Námořní mobilní stavební prapor 4 - Naval Mobile Construction Battalion 4 - Wikipedia

Námořní mobilní stavební prapor 4
Oficiální logo NMCB Four.png
NMCB 4 Insignia
Aktivní11.5.1942 - současnost
ZeměSpojené státy
VětevUSN
Velikost600
Část30. námořní stavební pluk
Domovský přístavCBC Port Hueneme
Přezdívky)„Báječná čtyřka“
„Průkopníci“
Motto„Stavíme, bojujeme“ „MŮŽEME“
Maskot (y)SEABEE - od CB nebo stavebního praporu
Zásnubydruhá světová válka * Aleutians, * Northern Marianas
vietnamská válka
Operace Trvalá svoboda
Operace Irácká svoboda
Velitelé
Proud
velitel		Velitel Angel Santiago, CEC[1]

Námořní mobilní stavební prapor 4 (NMCB 4) je námořnictvo Seabee prapor domácí na Port Hueneme, Kalifornie.[2] Přezdívaný „pohádková čtyřka“, je první z mnoha CB vytvořeno po původních třech. Aktuální odznaky praporu se poprvé objevily na jeho cruisebooku 1953–55.

4. národní odznak národní centrální banky.

Dějiny

WWII

Dne 11. června 1942 byl u NCTC uveden do provozu námořní stavební prapor 4 Camp Allen Norfolk, VA s 32 důstojníky a 1073 řadovými vojáky.[3] Následující měsíc jednotka absolvovala vojenský výcvik v Camp Bradford před nástupem do vlaku Port Hueneme, Ca.[3] V červenci byl prapor poslán do Bremmertonu ve státě Wa. pro dopravu do Holandský přístav Aljaška.[3] Čtyři byli prvním stavebním praporem v tomto sektoru, ale brzy se k nim přidali CB 8, 13, 21 a 22. Civilnímu dodavateli bylo uděleno 28 kontraktů na obranu, z nichž osm bylo dokončeno před příjezdem a převzetím moci Seabees. Po příjezdu se národní centrální banka 4 stala třemi oddíly přidělenými Eider Point, Unalaska, a Fort Mears. Později CB 4 poslal dets na Amchitka kde bylo obsazeno a Suchý dok a do Adak. A záchranné potápění podrobnost byla odeslána Ostrov Unimak. Úkolem Unimaka byl uzemněný Rus parník SS Turksib (zkratka Турксиб pro Turkestan-sibiřská železnice ). Tam spolu s muži z CB 8[4] a posádky lodí, pomáhali nejdříve USS Rescuer (ARS-18)[5] a pak USS Oriole (AT-136) načíst náklad dynamit na palubě.[3] S tepelná ochrana k dispozici v době, kdy by teplota 42 ° F měla omezený čas na potápění.[6] V Amchitce se muži dostali pod Japonce letecký útok. V červnu 1943 se CB 4 vrátila do CONUS.[3] Toho listopadu prapor nastoupil na loď do tábora Seabee v Moanalua, Havaj.[3] Z Havaje byl prapor poslán na Guadalcanal za představení útoku na Guam.[3] V říjnu 1944 přistál postupový sled dvaceti šesti mužů D + 6 v Orote, Guam.[3] Rovnováha praporu brzy následovala. Z tamních projektů měli muži pocit, že nejdůležitější je námořní nemocnice č. 18 postavená v sousedství jejich tábora. Aby byla zajištěna voda pro tábor i pro nemocnici, byl potopen potok a vytvořil 7,25 milionu galonů nádrž.[7] Poté, co byl ostrov prohlášen za bezpečný, měli muži ještě čtyři ozbrojená setkání s Japonci. V roce 1945 byl CB 4 přesunut o sedm LST na Okinawa. Mezi jejich projekty patřily silnice, tábory quonsits a opravna velkého vozového parku v Batenu, Korea. Po Den VJ CB 4 byl vyřazen z provozu v rámci celostátního čerpání ozbrojených sil.

Korea

Dne 12. února 1951 byl vydán rozkaz k reaktivaci amerického námořního mobilního stavebního praporu 4. MCB Four byl znovu uveden do provozu 9. března 1951 v Norfolku ve Virginii s osmi důstojníky a 282 poddůstojnickými muži s domovským přístavem, Davisville, RI O dvanáct dní později jednotka dorazila do Bermudy. Tam byl prapor vychován k síle praporu a nasazen. Zahrnuty weby projektu:Port Lyautey, Maroko; Neapol, Itálie; Gitmo, Kuba; Trinidad; Ekvádor; Newfoundland, Kanada, Portoriko; Holy Loch, Skotsko a Rota, Španělsko.

Někdy v letech 1953 až 1955 prapor vytvořil dnes používané insignie. Když byl prapor znovu aktivován v roce 1951, buldozer s číslem 4 vzorovaný na chladič byl použit znak.

V roce 1962 byl MCB Four poslán do Gitmo pro Krize kubánských raket. Po celou dobu výstrahy prapor pracoval s mariňáky na opevnění základního obvodu a na pomoc při obraně základny.

Vietnam

Barvy praporu duchů v Quang Tri. Mořské včely musely přesunout 11 000 hrobů, aby postavily toto letiště.
Most „Liberty“ s délkou 2 040 „postavený společností CB 4 přes řeku Song Thu Bon v roce 1967. Byl postaven za účelem dostat tanky na území Arizony a byl několikrát napaden a spálen.

Během války ve Vietnamu uspořádal MCB 4 čtyři turné. V prosinci 1965 prapor odletěl do Chu Lai, Vietnam. Jednalo se o první z mnoha důležitých operací prováděných ve Vietnamu. V Chu Lai opravili čtyři přistávací plochy zpustošené monzunem, nainstalovali systémy osvětlení dráhy pro noční provoz a postavili přistávací plochu vrtulníku. Oddělení bylo rovněž odesláno do Kham Duc Airfield blízko laoských hranic. V srpnu 1966 se prapor vrátil do svého nového domovského přístavu v roce Port Hueneme na dovolenou a rekvalifikaci.

Druhým nasazením ve Vietnamu bylo Da Nang v březnu 1967. Prapor pracoval u Letecká základna Da Nang a Con Thien. MCB 4 poslal malý oddíl na Hill 158 v Con Thien vybudovat základnu pro speciální jednotky det A-110.[8] Akce tohoto detailu dne 8. května 1967 obdržela hodnotící dopis od kapitána Craiga Chamberlaina,[9][10] velitel det A-110. Dopis měl 5 potvrzení.[11][12] a uvádí, že dva z mořských včel významně přispěli k odrazení drtivé většiny Vietcong platnost. UT1 Lloyd O’Banion byl jedním a obdržel Stříbrná hvězda [13] ostatní obdrželi Navy Commendation Medals s „V“ za chrabrost. Detekce MCB 4 OIC a 11 mužů bylo zraněno při útoku.[9] Brzy poté byl do tábora vyslán vrtný tým praporu. Během tohoto nasazení bylo nutné urgentní letiště v Quảng Trị. Projekt byl určen "Přísně tajné", web „X“, a muselo být dokončeno za méně než 45 dní. MCB 1, 3, 4, 7, 10, 11, 74, 121 a 133 - všechny posílaly oddíly mužů a vybavení, aby tuto práci zvládly. Tyto oddíly si říkaly „prapor duchů“ a vybrali si Jolly Roger pro barvy praporu.[14] Dalším projektem, který měl prapor, byl most Liberty přes Song Thu Bon. Měla rozpětí 2040 stop a byla hodnocena na 60 tun.[15][16] Most byl součástí MSR na Bojová základna Hoa a několikrát se stal terčem Vietkongu. Strana mostu An Hoa byla zóna volného ohně známé jako arizonské území. Prapor měl také malý oddíl pět Stavební elektrikáři (CE), jehož úkolem bylo přepojit řadu táborů speciálních sil v Já sbor.[17] MCB 4 se vrátil do Port Hueneme v říjnu. O čtyři měsíce později, v únoru 1968, se prapor vrátil do Vietnamu. Během tohoto nasazení změnilo námořnictvo označení stavebního praporu z MCB na dnešní NMCB.

Během svého třetího nasazení byl prapor pověřen zásadními stavebními projekty podél pobřeží a dál Dálnice 1. Na Quang Tri a Camp Evans, prapor postavil zařízení pro velitele námořních sil ve Vietnamu. když to bylo provedeno, přibližně polovina praporu byla přesunuta do oblasti Da Nang, zatímco druhá polovina šla do oblasti Phu Bai. Projekty v Phu Bai zahrnovaly konstrukci obložení letadel o rozloze 7 900 m2) rohože Marsden pro přistávací dráhu a instalace 29 mil (29 km) osmipalcového (203 mm) palivového potrubí z Pláž Wunder na bojovou základnu Quang Tri.

Na severu další oddíl v Camp Haines postavil armádu Camp Evans. Prapor postavil téměř 1000 dřevěných budov, zabrousil a spletl dráhu letadla o délce 2980 stop (880 m) a postavil 23 mil (37 km) z přívodního potrubí oleje o průměru 203 mm. V říjnu se NMCB Four vrátila do Spojených států poté, co měla jedno z nejrušnějších nasazení jakéhokoli praporu ve Vietnamu. Poté provedla čtvrté turné ve Vietnamu od dubna 1969 do prosince 1969.

Týmy Seabee

Letecký pohled na uprchlický tábor postavený NMCB 4 v Orote Point, Guam v roce 1975.

V sedmdesátých letech se NMCB Four rozmístila na stavbách v Diegu Garcíi, Guamu, Havaji a Japonsku. Dne 23. dubna 1975 prezident Ford oznámil, že Vietnam skončil kvůli zapojení USA. K tomuto datu zahájila NMCB 4 výstavbu dočasného tábora pro Provoz Nový život uprchlíci na Guamu. Bylo to na místě druhé světové války na japonském letišti na poloostrově Orote. Praporu bylo nařízeno postavit 2 000 čety za sedm dní, každý o rozměrech 16 x 32 stop. Celý prapor, včetně společnosti H Co., nepřetržitě pracoval na stavebních směnách. Když byli hotovi, NMCB 4 postavil 1 546 stanů další stany.[18] Muži také zřídili vietnamské ocelové bubnové toalety, které byly okamžitě ohromeny. Seznam projektů Seabee:

  • Vyčistilo se 450 akrů džungle
  • nainstalován elektrický systém
  • Postaveno 25 chat v jihovýchodní Asii
  • Postaveny 3 546 silných stanů pro zadní oddíl
  • dodatečné kotvení - 3 381
  • postaveno devět galéer
  • postavena dvě nemocniční zařízení
  • Nainstalováno 400 toalet
  • instalovány tisíce stop vodovodního potrubí
  • Nainstalováno 148 nových sprch
  • postaveno více než 17 000 stop oplocení[19]

Poté byl prapor znovu povolán k akci Typhoon Tip zničil americké námořní kasárny v Camp Fuji v roce 1979. Seabees přestavěl kasárna a provozoval vojenskou přidruženou rozhlasovou stanici, dokud nebyly obnoveny normální komunikační linky.

Post Vietnam

Osmdesátá léta přinesla prapor do nových oblastí po celém světě, včetně Bahrajnu, Řecka, Kréty, Palau, Yapu (US Trust Territories), Egypta, Kusca, Panamy, Kostariky, Afriky, Koreje a Sicílie. V roce 1984 se účastnil letecký oddíl praporu Provoz Team Spirit, poskytující pohotovostní konstrukční podporu 3. námořní expediční síly (III MEF) v Camp Pohang v Korejské republice.

NMCB Four přesunuty z Camp Moscrip, Námořní stanice Roosevelt Roads, Portoriko do Camp Rohrbach, Saúdská Arábie v průběhu roku Operace Pouštní štít v srpnu 1990. Při opětovném nasazení prapor zřídil stanový tábor pro 2 000 lidí, postavil pojezdovou dráhu o délce 3 600 stop, 20 kůží (parkovací stánky) a další projekty na podporu amerických a spojeneckých sil na Středním východě. Dne 15. června 1991, v reakci na erupci hory Pinatubo, mobilizovala společnost NMCB Four ze svého místa nasazení v Camp Shields na Okinawě do Filipínské republiky. Prapor pracoval nepřetržitě, aby pomohl námořnímu komplexu Subic Bay zotavit se vyčištěním vozovek a zhroucených budov, obnovením inženýrských sítí a budováním přístřešků v oblasti zdevastované 12 palců (300 mm) sopečného popela.

V návaznosti na Hurikán Andrew dne 24. srpna 1992 prapor vyslal 150členný letecký oddíl a provedl největší leteckou přepravu Seabee, která kdy byla v rámci úsilí o pomoc při katastrofách v komunitách Homestead a Florida City, Florida. NMCB Four, spolu s devíti dalšími jednotkami Seabee, znovu otevřely místní školu, vyčistily trosky, obnovily inženýrské sítě a poskytly cennou pomoc soukromým rezidencím, vládním zařízením a dobrovolnickým organizacím.

V prosinci 1994 byla NMCB Four nasazena do Záliv Guantánamo, Kuba, na podporu Provoz Sea Signal postavit zařízení pro 20 000 kubánských migrantů. Program zlepšování kvality života ve výši 35 milionů dolarů sestával ze dvou měst na ploše 125 a 150 akrů (0,61 km)2) stránky. Práce zahrnovaly výstavbu 1341 pevných stanů, stavbu 67 budov z betonových bloků, instalaci více než 27 km (27 km) podzemního potrubí a 53 mil (85 km) elektrického kabelu a umístění 11 700 kubických yardů (8 900 m)3) betonu.

Irák

Americké námořnictvo 041117-N-4388F-001 CM3 Aaron Wolken z NMCB 4 má kulomet M-240B jako zabezpečení pro své kamarády, kteří čistí trosky ve Fallúdži na podporu operace Al Fajr (New Dawn).

V roce 2002 vyslala společnost NMCB Four na podporu Filipínského ostrova svůj tým oddělení letectví a studny na baziliánský ostrov Operace Trvalá svoboda - Filipíny. Letecký oddíl opravil silnice, postavil chaty C, mosty a přistávací zóny vrtulníků a nainstaloval studny na podporu amerických sil.

Během nasazení v roce 2003 byly NMCB Four vyslány do Iráku na podporu Operace Irácká svoboda I za účelem udržení boje během bojových operací, během této doby NMCB 4 stavěl a udržoval silnice, školy, policejní stanice, věznice a hasičské stanice. NMCB 4 také postavil 6 mostů Mabey Johnson, vytáhl bezpečnost a řídil konvojové mise z Kuvajtu do nejsevernějších měst Iráku.

  • NMCB 4 SERT byl oceněn Bojová akční stuha pro jeho uvolňující tým NMCB 5s na letišti venku Qalat Sukkar v březnu 2003. Byli prvními Seabees, kteří se zapojili do boje od Vietnamu.

V roce 2012 se NMCB Four zapsal do historie v Afghánistánu na letišti. Osm žen tam mělo za úkol jako první samičí detail Seabee postavit dvě B-chaty o rozměrech 20 stop a 32 stop. Bylo to provedeno na podporu platformy stability vesnice v Malozai, Provincie Helmand. Ženy se k Seabees poprvé připojily v roce 1972 a do roku 1994 se rozmisťovaly po boku mužů.[20]

Jednotková ocenění

Ocenění za služby a kampaně

Stránka vedoucí námořních operací [18] Vietnam [19]

Viz také

Reference

  1. ^ Naval Mobile Construction Battalion 4, vedoucí informací, americké námořnictvo, 1200 Navy Pentagon, Washington DC 20350-1200 [1]
  2. ^ https://www.seabee.navy.mil/index.cfm/8685
  3. ^ A b C d E F G h Naval Construction Battalion 4, Unit History NHHC, Seabee Museum, Port Hueneme, Ca.[2]
  4. ^ Záznam Naval Construction 8, Navy Seabee Musem Archives, Port Hueneme, CA.[3]
  5. ^ Národní archiv Foto č. 80-G-72686, Vraky SS Turksib a USS Rescurer (ARS-18) 15. dubna 1943, Národní archiv, College Park, Maryland, 8601 Adelphi Road. College Park, MD [4]
  6. ^ Tabulka teploty vody na pobřeží Aljašky, národní střediska pro informace o životním prostředí, poslední aktualizace: So 6. června, 23:02:52 UTC 2020 [5]
  7. ^ Penguin, NCB 4 1944-45, Army & Navy Pictoric publishing, Army & Navy Publishing Bldg, 234 Main St. Baton Rouge, Louisiana, 1946 [6]
  8. ^ Ofenzíva, Zelené barety ve válce, Shelby L. Stanton, Presido Press, 31 Pamaron Way, Novato, CA 94947, 1985, s. 146-7
  9. ^ A b Craig R. Chamberlain, projekt Hall of Valor, Military Times, Sightline Media Group, 1919 Gallows Road, 4. patro, Vídeň, VA 22182 [7]
  10. ^ Zpravodajské operace přepracovány, speciální jednotky americké armády 1961-1971, plukovník Francis J Kelly, odbor armády, web Centra vojenské historie americké armády, 2004, s. 110-113 [8]
  11. ^ A b Zpráva o dokončení nasazení MCB 4 z roku 1967, Port Hueneme, Ca, s. 21-24
  12. ^ Tento týden v historii Seabee (týden 8. května), archiv muzea Seabee, Port Hueneme, Ca.[9]
  13. ^ Tento týden v historii Seabee (týden 8. května), 8. května 1967, Dr. Frank A. Blazich Jr., Muzeum námořnictva amerického námořnictva, Port Hueneme, CA [10]
  14. ^ Námořní historie a velitelství dědictví, Muzeum námořnictva amerického námořnictva, Prapor duchů [11]
  15. ^ Jižní Vietnam, srpen 1967, MCB 4 Seabee ve Vietnamu, 1967, Stars and Stripes, Bob Kersey, publikováno: 27. ledna 2016 MCB [12]
  16. ^ Saga of the Liberty bridge, Sponson Box, Official Publication of the USMC Vietnam Tankers Association, Vol. IX, č. 4 2016 říjen, listopad, prosinec, s. 6 [13]
  17. ^ Výletní kniha MCB 4, 1967-1968, s. 45, Seabee Museum Archives, Port Hueneme, Ca. [soubor: /// C: /Users/cbuser01/Downloads/NMCB%204_1967-68.pdf]
  18. ^ Dočasná zařízení, 4.5.1.1 Role ve studené válce, Regionální historie studené války pro zařízení DOD na ostrovech Guam a Severní Mariany, Jayne Aaron, červenec 2011, Ministerstvo obrany Legacy Program, s. 4-26 (94/198) [14]
  19. ^ Dočasná zařízení, 4.5.1.1 Role ve studené válce, Regionální historie studené války pro zařízení DOD na ostrovech Guam a Severní Mariany, Jayne Aaron, červenec 2011, Ministerstvo obrany Legacy Program, s. 4–26 (94/198) [15]
  20. ^ „Systém distribuce videa a snímků obrany“. dvidshub.net. 14. ledna 2012. Citováno 2. března 2016.
  21. ^ Bitva "E" Peltier Perry Awards, archivy muzea Seabee, Port Hueneme, CA 93043 |[16]

externí odkazy