Viadukt Neidpath - Neidpath Viaduct
Viadukt Neidpath | |
|---|---|
 Neidpath šikmý viadukt, postavený k přepravě odbočky Symington – Peebles z Caledonian Railway přes řeku Tweed | |
| Souřadnice | 55 ° 38,92 'severní šířky 3 ° 13,22 ′ západní délky / 55,64867 ° N 3,22033 ° WSouřadnice: 55 ° 38,92 'severní šířky 3 ° 13,22 ′ západní délky / 55,64867 ° N 3,22033 ° W |
| Nese | Pěšina |
| Kříže | River Tweed |
| Národní prostředí | Neidpath, Hranice |
| Ostatní jména) | Královnin most |
| Vlastnosti | |
| Design | Šikmý viadukt |
| Materiál | Pískovec |
| Výška | 32 stop (9,8 m) |
| Nejdelší rozpětí | Osm stejných rozpětí 32 stop 6 palců (9,91 m) |
| Ne. rozpětí | 8 |
| Mola ve vodě | 4 |
| Dějiny | |
| Návrhář | Robert Murray a George Cunningham |
| Konec stavby | 1863 |
| Otevřeno | 1864 |
 | |
Viadukt Neidpath, občas známý jako Královnin most,[1] sestává z osmi kamenů šikmé oblouky a byl postaven pro přepravu Symington na Peebles odbočka z Kaledonská železnice přes River Tweed na jihozápad od Zámek Neidpath. Nyní uzavřený pro železniční dopravu je most používán jako pěšina.
Dějiny
The Železnice Symington, Biggar a Broughton Rozšíření na Peebles bylo povoleno 3. července 1860, ale v době, kdy byla stavba dokončena, byla společnost pohlcena mnohem větší kaledonskou železnicí.[2] Most navrhl Robert Murray, místní inženýr žijící v Peebles, a George Cunningham, konzultant inženýr Caledonian železnice, a byl postaven z pískovce kvádr bloky. Všech osm oblouků je půlkruhových, šikmých a zkonstruovaných se spirálovitými dráhami, které šikmo překračují Tweed se čtyřmi moly ve vodě a celá konstrukce je postavena na půvabné křivce o poloměru 400 metrů (400 m), aby se trasa vyrovnala s nedalekým tunelem Neidpath, na východním konci viaduktu a na jih od hradu Neidpath. Kromě křivky klesá úroveň koleje přibližně 1,8 metru od západu na východ.[2] Podobné, ale menší Lynský viadukt se nachází trochu na západ a je často zaměňována s tímto mostem.[3] Dne 1. Ledna 1923 přešlo vlastnictví viaduktu spolu se zbytkem kaledonské železnice na Londýn, Midland a skotská železnice a odtud do skotské oblasti Britské železnice na znárodnění v roce 1948. Trať ztratila svůj pravidelný osobní provoz dne 5. června 1950 a zcela se uzavřela dne 7. června 1954, avšak kategorie A uvedená struktura, jeden z nejlepších příkladů konstrukce šikmého oblouku v Skotsko, zůstává jako součást chodníku,[1] malebné prostředí je oblíbené u tuláci.[4]
Galerie
Severní stěna viaduktu ukazující šikmost oblouků
Jižní stěna viaduktu ukazující spirálovité kamenné kurzy
Stezka přes viadukt ze západního konce s tunelem Neidpath v dálce
Stezka přes viadukt z východního konce v zimní den
Viz také
Reference
- ^ A b „Neidpath Viaduct (Queen's Bridge)“. Místopisný slovník pro Skotsko. Citováno 17. srpna 2009.
- ^ A b „Peebles To Symington Junction Railway, Neidpath Viaduct“. Královská komise pro starověké a historické památky Skotska. Citováno 17. srpna 2009.
- ^ „Lynský viadukt“. Královská komise pro starověké a historické památky Skotska. Citováno 23. srpna 2009.
- ^ Forrest, Davide. „NT2340: Neidpath Viaduct“. Zeměpis. Citováno 19. srpna 2009.