Lao Airlines Flight 301 - Lao Airlines Flight 301

Lao Airlines Flight 301
RDPL-34233 (ATR 72-600) od Lao Airlines (9786869653) (oříznuto) .jpg
RDPL-34233, ATR 72 účastnící se nehody, přistání v Mezinárodní letiště Tan Son Nhat, Vietnam
Nehoda
datum16. října 2013
souhrnŘízený let do terénu kvůli chyba pilota
StránkyHotovo Kho Island, Řeka Mekong Laos
15 ° 09'06 ″ severní šířky 105 ° 43'59 ″ východní délky / 15,15167 ° N 105,73306 ° E / 15.15167; 105.73306Souřadnice: 15 ° 09'06 ″ severní šířky 105 ° 43'59 ″ východní délky / 15,15167 ° N 105,73306 ° E / 15.15167; 105.73306
Letadlo
Typ letadlaATR 72-600
OperátorLao Airlines
Číslo letu IATAQV301
Číslo letu ICAOLAO301
Volací značkaLAO 301
RegistraceRDPL-34233
Počátek letuMezinárodní letiště Wattay, Vientiane Laos
DestinaceMezinárodní letiště Pakse Laos
Obyvatelé49
Cestující44
Osádka5
Úmrtí49
Pozůstalí0

Lao Airlines Flight 301 byl plánovaný let vnitrostátního cestujícího z Vientiane na Pakse Laos. Dne 16. Října 2013 ATR 72-600 letadlo provozující let narazilo do Řeka Mekong poblíž Pakse a zabilo všech 49 lidí na palubě. Nehoda byla první, která zahrnovala ATR 72-600, a nejsmrtelnější, k jaké kdy na laoské půdě došlo.[1][2][3][4]

Zpráva z vyšetřování dospěla k závěru, že pravděpodobnou příčinou nehody bylo selhání letové posádky řádně provést zveřejněné nezdařené přiblížení postup podle přerušeno přistání na letišti Pakse.[5]

Nehoda

Crash site se nachází v Laosu
Havarijní web
Havarijní web
Umístění místa nehody v Laosu

Letadlo provozovalo plánovaný vnitrostátní let cestujících z Mezinárodní letiště Wattay, Vientiane na Mezinárodní letiště Pakse, Pakse Laos.[6][7] Let odletěl z Vientiane ve 14:45 místní čas (07:45 UTC ) a narazil do Řeka Mekong v 15:55 místního času (08:55 UTC), když se podruhé blíží k Pakse, méně než 6 kilometrů od letiště.[8][9][10] Letoun už měl obešel jednou kvůli špatnému počasí a byl ve větrné noze pro další přístup, když narazil do břehu řeky a byl odkloněn do nedaleké řeky. Všech pět členů posádky a 44 cestujících na palubě bylo zabito.[7]

Značky na zemi naznačovaly, že letadlo před vstupem do Mekongu těžce přistálo na zemi.[11] Počasí bylo údajně špatné v době nehody kvůli zbytkům Typhoon Nari ovlivňující jižní Laos.[7][12]

Zotavování obětí a vraky brzdily rychle tekoucí hluboké vody Mekongu. Na pomoc při hledání bylo přivezeno 50 potápěčů z Thajska.[13] K 18. říjnu bylo nalezeno osmnáct obětí.[14] Do 23. října bylo získáno 44 ze 49 obětí. Identifikace byla potvrzena u 27 z nich.[15] Některé z obětí byly nalezeny 19 kilometrů pod místem havárie.[11]

Letadlo

Dotčené letadlo bylo ATR 72-600, registrace RDPL-34233, sériové číslo 1071, s celkovou dobou letu něco málo přes 700 hodin od jejího dodání do Lao Airlines měsíce předtím, v březnu 2013.[13][16]

Cestující a posádka

Oběti byly jedenácti národností. Ze 44 cestujících na palubě bylo 16 laoských,[17] stejně jako čtyři z pěti členů posádky. Pilot byl kambodžský státní příslušník.[11][12] Zbývající oběti tvořilo sedm francouzských státních příslušníků, šest Australanů, pět Thajců, tři Jihokorejci, tři Vietnamci a po jednom z Číny, Tchaj-wan, Malajsie a USA.[8] Mezi mrtvými byly nejméně dvě děti, obě z Austrálie.[18] První zprávy, že Kanaďan byl na palubě, byly nesprávné, protože později bylo zjištěno, že jednotlivec byl vietnamský státní příslušník.[19]

ZeměCestujícíOsádkaCelkový
Laos16420
Francie707
Austrálie606
Thajsko505
Jižní Korea303
Vietnam303
Kambodža011
Čína101
Malajsie101
Tchaj-wan101
Spojené státy101
Celkový44549

Piloty byli kapitán Yong Som (57), který zaznamenal 5600 letových hodin, z toho 3200 na ATR-72, a první důstojník Soulisack Houvanthong (22), který zaznamenal přibližně 400 hodin letových zkušeností.

Vyšetřování

The Laoské ministerstvo civilního letectví zahájil vyšetřování nehody.[13] Výrobce letadla ATR a Francouzi Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA) jim pomáhal.[7] BEA vyslala do Laosu čtyři vyšetřovatele.[20]

Vrak letadla byl zvednut z Mekongu dne 22. října 2013.[15] Do tří týdnů od nehody oba zapisovač letových údajů a hlasový záznamník v kokpitu byly úspěšně získány z Mekongu.[7][21]

Podle oficiální zprávy z vyšetřování vydané v listopadu 2014 byla pravděpodobnou příčinou nehody selhání letové posádky řádně provést zveřejněný postup nezdařeného přiblížení, což mělo za následek let letadla do terénu. Náhlá změna povětrnostních podmínek a nesprávně provedený publikovaný přístrojový přístup si vyžádaly jít okolo.[22] Záznamy ukazují, že letová posádka zahájila pravou zatáčku podle trajektorie bočního nezdařeného přiblížení, aniž by dosáhla vertikální trajektorie. Konkrétně letová posádka nedodržovala vertikální profil nezdařeného přiblížení, protože nadmořská výška pro nezdařené přiblížení byla stanovena na 600 ft a systém letadla přešel do režimu snímání nadmořské výšky. Když si letová posádka uvědomila, že nadmořská výška je příliš nízká, pilot létání nadměrně reagoval, což vedlo k vysokému sklonu 33 °. Poté zasáhlo stromy. Trup narazil do břehu a vrhl se do řeky.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ Taylor, Ellis (17. října 2013). „ATR zveřejňuje další podrobnosti o havárii Lao Airlines“. Singapur: Flightglobal. Archivovány od originál dne 17. října 2013.
  2. ^ „Laoský letecký bezpečnostní profil“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 16. října 2013.
  3. ^ „Laoský letecký incident“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 16. října 2013.
  4. ^ "Lao Airlines". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 16. října 2013.
  5. ^ Corben, Ron (29. listopadu 2014). „Chyba pilota„ pravděpodobná příčina “havárie Lao“. Sedm zpráv. Austrálie. Citováno 29. listopadu 2014.
  6. ^ Buben, Bruce. „Nejnovější zprávy: Lao Airlines ATR 72 havaruje na řece Mekong, 44 lidí na palubě“. Světové letecké zprávy. Citováno 16. října 2013.
  7. ^ A b C d E Hradecký, Simon. „Crash: Lao AT72 v Pakse 16. října 2013, připlul do řeky Mekong“. The Aviation Herald. Citováno 16. října 2013.
  8. ^ A b „Špatné počasí je obviňováno z havárie Lao Airlines, při níž zahynulo 49 cestujících a členů posádky. Reuters. 17. října 2013. Citováno 17. října 2013.
  9. ^ „Laoské letadlo narazilo do řeky Mekong, zabito 39 lidí“. Hlas Ruska. Citováno 16. října 2013.
  10. ^ To, Mavisi. „Laoské aerolinie pracují na zjištění příčiny havárie ATR 72“. Singapur: Flightglobal. Archivovány od originál dne 18. října 2013.
  11. ^ A b C Harmer, Jerry (17. října 2013). "Těla se zotavila v Mekongu po havárii letadla v Laosu". Aikenský standard. Citováno 18. října 2013.
  12. ^ A b „Desítky lidí byly zabity při havárii letadla v Laosu. CNN. 16. října 2013. Citováno 16. října 2013.
  13. ^ A b C Pongkhao, Somsack. "Obnova probíhá po havárii letadla Lao Airlines". Vientiane Times. Citováno 18. října 2013.
  14. ^ „Vláda požaduje rychlou záchrannou akci po havárii letadla Pakxe“. Vientiane Times. Archivovány od originál dne 20. října 2013. Citováno 19. října 2013.
  15. ^ A b „Bylo identifikováno 26 těl, laoské letadlo se zvedlo z řeky Mekong“. MCOT. 23. října 2013. Archivovány od originál dne 29. října 2013. Citováno 24. října 2013.
  16. ^ „Lao Airlines ATR 42/72 - MSN 1071 - RDPL-34233“. airfleets.net. Citováno 16. října 2013.
  17. ^ Doksone, Thanyarat. "49 obávaných mrtvých při leteckém neštěstí v Laosu". Associated Press. Citováno 16. října 2013.
  18. ^ "Šest Australanů mrtvých, když letadlo Lao Airlines přepravující 49 lidí narazilo do řeky Mekong". News.com.au. Citováno 17. října 2013.
  19. ^ "Žádní Kanaďané na havarovaném letadle v Laosu". Citynews. Citováno 18. října 2013.
  20. ^ „Let QV 301 dne 16. října 2013 - ATR 72–600“. Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Archivovány od originál dne 21. října 2013. Citováno 17. října 2013.() – francouzská verze (Archiv )
  21. ^ „Oznámení č. 11“. Lao Airlines. Archivovány od originál dne 1. listopadu 2013. Citováno 31. října 2013.
  22. ^ "Shrnutí závěrečné zprávy o vyšetřování nehod letadel QV 301 ATR72-600" (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 10. června 2015. Citováno 15. prosince 2018.

externí odkazy