Neiva BN-1 - Neiva BN-1 - Wikipedia
| BN-1 | |
|---|---|
| Role | Soutěž jednosedadlo kluzák |
| národní původ | Brazílie |
| Výrobce | Neiva (Sociedade Constructora Aeronautica Neiv, LTDA), Rio de Janeiro |
| Návrhář | José de Carlos de Barros Neiva. |
| První let | c.1955 |
| Počet postaven | alespoň 4 |
The Neiva BN-1 byl vysoce výkonný jednomístný kluzák navržený v Brazílii v padesátých letech. To mělo národní rekord a úspěch v soutěži a šel do výroby pro klubové použití.
Návrh a vývoj
BN-1 byl konvenčně stanovený dřevěný jednomístný kluzák s vysoko namontovaný konzola křídlo . To mělo poměr stran 19 a bylo postaveno kolem jediného I-sekce živec s 2 ° z vzepětí. Náběžná hrana a horní povrch byly vytvořeny z překližka, spodní strana potažená. The křidélka byly dřevěné orámované látkovým potahem; the spoilery byly dřevěné. Trup byl dřevěný monokok s kokpitem a jeho tvarem Plexisklo baldachýn těsně před náběžnou hranou. Za křídlem byl trup poměrně štíhlý a na mírném kroku nesl konzolovou ocasní plochu těsně nad ním. Svislý ocas měl převážně rovnou, mírně hrabanou náběžnou hranu s malým trupem filé a zaoblený hrot, který se proměnil v široký, zakřivený okraj kormidlo. Ocasní plochy byly celé rámované dřevem a potaženy látkou. BN-1 dopadl na smyk vpřed a zatahovací monowheel hned za těžištěm[1]
Provozní historie
BN-1 se začal vyrábět pro brazilskou vládu provozovanou národní kluzáky. To se umístilo na prvním místě ve druhé soutěži National Soaring. Na třetí soutěži National Soaring obsadily čtyři BN-1 první, druhé, třetí a páté místo proti dvanácti evropským a americkým letadlům. BN-1 také vytvořil tři brazilské rekordy, včetně brankového letu 332 km (206 mil).[1]
Specifikace (BN-1)
Data z Jane's All the World's Aircraft 1956/7[1] Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 6,90 m (22 ft 8 v)
- Rozpětí křídel: 16,0 m (52 ft 6 v)
- Výška: 1,02 m (3 ft 4 v)
- Plocha křídla: 13,47 m2 (145,0 čtverečních stop) brutto
- Poměr stran: 19
- Profil křídla: NACA 4415 u kořene, NACA 4412 ve středním rozpětí a NACA 2R1 12 na špičce
- Prázdná hmotnost: 180 kg (397 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 270 kg (595 lb)
Výkon
- Pádová rychlost: 48 km / h (30 mph, 26 Kč)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
- g limity: +5,3 -3,33 při 150 km / h (93,2 mph; 81,0 kn)
- Maximální klouzavost: nejlepší, 1:30 při 78 km / h (48,5 mph; 42,1 kn)
- Míra umyvadla: Minimálně 0,6 m / s (120 stop / min) při rychlosti 62 km / h (33,5 kn)
- Plošné zatížení: 20 kg / m2 (4,1 lb / sq ft)
Reference
- ^ A b C Bridgman, Leonard (1956). Jane's All the World's Aircraft 1956-57. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. str. 42–3.
- ^ Shenstone, BS; KG. Wilkinson; Peter Brooks (1958). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 9–13.