Let leteckých společností National Airlines 102 - National Airlines Flight 102

Let leteckých společností National Airlines 102
Nákladní Boeing 747-428 (BCF) společnosti National Airlines cropped.jpg
N949CA, letadlo účastnící se nehody, zde viděné v prosinci 2012
Nehoda
datum29.dubna 2013 (2013-04-29)
souhrnZtratil kontrolu a havaroval po vzletu kvůli posun zátěže
StránkyBagram Airfield, Provincie Parwan, Afghánistán
34 ° 57'37 ″ severní šířky 069 ° 16'37 ″ východní délky / 34,96028 ° N 69,27694 ° E / 34.96028; 69.27694Souřadnice: 34 ° 57'37 ″ severní šířky 069 ° 16'37 ″ východní délky / 34,96028 ° N 69,27694 ° E / 34.96028; 69.27694
Letadlo
Typ letadlaBoeing 747-428BCF
Název letadlaLori
OperátorNational Airlines
Číslo letu IATAN8102
Číslo letu ICAONCR102
Volací značkaISAF 95 Alpha Quebec
RegistraceN949CA
Počátek letuCamp Bastion, Provincie Helmand, Afghánistán
1. mezipřistáníBagram Airfield, Provincie Parwan, Afghánistán
DestinaceMezinárodní letiště Al Maktoum, Dubaj, Spojené arabské emiráty
Obyvatelé7
Cestující0
Osádka7
Úmrtí7
Pozůstalí0

Let leteckých společností National Airlines 102 byl nákladní let provozovaný společností National Airlines mezi Camp Bastion a Letiště Al Maktoum v Dubaj, se zastávkou na tankování v Bagram Airfield, Afghánistán. Dne 29. Dubna 2013 Boeing 747-400 provozování letu havarovalo okamžiky po vzletu z Bagramu a zabilo všech sedm lidí na palubě.[1][2]

Následné šetření dospělo k závěru, že nesprávně zajištěný náklad se uvolnil během vzletu a válcované do zadní části nákladového prostoru, prorazil zadní tlakovou přepážku a vyřadil zadní systémy řízení letu. To způsobilo, že letadlo bylo nekontrolovatelné, což způsobilo zotavení z stánek způsobené změnou rovnováhy z přesunutého nákladu nemožné.[3]

Nehoda

Crash site se nachází v Afghánistánu
Havarijní web
Havarijní web
Místo nehody zobrazené v Afghánistánu

V době havárie letecká společnost fungovala mezi Camp Bastion a Dubajem měsíc.[1] Let nehody vznikl v Camp Bastion, kde byl naložen pěti těžkými obrněnými vozidly, a zastavil se na letišti Bagram, aby natankoval.[4][5] Letadlo poté vzlétlo z Bagramovy dráhy 03 v 15:30 místního času a lezelo přes 1200 stop (370 m), když jeho nos prudce stoupal. Současně na internetovém videu 3 vozidla; A sklápěč, a autobus a letadlo jelo po obvodové silnici letištní základny, když letadlo vzlétlo výše. Letadlo pak zastavil, naklonilo se doprava a vyrovnalo se těsně před nárazem do země, celé letadlo explodovalo do velké ohnivé koule a téměř poškodilo vozidla poblíž.[1] Místo havárie bylo mimo konec dráhy 03, po obvodu přistávací plochy. Všech sedm členů posádky, z nichž všichni byli občany USA,[6] zemřel: čtyři piloti, dva mechanici a loadmaster.[1] Nikdo na zemi nebyl zraněn.

V době srážky byla v blízkosti Bagramu také bouřka a vítr změnil směr o 120 ° během jedné hodiny počínaje přibližně 35 minut před srážkou.[7] A kamera na palubní desce na automobilu v blízkosti konce RWY zaznamenal nehodu, která ukazuje, jak se letadlo naklonilo, spadlo do stání a poté prudce naklonilo hned po mírném náklonu doleva, což naznačuje asymetrický vztlak. Letoun se brzy vzpřímil a poté se v mělkém úhlu zřítil na zem.[1] CNN uvedl, že vládní úředník hovořící pod podmínkou anonymity potvrdil autentičnost videa.[5]

Letadlo

Dotčené letadlo bylo 20leté Boeing 747-428BCF,[poznámka 1] Registrace N949CA,[8] S / N 25630.[7] Byl vyroben v roce 1993 jako kombinované letadlo a doručeno do Air France a později upraven pro službu jako nákladní loď s Air France, než byl prodán společnosti National Airlines.[7] V době havárie letěl letoun jménem letectva Spojených států Velení letecké mobility.[1][6]

Osádka

Kapitánem byl 34letý Brad Hasler, který pracoval pro leteckou společnost od roku 2004. Měl 6 000 letových hodin, z toho 440 hodin na Boeingu 747.[9]:6[10][11][12]

Prvním důstojníkem byl 33letý Jamie Lee Brokaw, který pro leteckou společnost pracoval od roku 2009 a měl 1100 letových hodin, z toho 209 na Boeingu 747.[9]:10

Kapitánem úlevy byl 37letý Jeremy Lipka a prvním důstojníkem úlevy 32letý Rinku Shumman.[13]

Ředitelem nákladu byl 36letý Michael Sheets, který pro tuto leteckou společnost pracoval od roku 2010.[9]:7

Dva mechanici byli Gary Stockdale a Tim Garrett, kterým bylo 51 let.[13][14]

Následky

Srážka přerušila Novozélandské obranné síly Stahování (NZDF) z Afghánistánu, protože to bylo jen pár hodin od použití jiného letadla National Airlines k létání zařízení ze země; po havárii NZDF na neurčito odloženo pomocí National Airlines pro své požadavky na leteckou přepravu.[15]

Vyšetřování

An MRAP byl naložen do letadla v Camp Bastion v den nehody

Spojené státy Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB) a Afghánský úřad pro civilní letectví vyšetřoval nehodu.[6] NTSB v tiskové zprávě ze dne 30. Dubna 2013 informovala, že zástupci Federální letecká správa a Boeing Společnost by také poskytla technické znalosti a pomoc při vyšetřování.[16]

Dne 2. Června 2013 vyšetřovatelé z ministerstva dopravy a civilního letectví v Afghánistánu potvrdili posun zátěže hypotéza jako výchozí bod: náklad pěti důlně odolná přepadová vozidla (tři Pumy a dva Oshkosh M-ATV ), o celkové hmotnosti 80 tun, nebyl řádně zajištěn. Alespoň jedno obrněné vozidlo se uvolnilo a odvalilo se dozadu a prorazilo letadlo zadní přepážka, poškodit to. V tomto procesu ochromil klíčové hydraulické systémy a vážně poškodil komponenty vodorovného stabilizátoru - zejména rozbil šroub, což způsobilo nekontrolovatelnost letounu.[3] Řízení letadla bylo proto ztraceno, následovala abnormální rotace náklonu, zablokování a pád na zem.[1] Poškození znemožnilo posádce znovu získat kontrolu nad letadlem.[9]

NTSB určila, že pravděpodobnou příčinou této nehody byly „neadekvátní postupy společnosti National Airlines pro zadržování speciálních nákladů nákladu, které vedly k nesprávnému zadržení nákladu velitelem nákladu.“[17] Jedním z klíčových doporučení bylo nařídit školení všem správcům nákladu.[9]

V médiích

Kanadský televizní seriál Mayday (také známý jako Letecké katastrofy a Letecká nouzová situace v USA a Vyšetřování letecké havárie ve Velké Británii a ve zbytku světa) zahrnoval let 102 v epizodě 10 sezóny 16 s názvem „Afghan Nightmare“, první vysílání v roce 2017.[18]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Letoun byl model Boeing 747-400; Boeing přiřadí jedinečný kód pro každou společnost, která kupuje jedno z jejích letadel, který se použije jako infix na číslo modelu v době výroby letadla, tedy „747-428“. Toto letadlo bylo přestavěno na nákladní konfiguraci v rámci programu Boeingu na přepravu cestujících 747-400, tedy „747-428BCF“ pro Boeing Cobráceně Freighter.

Reference

  1. ^ A b C d E F G Hradecký, Simon (4. června 2013). „Crash: National Air Cargo B744 v Bagramu 29. dubna 2013, krátce po startu ztratila výšku“. The Aviation Herald. Citováno 5. června 2013.
  2. ^ "Sedm zabito při havárii amerického nákladního letadla na afghánské základně". BBC novinky. BBC. 29.dubna 2013. Citováno 1. května 2013.
  3. ^ A b „NTSB shledává škody způsobené havárií Boeingu 747 způsobenou nedostatečně zabezpečeným nákladem v Bagramu v Afghánistánu“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. 14. července 2015. Citováno 18. října 2015.
  4. ^ „Informace související s letem NCR102“. Národní letecká nákladní doprava. Archivovány od originál dne 3. května 2013. Citováno 6. května 2013.
  5. ^ A b „Video z pádu letadla Bagram je legitimní, uvádí americký úředník“. CNN. 6. května 2013. Citováno 6. května 2013.
  6. ^ A b C Yan, Holly; Alsup, Dave (1. května 2013). „Nákladní letadlo se zhroutilo v Afghánistánu a zabilo 7 Američanů“. CNN. Citováno 1. května 2013.
  7. ^ A b C Ranter, Harro. „Souhrn nehod N949CA“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 9. května 2013.
  8. ^ „Registr FAA (N949CA)“. Federální letecká správa.
  9. ^ A b C d E „Strmé stoupání a nekontrolovaný sestup během vzletu, National Air Cargo, Inc. dba National Airlines, Boeing 747-400 BCF, N949CA, Bagram, Afghánistán, 29. dubna 2013“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy. 14. července 2015. NTSB / AAR-15/01. Citováno 13. července 2019.
  10. ^ „Provoz - příloha 2 - informace o posádce“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy. 15. února 2015. DCA13MA081. Citováno 13. července 2019.
  11. ^ Hoedl, Chelsea (15. června 2014). "Slavnostní ceremoniál leteckého muzea v Yankee vyznamenává 7 členů posádky zabitých v Afghánistánu při 747 leteckých nehodách". mlive.com. Citováno 13. července 2019.
  12. ^ „Všichni jsme zničení“: Američané zabití při 747 nehodách truchlili[mrtvý odkaz ]
  13. ^ A b „Vzpomínka na posádku letu 102 společnosti National Airlines“. WordPress. Citováno 8. října 2020.
  14. ^ "7 Američanů zabitých při havárii nákladního letadla v Afghánistánu". Zprávy CTV. Associated Press. 1. května 2013. Archivováno z původního dne 1. května 2013. Citováno 8. října 2020.
  15. ^ „Havarování letadla stáhlo stažení Afghánistánu“. 3 Zprávy NZ. 2. května 2013. Citováno 2. května 2013.
  16. ^ „NTSB na pomoc afghánským úřadům při vyšetřování havárie nákladního letadla v Bagramu“. Tiskové zprávy NTSB. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 5. května 2013.
  17. ^ Hradecký, Simon (29. dubna 2013). „Crash: National Air Cargo B744 v Bagramu 29. dubna 2013, krátce po vzletu ztratila výšku“. The Aviation Herald. Citováno 30. dubna 2013.
  18. ^ „Air Crash Investigation - Episodes season 15“. NG Evropa. Archivovány od originál dne 11. února 2017. Citováno 15. února 2017.

externí odkazy