Neoplan Jumbocruiser - Neoplan Jumbocruiser

Neoplan Jumbocruiser
Neoplan Jumbocruiser N138-4 (oříznuto) .jpg
Neoplan Jumbocruiser N138-4
Přehled
VýrobceNeoplan
Výroba1975–1992
ShromážděníNěmecko
Karoserie a podvozek
TřídaKomerční vozidlo
Styl tělaKloubový Dvoj podlažní vícenápravový město trenér
RozloženíKonstrukce zadního motoru
Pohonná jednotka
Motor
  • Detroit Diesel Řada 92
    • 8V92TA: 12,1 litr, 8-válec
    • 12V92TA: 18,1 litru, 12-válec
Chronologie
NástupceNeoplan Megaliner

The Neoplan Jumbocruiser byl kloubový Dvoj podlažní vícenápravový město trenér postaven Neoplan Bus GmbH v letech 1975 až 1992. S délkou 18 metrů (59 ft), šířkou 2,5 m (8 ft 2 v) a výškou 4 m (13 ft),[1] je v Guinessova kniha rekordů jako největší autobus na světě s kapacitou pro 170 cestujících.[2]

Dějiny

Poslední model Neoplan Jumbocruiser měl odlišný vzorec nápravy díky motoru namontovanému vzadu.

Jumbocruiser byl poprvé vyroben v roce 1975, ale nikdy se nedostal do sériové výroby.[1]

Jeden Jumbocruiser s „mimořádně pohodlným sezením“ pro 80 cestujících provozoval trasu z Belgie do Španělska na vysoce intenzivní práci a ujel zhruba 160 000 km (99 000 mi) z nového. Toto vozidlo bylo zapojeno do a převalit se nehoda, původně nárokovaná způsobená chybou designu, ale zúčastněné strany se shodly, že k ní došlo kvůli chybě řidiče při manipulaci s šálkem kávy.[3]

Poté byla přestavěna společností Jumbocruiser Ltd (bez připojení) z Bristol v Anglie. Využili služeb Richarda Cœura de Lyona (nyní nazývaného Carossovo centrum) poblíž belgického Monsu, aby kompletně zbavili trenéra a přestavěli jej na modernější design as upraveným suspenze.[3] Moderní digitální gramofon byl připraven a namontován společností HÜBNER v Německu. The spalovací motor, převodovka, brzdový systém, elektroinstalační stavy a přístrojová deska byly vyměněny a upgradovány. Na místo původní ploché jednotky náchylné na rez byla nainstalována nová palubní deska s polodigitální ovinovací jednotkou. Byly namontovány moderní přední a koncové kryty, které se nakonec zmenšily poté, co se zjistilo, že jsou příliš široké. Vozidlo bylo testováno Agentura služeb vozidel a operátorů ve Velké Británii v listopadu 2006[3] a do roku 2007 začala společnost Jumbocruiser Ltd. prodávat autobus jako „rock 'n' roll" hvězdu spací autobus.[Citace je zapotřebí ] ale prodal ji do února 2010.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Historie od roku 1972 do roku 1975“. Neoplan. Archivovány od originál dne 14. května 2008. Citováno 24. února 2010.
  2. ^ „Guinnessova kniha světových rekordů“. str. 3. Citováno 24. února 2010.
  3. ^ A b C „Jumbo Cruiser Diary“. Citováno 24. února 2010. Zpočátku pojišťovna tvrdila proti společnosti Neoplan za výrobu nebezpečného vozidla, ale nakonec bylo zjištěno, že příčinou byla chyba řidiče při rychlé jízdě s kávou
  4. ^ "Domov". Jumbocruiser Ltd.. Citováno 24. února 2010.

externí odkazy

Média související s Neoplan Jumbocruiser na Wikimedia Commons