Neoplan Transliner - Neoplan Transliner

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Neoplan Transliner“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopad 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Neoplan Transliner
Přehled
Výrobce	Neoplan Bus GmbH, dotace ve výši MAN Nutzfahrzeuge AG[1]
Také zvaný	N 316
Výroba	90. léta
Karoserie a podvozek
Třída	Komerční vozidlo
Styl těla	Jednopodlažní meziměstský trenér
Rozložení	Konstrukce zadního motoru
Dveře	1 dveře nebo 2 dveře
Typ podlahy	Vchod
Hnací ústrojí
Motor	Dieselový motor

The Neoplan Transliner v Evropa je jednopodlažní meziměstský trenér a půjčovna aut postavena Neoplan Bus GmbH pro evropský trh v 90. letech, buďnáprava nebo vícenápravový autobus design. Nějaký Dennis Javelin a MUŽ trenéři v Spojené království také mít karoserii Transliner.

Americký trh

A tranzitní autobus byl uveden na trh v Spojené státy jako Neoplan USA Transliner, postaven Neoplan USA s označením modelu AN430, AN435, AN440 a AN460 pro nominální délky těla v rozmezí od 30 do 60 stop (9 až 18 m), což odpovídá posledním dvěma číslicím v čísle modelu (AN4xx). Poprvé byl uveden na trh v roce 1982 a byl prodáván, dokud výrobce nevyhlásil bankrot v roce 2006. Tyto autobusy byly nabízeny s řadou různých motorů, výtahů pro invalidní vozíky nebo nízké patro varianty.

• 

  Flotila Neoplan Transliners v EU švýcarský „Postautos“ barvy

• 

  Neoplan N 316/3 Voroneg - Moskva

• 

  Neoplan N 316/2 se značkou Mercedes

Indonéská verze

Indonéská verze sestavená výrobcem karoserií Adiputro Wirasejati, ale založená na základě licence Neoplan Bus GmbH a používající rámový autobus Mercedes Benz OH 1521

Reference