Flotila Nanyang - Nanyang Fleet - Wikipedia
Flotila Nanyang | |
---|---|
![]() | |
Aktivní | 70. – 1909 |
Země | ![]() |
Věrnost | ![]() |
Větev | Imperial čínské námořnictvo |
Typ | Námořnictvo |
Garrison / HQ | Šanghaj |
Zásnuby | Sino-francouzská válka První čínsko-japonská válka |
The Flotila Nanyang (čínština : 南洋 水師) byl jedním ze čtyř modernizovaných čínština námořní pozdní flotily Dynastie Čching. Založena v 70. letech 19. století, flotila utrpěla ztráty v Sino-francouzská válka, unikl neporušený v čínsko-japonské válce a byl formálně zrušen v roce 1909.
Složení, 1884
Před rokem 1885 byla flotila Southern Seas (Nanyang) se sídlem v Šanghaji největší ze čtyř čínských regionálních flotil. Na počátku 80. let 20. století byly jeho nejlepšími loděmi moderní kompozitní křižník Kaiji, dokončena v roce 1884 na loděnici Navy Foochow, kompozitní šalupy Kangji a Chengching, také nedávné produkty loděnice Foochow Navy Yard (1878 a 1880) a 2 630 tunová dřevěná parní fregata Yuyuan, postavený v Kiangnan Arsenalu v roce 1873. Flotila měla původně mít čtyři oceli Rendel dělové čluny Zhendong, Zhenxi, Zhennan a Zhenbei, dokončena v roce 1879, ale Li Hongzhang byl na ně tak ohromen, že je převzal za Beiyang Fleet, kompenzovat Nanyangskou flotilu Longxiang, Huwei, Čekání a Cedian, čtyři železné rendelské „abecední“ dělové čluny, které sloužily v Tchien-ťinu od roku 1876.[1]
Kromě těchto relativně moderních dělových člunů flotila zahrnovala i staré dřevěné dělové čluny Caojiang, Zehai, Weijing a Jingyuan, první tři výrobky arzenálu Kiangnan (1869 a 1870) a čtvrtý postavený na loděnici Foochow Navy Yard v roce 1872. Mezi další plavidla s flotilou nebo operující na řece Yangzi v roce 1884 patřily kompozitní šalupy Chaowu a Chengqing, oba postavené na námořním dvoře Foochow (1878 a 1880); 2630 tunová dřevěná parní fregata Haian, postavený v arzenálu Kiangnan v roce 1872; dřevěné transporty Yuankai a Dengyingzhou, oba postaveny na námořním dvoře Foochow (1875 a 1876); a ten malý pevný Jinou, experimentální produkt Kiangnan Arsenal (1876) přezdívaný Evropany posměšně „terorem západního světa“.
V červenci 1884, v předvečer čínsko-francouzské války, byla flotila Nanyang posílena německými ocelovými křižníky Nanrui a Nanchen, který vyplul z Německa v březnu 1884.
Tabulka 1: Složení flotily Nanyang, srpen 1884
Jméno (pchin-jin) | název (Wade Giles) | Postavy | Popis | Konstrukce | Specifikace |
---|---|---|---|---|---|
Caojiang | Ts'ao-chiang | 操 江 | dřevěný dělový člun | 1869, Kiangnan Dockyard | 640 tun, 9 uzlů, čtyři 16 cm Vavasseur zbraně |
Zehai | Ts'e-hai | 測 海 | dřevěný dělový člun | 1869, Kiangnan Dockyard | 600 tun, 12 uzlů, patnáct 12 cm děl |
Weijing | Wei-ťing | 威靖 | dřevěný dělový člun | 1870, Kiangnan loděnice | 1 000 tun, 12 uzlů |
Haian | Hai-an | 海安 | dřevěná parní fregata | 1872, Kiangnan loděnice | 2800 tun, 12 uzlů, dva 21 cm, čtyři 15 cm a dva 12 cm Krupp dělo |
Jingyuan | Čing-jüan | 靖遠 | dřevěný dělový člun | 1872, Foochow Navy Yard | 572,5 tuny, 8 uzlů, dvě 16 cm Vavasseur a dvě 40 lb zbraně |
Yuyuan | Yu-yuen | 馭 遠 | dřevěná parní fregata | 1873, Kiangnan Dockyard | 2800 tun, 14 uzlů, dva 21cm a čtyři 15cm kanóny Krupp, dvacet 12cm kanónů |
Yuankai | Yuan-k'ai | 元凱 | dřevěný transport | 1875, Foochow Navy Yard | 1250 tun, 10 uzlů, jedno 16 cm a čtyři 40 lb zbraně |
Dengyingzhou | Teng-ying-chou | 登 瀛洲 | dřevěný transport | 1876, Foochow Navy Yard | 1258 tun, 10 uzlů, jedno 16cm a čtyři 12cm zbraně |
Jinou | Chin-ou | 金 歐 | pevná | 1876, Kiangnan loděnice | Nejsou k dispozici žádné podrobnosti |
Longxiang | Plicní hsiang | 龍 驤 | železný Rendel dělový člun | 1876, Mitchell & Co. | 319 tun, jedna 26,5tunová zbraň Armstrong |
Čekání | Fei-t'ing | 飛 霆 | železný Rendel dělový člun | 1876, Mitchell & Co. | 400 tun, 9 uzlů, jedna 38tunová zbraň Armstrong, dvě 12 lb zbraně |
Cedian | Ts'e-tien | 策 電 | železný Rendel dělový člun | 1876, Mitchell & Co. | 319 tun, jedna 38,5 tunová Armstrongova zbraň, dvě 12 lb zbraně |
Huwei | Hu-wej | 虎威 | železný Rendel dělový člun | 1876, Mitchell & Co. | 319 tun, jedna 26,5tunová zbraň Armstrong |
Chaowu | Ch'ao-wu | 超 武 | kompozitní šalupa | 1878, Foochow Navy Yard | 1250 tun, 11,5 uzlů, jedno 19 cm a čtyři 40 lb zbraně |
Kangji | K'ang-chi | 康 濟 | kompozitní šalupa | 1879, Foochow Navy Yard | 1200 tun, jeden 7palcový MLR, šest 4,7palcový MLR |
Chengqing | Čcheng-čching | 澄 慶 | kompozitní šalupa | 1880, Foochow Navy Yard | 1200 tun, jeden 7palcový MLR, šest 4,7palcový MLR |
Kaiji | K'ai-chi | 開 濟 | kompozitní křižník | 1884, Foochow Navy Yard | 2153 tun, 15 uzlů, dva 21 cm a šest 12 cm Krupp dělo, 4 Nordenfeldt zbraně |
Nanchen | Nan-ch'en | 南 琛 | ocelový křižník | 1884, Howaldt, Kiel | 2200 tun, 15 uzlů, dvě 8palcová děla Armstrong, osm 12cm rychlých střel |
Nanrui | Nan-jui | 南瑞 | ocelový křižník | 1884, Howaldt, Kiel | 2200 tun, 15 uzlů, dvě 8palcová děla Armstrong, osm 12cm rychlých střel |
Sino-francouzská válka (srpen 1884 - duben 1885)

Velitelem flotily Nanyang během čínsko-francouzské války byl admirál Li Chengmou (李成 謀), který dříve velel flotile Fujian a tradičním vodním silám Yangtze.[2]
Většina lodí flotily Nanyang zůstala během roku bezpečně v přístavu v Šanghaji nebo Nankingu Sino-francouzská válka (Srpen 1884 - duben 1885). V červenci 1884 francouzská pevná Triomphante pozoroval přítomnost flotily Nanyang v Šanghaji. Její velitel, capitaine de vaisseau Baux, kabelový admirál Amédée Courbet o povolení zaútočit na Číňany pomocí Triomphante a křižník d'Estaing. Jules Ferry Kabinet zvážil podstatu útoku na flotilu Nanyang, ale rozhodl se, že rizika pro obchodní důvěru jsou příliš velká, a informoval Courbeta, že v Šanghaji nebudou povoleny žádné námořní akce. Courbet proto objednal Triomphante a d'Estaing opustit Šanghaj a připojit se k němu na řece Min, kde soustředil svoji eskadru proti fujianské flotile a námořní pěchotě Foochow. Francouzský křižník Parseval byl poslán do Šanghaje začátkem srpna, aby udržel flotilu Nanyang pod dohledem.
Courbetův útok na fujianskou flotilu 23. srpna 1884 u Bitva o Fuzhou uvrhlo Francii a Čínu do války. Velitelé flotily Nanyang zareagovali rozdělením flotily, aby chránili Šanghaj a Nanking Arsenal, oba věrohodné cíle pro budoucí francouzské námořní sestupy. Rendel dělové čluny Longxiang, Čekání, Cedian a Huwei zůstal v Šanghaji a na fregatu Haian byl naplněn kameny a připraven jako bloková loď, která měla být potopena přes vchod do řeky Huangpu, pokud se Francouzi projevili v platnosti. Německé křižníky Nanrui a Nanchenspolu s několika dalšími loděmi flotily Nanyang se stáhli do Nankingu. Na konci srpna 1884 nařídil admirál Courbet Parseval opustit Šanghaj. Osamělý francouzský křižník ležel celý týden po vypuknutí války v dosahu flotily Nanyang, ale Číňané se na ni nepokusili zaútočit. V noci ze dne 30. srpna 1884 capitaine de vaisseau Thounens of Parseval rozběhl rukavici zbraní wusongských pevností a bez obětí unikl na otevřené moře. Nanyangská flotila neudělala nic, aby mu bránila v odletu.[3]
Část flotily Nanyang provedla katastrofální výpad v únoru 1885, aby se pokusila prolomit francouzskou blokádu Formosy. Fregata Yuyuan a kompozitní šalupa Chengqing byly potopeny v Bitva u Shipu (14. února 1885), první francouzským torpédovým útokem a druhý přátelskou palbou.[4] Kaiji, Nanrui, Nanchen, Chaowu, Yuankai a dva „abecední“ dělové čluny byli Francouzi uvězněni v zátoce Zhenhai dne 1. března 1885 a potupně tam zablokovaný po zbytek války.[5]
Poválečný vývoj
Ztráta Yuyuan a Chengqing v únoru 1885 narušila výhodu flotily Nanyang nad flotilou Severního moře (flotila Beiyang). Během následujícího desetiletí flotila Nanyang postupně ztratila své prvenství, protože Li Hongzhang investoval značné prostředky do flotily Beiyang. V roce 1894, v předvečer čínsko-japonské války, měla flotila Beiyang pohodlnou převahu nad flotilou Nanyang jak v počtu lodí, tak v kvalitě.
Přesto flotila Nanyang pokračovala v získávání nových lodí po čínsko-francouzské válce, některé v přiměřené kvalitě. První z nových lodí byl ocelový křižník Baomin, dokončena v Kiangnan Arsenalu v roce 1885. Dalšími přírůstky byly složené křižníky Jingqing a Huantai, oba produkty loděnice Foochow Navy Yard (1886 a 1887).[6]
Tabulka 2: Dodatky k flotile Nanyang, 1885–1894
Jméno (pchin-jin) | název (Wade Giles) | Postavy | Popis | Konstrukce | Specifikace |
---|---|---|---|---|---|
Baomin | Pao-min | 保 民 | ocelový křižník | 1885, loděnice Kiangnan | 1 477 tun, 16 uzlů, dvě 200 lb a šest 70 lb zbraní |
Jingqing | Ching-ch'ing | 靖 清 | kompozitní křižník | 1886, Foochow Navy Yard | 1 477 tun, 15 uzlů, dva 15 cm a pět 12 cm dělo Krupp |
Huantai | Huan-t'ai | 寰 泰 | kompozitní křižník | 1887, Foochow Navy Yard | 1 477 tun, 15 uzlů, dva 15 cm a pět 12 cm dělo Krupp |
Lodě flotily Nanyang
Baomin (保 民)
Cedian (策 電)
Dengyingzhou (登 瀛洲)
Čekání (飛 霆)
Huantai (寰 泰)
Kaiji (開 濟)
Longxiang (龍 驤)
Nanchen (南 琛)
Nanrui (南瑞)
Poznámky
Reference
- Arlington, L. C., Drakovými očima (Londýn, 1931)
- Duboc, E., Trente cinq mois de campagne en Chine, au Tonkin (Paříž, 1899)
- Loir, M., L'escadre de l'amiral Courbet (Paříž, 1886)
- Lung Chang [龍 章], Yueh-nan yu Chung-fa chan-cheng [越南 與 中法 戰爭, Vietnam a čínsko-francouzská válka] (Taipei, 1993)
- Rawlinson, J., Čínský boj za námořní rozvoj, 1839–1895 (Harvard, 1967)
- Wright, R., Čínské parní námořnictvo, 1862–1945 (Londýn, 2001)