New Orleans Union Station - New Orleans Union Station - Wikipedia
New Orleans Union Station | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stanice pro cestující | |||||||||||||||
 Pohlednice, c. 1900 | |||||||||||||||
| Provozuje | Illinois centrální železnice | ||||||||||||||
| Linka (y) | Illinois střední, jižní Pacifik, Yazoo a údolí Mississippi | ||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||
| stopy | 4 | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | 1. června 1892 | ||||||||||||||
| Zavřeno | 8. ledna 1954 | ||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
New Orleans Union Station byla železniční stanice v New Orleans, Louisiana. Byl navržen uživatelem Louis H. Sullivan pro Illinois centrální železnice a byl otevřen 1. června 1892. Byl umístěn na ulici South Rampart Street, před proudem Terminál pro cestující v New Orleans Union.
Stanice byla používána především Illinois centrální železnice jako terminus pro své hlavní trati z Chicago, včetně oslavovaných Panama Limited. Nicméně, to také sloužilo řadu dalších linek, včetně Jižní Pacifik železnice a jeho Sunset Limited. The Yazoo a Mississippi Valley Railroad, dceřiná společnost IC, používala stanici pro vlaky z Mississippi. Vlaky Missouri Pacific (Gulf Coast Line) z Houstonu používaly tuto stanici, ačkoli ostatní vlaky Missouri Pacific používaly stanici T&P. Před Huey P. Long Bridge byla postavena, Západ slunce a další vlaky jižního Pacifiku dorazily na stanici trajektem z Avondale.[1] Od roku 1940, celkem 13 osobních vlaků přijel a odjel ze stanice denně.[2]
New Orleans Union Station byl jediný architekt vlakového nádraží navržený Louisem Sullivanem. Byl postaven ve architektově známém stylu „Chicagské školy“ a vyzdoben jeho ikonickým ornamentem. Hlavní kreslíř Adler a Sullivan Frank Lloyd Wright se podílel na závěrečné práci pod Sullivanovým dohledem. Stanice Union byla třípodlažní budova se zastřešenou valbovou střechou s kupolí, včetně kanceláří a čekáren, se širokým portikem s centrálními sloupy a klenutými vchody na každém konci vchodu.[3][4]
New Orleans v době výstavby stanice měl několik dalších železničních stanic včetně Texas Pacific - Missouri Pacific Railway Stanice na Zvěstování mezi ulicemi Melpomene a Thalia; The Louisiana a Arkansas železnice - Jižní železnice v Kansas City Stanice na ulici 705 S. Rampart; the Jižní železniční terminál na 1125 Canal Street a Louisville a Nashville Železniční stanice na ulici Canal St. poblíž řeky Mississippi.
Stanice byla zbořena v roce 1954 a nahrazena současnou Terminál pro cestující v New Orleans Union který upevnil meziměstskou železniční dopravu.
Reference
- ^ Hofsommer, Don L. (2009). Jižní Pacifik, 1901-1985. Texas A&M University Press.
- ^ „Crescent City Choo Choo“. Web veřejné knihovny v New Orleans.
- ^ Morrison, Hugh (2001). Louis Sullivan: Prorok moderní architektury. New York: WW Norton.
- ^ DeWitt, Wim (ed.) (1996). Louis Sullivan: Funkce ozdoby. New York: WW Norton.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
