National Route 1A (Vietnam) - National Route 1A (Vietnam)

Národní štít 1A}}

Národní cesta 1A
Quốc lộ 1A
Národní trasa 1A poblíž Từ Sơn, Provincie Bắc Ninh
Informace o trase
Část
Délka2,301,340 km (1429,986 mi)
ExistovalPočátek 20. století - současnost
Hlavní křižovatky
Severní konec G7211 na Přátelský průkaz, Provincie Long Son
 QL.1B v Đồng Đăng, Okres Cao Lộc, Provincie Long Son

QL.4B v Long Son, Provincie Long Son
QL.37 v Kép, Okres Lạng Giang, Provincie B Provincec Giang
QL.37 v komunitě Hồng Thái, Okres Việt Yên, Provincie Bắc Giang
QL.18 v Bắc Ninh, Provincie Bắc Ninh
QL.38 v Ninh Xá Junction, Bắc Ninh, provincie Bắc Ninh
QL.2A ve Võ Cường Ward, Bắc Ninh, Bắc Ninh Province
QL.5A na mostě Chui, Long Biên District, Hà Nội
QL.21A v Phủ Lý, Provincie Hà Nam
QL.10 v Ninh Bình, Provincie Ninh Bình
QL.10 v Tào Xuyên Ward, Thanh Hóa, Provincie Thanh Hóa
QL.45 v Thanh Hóa v provincii Thanh Hóa
QL.47 v Thanh Hóa v provincii Thanh Hóa
QL.48A ve společnosti Yên Lý Junction, Diễn Yên Commune, Diễn Châu District, Nghệ provincie
QL.7A v Diễn Châu, Diễn Châu District, provincie Nghệ An
QL.46A v Vinh, Provincie Nghệ
QL.15 ve Vinh v provincii Nghệ An
QL.12A v Ba Đồn, Čtvrť Quảng Trạch, Provincie Quảng Bình
QL.9A v Đông Hà, Provincie Quảng Trị
QL.9B v Đông Hà, provincii Quảng Trị
HCM Dálnice Hồ Chí Minh v komuně Triệu Giang, Okres Triệu Phong Provincie Quảng Trị
QL.14B v Okres Hòa Vang, Provincie Quảng Nam
QL.14E ve společnosti Cây Cốc Junction, Okres Thăng Bình Provincie Quảng Nam
QL.24B na kopci Quán Cơm, Sịn Tịnh, Okres Sơn Tịnh, Provincie Quảng Ngãi
QL.24 AH132 v Thạch Trụ Junction, obec Đức Lân, Okres Mộ Đức Provincie Quảng Ngãi
QL.19 v Okres Nhơn, Provincie Bình Định
QL.1D v Quy Nhơn Provincie Bình Định
QL.1D v Okres Sông Cầu, Provincie Phú Yên
QL.25 v Tuy Hòa, Provincie Phú Yên
QL.26 v Ninh Hòa, Provincie Khánh Hòa
QL.1C na Pass Rù Rì ve Vĩnh Lương Commune, Nha Trang, Provincie Khánh Hòa
QL.1C v Diên Khánh, Diên Khánh District, Provincie Khánh Hòa
QL.27B poblíž Commune Cam Thịnh Đông, Cam Ranh, Provincie Khánh Hòa
QL.27 v Phan Rang – Tháp Chàm, Provincie Ninh Thuận
QL.28 v Phan Thiết, Provincie Bình Thuận
QL.55 ve společnosti Hàm Tân Junction, Tân Nghĩa Commune, Hàm Tân, Provincie Bình Thuận
QL.56 ve společnosti Tân Phong Junction, Xuân Tân Commune, Long Khánh, Provincie Đồng Nai
QL.1K v Ho Nai Ward, Biên Hòa Provincie Đồng Nai
QL.51 poblíž Long Bình Tân Ward, Biên Hòa Provincie Đồng Nai
QL.15 ve společnosti Tam Hiệp Junction, Tam Hiệp Ward, Okres Tam Hiệp, Biên Hòa, provincie ồồng Nai
QL.1K v komuně Linh Xuân, Čtvrť Thủ Đức, Ahoj Chí Minh City
TL 743 v Tam Bình Ward, okres Thủ Đức, Hồ Chí Minh City
QL.13 v Tam Bình Ward, okres Thủ Đức, Hồ Chí Minh City
QL.22 v Okres 12, Hồ Chí Minh City
Severojižní dálnice v Okres Bình Chánh, Hồ Chí Minh City
QL.62 v Tân An, provincie Long An
QL.60 na oddělení 10, Mỹ Tho, Provincie Tiền Giang
QL.30 na An Hữu Junction, Okres Cái Bè, Provincie Tiền Giang
QL.80 na Most Mỹ Thu Bridgen, Vĩnh Long, Provincie Vĩnh Long
QL.54 na Cái Vồn, Okres Bình Minh Provincie Vĩnh Long
QL.61 ve společnosti Cái Tắc Junction, Cái Tắc, Okres Châu Thành, Provincie Hậu Giang

QL.60 na oddělení 7, Sóc Trăng, Provincie Sóc Trăng
Jižní konecNăm Căn, Okres Năm Căn, Provincie Cà Mau
Dálniční systém
Dálnice ve Vietnamu
← Đường 279Đường 1B →

Národní cesta 1A (Vietnamština: Quốc lộ 1A (nebo zkr. QL1A) nebo Đường 1) je trans-vietnamská dálnice. Trasa začíná v km 0 v Hraniční brána Hữu Nghị Quan poblíž čínsko-vietnamské hranice[1], běží po celé zemi spojující velká města včetně Hanoi, Da Nang a Ho Či Minovo Město a končí v km 2301,34[Citace je zapotřebí ] na Năm Căn městečko v Provincie Cà Mau.

Uspořádání silnice

Národní trasa 1A vede napříč provinciemi a městy Vietnam:

Specifikace

  • Celková délka 2 300,45 km [1]
  • Šířka silnice: 10–12 m
  • Povrch vozovky: dlážděný asfalt
  • Celkem mostů: 874 mostů, zatížení mostů se pohybuje od 25 do 30 metrických tun

Dějiny

Dálnice QL-1, 1968.

Národní cesta 1A byla postavena francouzskými kolonisty na počátku 20. století. Nedávno byl upgradován Japonci ODA stejně jako půjčky od Světová banka. Během obou První indočínská válka a druhá indočínská válka ( vietnamská válka ), Silnice 1A byla dějištěm řady bitev mezi vietnamskými silami a francouzskými nebo americkými jednotkami. Jednou z nejpozoruhodnějších zakázek byli Francouzi Operace Camargue v roce 1953.

Během Vietnamská republika režimu (1954-1975) existují dva rozdělené úseky hlavní dálnice z Quang Tri do Ba Xuyen (Ca Mau): QL-1 (národní hlavní silnice 1) a QL-4 (národní hlavní silnice 4). Na QL-1 a QL-19 byla provedena rozsáhlá modernizační práce US Army Corps of Engineers[2] během 2. indicko-čínské války. V roce 1966 19. bojový ženijní prapor začal „vylepšovat dálnici QL-1 z prakticky polní cesty na silnici 31 za každého počasí,[3] z Qui Nhon na sever do Bong Son."[4] V roce 1970 byla QL-1 upgradována až na Mo Duc. QL-1 obchází trasu kolem Saigon-Bien Hoa. V deltě Mekongu se NH4 (nyní National Highway 1A) táhne na vzdálenost Long An provincie do provincie Ba Xuyen (Ca Mau).

Budoucnost

Střední část dálnice z Hanoje do Cơn Thơ, plánuje duplikovat Severojižní dálnice.

Reference

  1. ^ A b Vietnam Road Atlas (Přidat do oblíbených Giao thông Đường bộ Việt Nam). Cartographic Publishing House (Vietnam), 2004
  2. ^ "Naše historie" (PDF). 19. bojový inženýr Btn., Vietnam. Citováno 22. prosince 2019.
  3. ^ „Plánování a návrh silnic, letišť a heliportů v provozním prostoru“ (PDF). Ministerstvo armády. 1994. Citováno 2019-12-22.
  4. ^ "Naše historie" (PDF). 19. bojový inženýr Btn., Vietnam. Citováno 22. prosince 2019.