé světové války.[5][6] Stejný princip byl dodržen při zřizování Flying Training School č. 3 (později přejmenované Č. 2 Základní škola létání ) na Archerfield, Queensland, Č. 3 Základní škola létání na Essendon, Victoria a Č. 4 Základní škola létání na Maskot, Nový Jížní Wales.[6]

První třináctka Flying Training School č. 2 de Havilland Gipsy Moth cvičné letouny byly dodány do Parafieldu ve dnech 16. – 17. prosince 1939.[4][7] Dne 2. ledna 1940 byla jednotka přejmenována na Základní leteckou školu č. 1 (EFTS č. 1).[6][4] První osmitýdenní letecký výcvikový kurz začal 8. ledna s třiadvaceti studenty; další se připojila o týden později.[8][9] Podle provozní knihy jednotek bylo možné omezené létání vzhledem k počtu dostupných padáků, ale 19. ledna bylo „uděleno povolení pokračovat v výcviku bez nich, dokud nedojde k zásobování“.[8] Druhý letecký kurz začal 5. února.[10] Při nehodě dne 19. března byl zabit instruktor a jeho kadet.[4] Doplněk letadel č. 1 EFTS byl rozšířen 20. dubna příletem šesti de Havilland Tiger Moths.[11]

Pilot v kokpitu dvouplošníku
Pilot č. 1 EFTS v trenéru DH.60 Moth, c. 1940

Zahajovací kurz EATS školy, který se skládal z dvaceti čtyř studentů, byl zahájen 29. dubna 1940; všichni až na jednoho ze studentů promovali.[12] 25. června dorazilo dalších pět Tiger Moths.[13] Dne 22. července byla do provozu uvedena tři letadla patřící do jihoaustralského aeroklubu a výcvik klubu přestal.[14] EFTS č. 1 obdržel tři CAC Wackett trenéři dne 26. června 1941.[15] Dne 2. srpna 1941 byla převzata kontrola nad školou Velitelství jižní oblasti, která byla založena v březnu 1940, nově zřízené Skupina č. 1 (školení).[16][17] V prosinci 1942 mělo č. 1 EFTS vyučováno 116 studentů; školou prošlo celkem 1184 účastníků - 81 leteckých kadetů a 1043 studentů EATS.[4][18] O rok později měl No.1 EFTS výuku osmdesát pět studentů a prošlo jím celkem 1628.[4][19]

EFTS č. 1 se přestěhoval do Tamworthe „New South Wales“, během 17. – 28. Května 1944, údajně umožnil rozšíření civilního letectví v Parafieldu.[4][20] Výcvikové jednotky v Novém Jižním Walesu se dostaly pod kontrolu Skupina č. 2 (školení).[21] 10. září byl zabit student, když jeho Tiger Moth havaroval jižně od letiště Tamworth.[22] Celý letecký výcvik na EFTS č. 1 skončil dne 15. září, do té doby prošlo školou celkem 1 991 studentů.[4][23] Piloti, kteří stále procházejí instrukcí, byli vysláni do Základní letecká škola č. 8 na Narrendera, Nový Jižní Wales a Č. 11 Základní škola létání na Benalla, Victoria.[23] RAAF nařídil uzavření školy v srpnu 1944 jako součást obecného omezení výcviku posádek letadel poté, co byl informován Brity Ministerstvo vzduchu že již nepotřebuje absolventy EATS pro válku v Evropě.[24] Na začátku roku 1944 před Velkou Británií byly ve Velké Británii vybudovány značné rezervy vycvičených posádek společenství invaze do Normandie, ale nižší než očekávané ztráty vedly k nadměrnému zásobování, které do 30. června činilo 3 000 Australanů.[25] EFTS č. 1 byl oficiálně rozpuštěn 12. prosince 1944.[4][26] Jednotka péče a údržby (CMU) Tamworth byla zformována ve stejný den a využila část zaměstnanců EFTS č. 1.[27] Byl to jeden z mnoha CMU, které RAAF vybrala pro skladování a údržbu přebytečných letadel před jejich likvidací po válce.[28][29] CMU Tamworth byla rozpuštěna dne 5. července 1947.[29]

Velící důstojníci

Č. 1 EFTS velel následující důstojník:[4]

Znázev
6. listopadu 1939Vůdce letky F.J.B. Wight
25. listopadu 1940Velitel křídla R.S. Hnědý
4. května 1942Velitel křídla Kilby
3. července 1942Vedoucí letky R. Williams
7. prosince 1942Velitel letky W.O. Wedgwood
7. června 1943Velitel křídla H. Plumridge
30. května 1944Wing Commander C.E. Martin

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Stephens (2006), s. 67–70
  2. ^ Gillison (1962), str. 111
  3. ^ Gillison (1962), s. 106–109
  4. ^ A b C d E F G h i j k Historická sekce RAAF (1995), s. 15–16
  5. ^ „Aeroklub Goldfields“. Kalgoorlie Miner. Kalgoolie: Národní knihovna Austrálie. 2. června 1939. str. 3. Citováno 4. ledna 2016.
  6. ^ A b C Gillison (1962), str. 72
  7. ^ Royal Australian Air Force (1939–45), s. 1 1
  8. ^ A b Královské australské letectvo (1939–1945), s. 3
  9. ^ „48 kadetů do června“. Zprávy. Adelaide: Národní knihovna Austrálie. 12. ledna 1940. str. 5. Citováno 4. ledna 2016.
  10. ^ Royal Australian Air Force (1939–45), s. 1 5
  11. ^ Královské australské letectvo (1939–1945), s. 9
  12. ^ Royal Australian Air Force (1939–1945), s. 9, 17
  13. ^ Royal Australian Air Force (1939–45), s. 1 13
  14. ^ Královské australské letectvo (1939–1945), s. 15
  15. ^ Royal Australian Air Force (1939–45), s. 1 37
  16. ^ Royal Australian Air Force (1939–45), s. 1 41
  17. ^ Ashworth (2000), svazek 1, s. 27–29
  18. ^ Královské australské letectvo (1939–1945), s. 77
  19. ^ Royal Australian Air Force (1939–45), s. 1 101
  20. ^ „Letecká škola Parafield k pohybu“. Zprávy. Adelaide: Národní knihovna Austrálie. 12. května 1944. str. 3. Citováno 6. ledna 2016.
  21. ^ Ashworth (2000), svazek 2, s. 180
  22. ^ Královské australské letectvo (1939–1945), s. 124
  23. ^ A b Royal Australian Air Force (1939–45), s. 125, 127
  24. ^ „Formace, organizace a pohyb - Škola létání č. 1“. Národní archiv Austrálie. str. 64–65. Citováno 6. ledna 2016.
  25. ^ Herington, Air Power Over Europe, str. 283–285
  26. ^ Královské australské letectvo (1939–1945), s. 132
  27. ^ Královské australské letectvo (1944–1947) str. 1
  28. ^ Stephens (1995), s. 12–13
  29. ^ A b AWM, Letky, formace a jednotky královského australského letectva a jejich nasazení, str. 19

Práce konzultovány