Třída NSR H. - NSR H class
| Třída NSR H. |
|---|
| Typ a původ |
|---|
| Typ napájení | Parní |
|---|
| Návrhář | John Henry Adams |
|---|
| Stavitel | NSR Stoke funguje |
|---|
| Datum výstavby | 1910-11 |
|---|
| Celkem vyrobeno | 4 |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 0-6-0 |
|---|
| • UIC | C |
|---|
| Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
|---|
| Řidič pr. | 5 ft 0 v (1524 mm) |
|---|
| Rozvor | 16 ft 6 v (5,03 m) |
|---|
| Délka | 27 ft 9,25 v (8,46 m) |
|---|
| Výška | 12 ft 6 v (3,81 m) |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 42 dlouhých tun plných 17 cwt (96 000 lb nebo 43,5 t) |
|---|
| Typ paliva | Uhlí |
|---|
| Plná kapacita | 5 dlouhých tun 0 cwt (11 200 lb nebo 5,1 t) |
|---|
| Vodní uzávěr | 3 200 imp gal (15 000 l; 3 800 US gal) |
|---|
Topeniště:
• Oblast Firegrate | 17,8 čtverečních stop (1,65 m2) |
|---|
| Tlak v kotli | 175 psi (1.21 MPa ) |
|---|
Topná plocha:
• Trubky a kouřovody | 93,99 m2) |
|---|
| • topeniště | 108,0 čtverečních stop (10,06 m2) |
|---|
| Válce | Dva, uvnitř |
|---|
| Velikost válce | 18 1⁄2 v × 26 v (470 mm × 660 mm) |
|---|
|
|
The North Staffordshire železnice (NSR) Třída H. byla třída 0-6-0 parní lokomotiva navrhl John H. Adams, třetí syn William Adams. Byly navrženy tak, aby nahradily stárnoucí lokomotivy 0-6-0 na dálkových nákladních a uhelných vlacích NSR v síti NR i mimo ni díky rozsáhlým provozním silám NSR. 4 byly postaveny v prosinci 1909 a to vše ve společnosti Stoke železniční práce. Celá třída byla stažena začátkem roku 1930, kvůli malé povaze třídy.[1] Tato malá třída čtyř byla doplněna o další upravenou 4, označenou Třída H1.
Jedinou modifikací třídy během LMS dnů byly bezpečnostní ventily, ty původní Ramsbottom byly nahrazeny typem Ross-pop. [1]
Livrej třídy H bylo jezero NSD's Madder se slámovou podšívkou a nápis NORTH STAFFORD na výběrovém řízení spolu s hřebenem společnosti. Číslo se objevilo na kabině. Za dny LMS obdrželi v tendru standardní obyčejnou černou nákladní livrej s velkými číslicemi. Byly dvakrát přečíslovány ve vlastnictví LMS; jednou, při seskupení, v sérii 23xx, a znovu v roce 1928, aby uvolnila cestu pro LMS Fowler 2-6-4T v té době stavěn na č. 8681 až 8684.[1]
Seznam lokomotiv
| Číslo NSR | Postavený | První číslo LMS | Druhé číslo LMS | Stažen | Poznámky |
|---|
| 84 | Prosinec 1909 | 2359 | 8681 | Leden 1930 | |
| 85 | Prosinec 1909 | 2360 | 8682 | Květen 1929 | |
| 88 | Prosinec 1909 | 2361 | 8683 | Květen 1928 | |
| 169 | Prosinec 1909 | 2362 | 8684 | Listopadu 1928 | |
Reference
