New York State Route 118 - New York State Route 118

Značka státu New York Route 118

New York State Route 118
Mapa jihovýchodního New Yorku s NY 118 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT
Délka10,71 mil[2] (17,24 km)
Existoval1930[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec NY 100 v Yorktown
 
Severní konec USA 6 v Baldwin Place
Umístění
KrajeWestchester, Putnam
Dálniční systém
← NY 117NY 119 →

New York State Route 118 (NY 118) je sever-jih státní silnice která se rozprostírá na 17,24 km (17,74 km) Dolní stát New York ve Spojených státech. Hodně z dálnice se nachází uvnitř Westchester County; malá část trasy poblíž severního konce se však nachází v Putnam County. Jižní konec trasy je na křižovatce s NY 100 ve městě Yorktown. Jeho severní konec je na křižovatce s Americká cesta 6 (USA 6) v osadě Baldwin Place. NY 118 prochází přes osady z Yorktown Heights a Amawalk, kde to je překrývá s USA 202 a NY 35. Trasa byla přidělena jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku; nicméně, to bylo zpočátku směrováno na část moderní NY 100 a USA 202 mezi Nová nádrž Croton a Croton Falls. To bylo přesunuto do jeho aktuálního zarovnání k Croton Lake v pozdních 1930, ale nejvýchodnější kus byl označen jako rozšíření NY 129 do a kruhový objezd v osadě Pines Bridge. Tato část se stala součástí NY 118 do roku 1969.

Popis trasy

Blíží se k severnímu konci NY 118 na US 6 v Mahopacu

NY 118 začíná na křižovatce s NY 100 severně od Crotonské jezero ve městě Yorktown. Míří na západ jako Saw Mill River Road a sleduje severní okraj nádrže asi 1,6 km na křižovatku s NY 129. Zde se severní obvodová silnice jezera stává Croton Dam Road a pokračuje na západ jako NY 129, zatímco Saw Mill River Road a NY 118 se stáčejí na sever, prochází většinou obytnými oblastmi a směřují k osada z Yorktown Heights. Ve středu osady NY 118 vstupuje do velké obchodní čtvrti založené na křižovatce NY 118 s NY 35 a USA 202.[3]

NY 118 se zde spojuje s USA 202 a NY 35 a tvoří trojcestu překrytí která sahá na severovýchod do města Somers. Na osadě Amawalk se NY 35 rozděluje na východ na Amawalk Road, zatímco USA 202 a NY 118 pokračují na severovýchod podél západního okraje Vodní nádrž Amawalk na ulici Tomahawk. Překrytí mezi USA 202 a NY 118 končí na severním okraji nádrže, kde US 202 odchází na východ po Lincolndale Road. NY 118 mezitím pokračuje na sever přes obytné čtvrti do Putnam County. Hned za hranicí kraje se NY 118 otočí o 90 stupňů na západ na Baldwin Place Road a poté přejde po železniční trase Putnam County Rail-Trail. Trasa končí 0,40 míle (0,40 km) později na křižovatce s USA 6 v Carmel vesnička z Mahopac.

Dějiny

Silnice, které make-up NY 118 přes Westchester a Putnam kraje byla převzata a postavena v letech 1903 až 1907. První dva segmenty, nepodepsaná státní hlavní silnice 148 (SH 148), která byla NY 118 mezi bodem severně od NY 129 na Allan Avenue v Yorktown Heights spolu se segmentem podél Nová nádrž Croton a SH 149, které šly z Allan Avenue až na USA 6 v Baldwin Place, byly oba smluvně vylepšeny 16. června 1903. Kontrakt na SH 148, dlouhý 3,60 mil (5,60 km), byl dokončen 5. srpna 1905 za cenu 34 272,91 USD (ekvivalent 940 tis. USD v roce 2020), polovinu hradil Stát. Kontrakt na SH 149, dlouhý 6,62 mil (10,65 km), stál 51 232,71 $ (1905 USD) a byl dokončen 28. října 1904. Druhá část NY 118, SH 405, byla součástí NY 100, byla uzavřena 20. září 1907 za cenu 17 605 $ (ekvivalent 483 tis. $ v roce 2020). Tato část NY 118 a NY 100 byla dokončena a přijata do systému státních dálnic 21. listopadu 1908.[4]

NY 118 byl přidělen jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku; zpočátku se však neřídila žádným ze svých moderních postupů. Místo toho NY 118 zamířila na severovýchod od svého současného jižního konce na moderní NY 100 a USA 202 na konec v NY 22 v Croton Falls zatímco vše, co je nyní NY 118, bylo součástí NY 100. V té době NY 100 pokračovala na sever podél Baldwin Place Road a Myrtle Avenue, aby se setkala s tehdejšími USA 6 poblíž Mahopac Falls.[1] V červnu 1934 byla část NY 118 mezi Somers a Croton Falls se stal souběžně do USA 202, nová mezistátní trasa sahající od Delaware na Maine.[5][6] Zarovnání NY 100 a NY 118 severně od nádrže New Croton bylo převráceno C. 1939, čímž NY 118 umístil na své moderní zarovnání.[7][8] NY 118 zpočátku pokračovala na sever do NY 6N přes původní zarovnání NY 100;[9] toto rozšíření však bylo v polovině 40. let zrušeno.[10][11] Flipem NY 118 skončila na křižovatce s NY 129 v Croton Lake, zatímco druhá se rozšířila na a kruhový objezd s NY 100 v osadě Pines Bridge.[12] Toto vyrovnání zůstalo až do 1969, kdy byla trasa prodloužena přes nejvýchodnější část NY 129 a skončila na kruhovém objezdu s NY 100.[13] Kruhový objezd v Pines Bridge byl odstraněn mezi 1988[14] a 1991 a nahrazena třícestnou křižovatkou mezi těmito dvěma cestami.[15]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
WestchesterYorktown0.000.00 NY 100 na Taconic State Parkway jih - Somers, MillwoodJižní konec
1.282.06 NY 129 na západ do Taconic State Parkway sever - Croton-on-HudsonVýchodní konec NY 129
Yorktown Heights4.346.98 USA 202 západ / NY 35 západ - PeekskillJižní konec konkurence s USA 202 / NY 35
Somers5.819.35 NY 35 na východ - KatonahSeverní konec souběžnosti s NY 35
8.6313.89 USA 202 na východ - SomersSeverní konec souběžnosti s USA 202
PutnamMahopac10.7117.24 USA 6 – Peekskill, BrewsterSeverní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka New Yorku.svg Newyorský (státní) portál
  • Řeka Hudson z mostu Bear Mountain.jpg Portál Hudson Valley

Reference

  1. ^ A b Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ A b „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 165. Citováno 1. února 2010.
  3. ^ Microsoft; Nokia (14. srpna 2015). "přehledová mapa NY 118" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 14. srpna 2015.
  4. ^ State of New York Commission of Highways (1922). Tabulky s podrobnými informacemi a současným stavem všech státních, krajských a federálních dálnic. Albany, NY: J. B. Lyon Company. 14, 24. Citováno 6. srpna 2013.
  5. ^ Weingroff, Richard (9. ledna 2009). „USA 202 - Maine to Delaware“. Dálniční historie. Federální správa silnic. Citováno 13. dubna 2010.
  6. ^ Cestovní mapa a historický průvodce - New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Sun Oil Company. 1935.
  7. ^ New York Road Map pro rok 1938 (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1938.
  8. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Standard Oil Company. 1939.
  9. ^ New York (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1940.
  10. ^ New York s Obrázkovým průvodcem (Mapa). Kartografie podle obecného návrhu. Esso. 1942.
  11. ^ New York s Pensylvánií (Mapa). Kartografie Randa McNallyho a společnosti. Texaská ropná společnost. 1946.
  12. ^ Memorandum za obžalovaného Harolda J. Ellinga. Odvolací soud, stát New York. 1942. s. 147–148. Citováno 19. srpna 2014.
  13. ^ Topografická mapa Pines Bridge, New York (Mapa). Geologický průzkum Spojených států. 1969. Citováno 19. srpna 2014.
  14. ^ Topografická mapa Pines Bridge, New York (Mapa). Geologický průzkum Spojených států. 1988. Citováno 19. srpna 2014.
  15. ^ Digital Roster Quadrangle - Ossining (Mapa). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1991. Citováno 19. srpna 2014.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata