New York Central 3001 - New York Central 3001
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Únor 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| New York Central 3001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vystaveno v jeho domě v Elkhartu v Indianě. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New York Central 3001 je 4-8-2 "Mohawk "(Horský) typ parní lokomotiva postaven v roce 1940 Americká lokomotiva (ALCO) pro New York centrální železnice. Normálně známé jako „horské“ typy, byly parní lokomotivy New York Central 4-8-2 označovány jako „Mohawk“. Řeka Mohawk, kterou New York Central následoval. Model 3001, který byl zkonstruován pro práci se dvěma službami, byl hojně využíván pro náklad a osobní vlaky až do důchodu v roce 1957. Dnes je lokomotiva v současné době vystavena na Národní newyorské železniční muzeum v Elkhart, Indiana. Jedná se o největší parní lokomotivu v New Yorku, která ještě existuje, a je jednou z pouhých dvou přežívajících newyorských centrálních „Mohawks“; jiný, Č. 2933, je aktuálně zobrazen na Muzeum dopravy v St. Louis, MO.
Dějiny
Na konci třicátých let se při hledání těžší parní energie pro rychlý přesun nákladních a osobních vlaků v New York Central hledala parní lokomotiva s dvojí službou. Moderní 1940 L3a od ALCo dokázal relativně snadno přepravovat jak těžké osobní vlaky, tak nákladní. V letech 1940 až 1943 tedy NYC získalo od amerických lokomotiv a Lima Locomotive Works třídy L-3 a L-4 Mohawks.
Životnost
New York Central č. 3001 je členem třídy lokomotiv L-3a. Sídlící v Ohio poté, co NYC naftoval východně od Clevelandu 7. srpna 1953, poháněl Mohawk mnoho obecných nákladních a osobních vlaků, jako například 20. století Limited. Až do naftaření této divize v roce 1949 bylo č. 3001 často vidět tahání osobních vlaků v Bostonu a Albany. Č. 3001 se kvůli mnoha často používalo k přepravě nákladních vlaků NYC Hudsons obsazeno tažením osobních vlaků; v pozdějších letech táhly osobní vlaky dieselelektrické lokomotivy. V posledních letech páry na newyorském centrálním okruhu byl č. 3001 a další moderní Mohawkové degradován na lehčí vlaky; kvůli Pittsburgh a Lake Erie železnice (Dceřiná společnost NYC) 2-8-4 "Berkshires" a NYC 4-8-4 Niagaras manipulace se stále těžšími nákladními a osobními vlaky v systému. Když diesely zaplavily NYC, číslo 3001 a další parní lokomotivy, které byly stále v provozu, viděly, že se konec blíží a přibližuje. Č. 3001 byl definitivně vyřazen 14. února 1957.
Zachování
New York Central prodal L3a č. 3001 společnosti Texas & Pacific Railroad v březnu 1957, aby nahradil těžce vandalizovaný a následně sešrotovaný Texas & Pacific 2-10-4 č. 638, který byl vystaven na tamním výstavišti v Texasu. Železnice v Texasu a Tichomoří darovala městu č. 3001 (maskované jako Texas a Pacifik č. 909) Dallas, TX. Město později darovalo č. 3001 (stále maskované jako Texas a Pacifik č. 909) Muzeu americké železnice v Dallasu. V květnu 1984, po obchodování Pennsylvania železnice GG-1 Č. 4903 do Muzea americké železnice, č. 3001 směřovala na východ do Elkhart, IN poté, co jej získala Lakeshore Railroad Historical Foundation. Prodej na železnici v Texasu a Tichomoří je jediným důvodem, proč New York Central nevyřadil číslo 3001.
Dnes je číslo 3001 k vidění na Národní newyorské železniční muzeum. Lokomotiva je však v dostatečně dobrém stavu, aby mohla být vybrána pro možný návrat k páře v určitém okamžiku.
Viz také
PRR 6755 - To je Pennsylvania železnice Verze Mohawk, která přežije. Stejně jako 3001 byla 6755 lokomotivou se dvěma službami.