Miran (Sin-ťiang) - Miran (Xinjiang) - Wikipedia
Stupa v Miranu | |
Umístění Miran v Číně | |
Umístění | Čína |
---|---|
Kraj | Sin-ťiang |
Souřadnice | Souřadnice: 39 ° 15 'severní šířky 88 ° 49 'východní délky / 39,250 ° N 88,817 ° E |
Miran je starodávný oáza město ležící na jižním okraji ostrova Poušť Taklamakan v Sin-ťiang, Severozápadní Čína. Nachází se tam, kde Lop Nur poušť splňuje Altun Shan hory, byl Miran jednou zastávkou na slavné obchodní cestě známé jako Hedvábná stezka. Před dvěma tisíci lety stékala z hory řeka a Miran měl propracovaný zavlažovací systém.[Citace je zapotřebí ] Nyní[když? ] oblast je řídce obydlená, prašná oblast se špatnými silnicemi a minimální dopravou.[1] Archeologické vykopávky od počátku 20. století odhalily rozsáhlé buddhistické klášterní místo, které existovalo mezi 2. až 5. stoletím našeho letopočtu, stejně jako Miranská pevnost, tibetská osada v průběhu 8. a 9. století našeho letopočtu.
Jména
Lionel Giles zaznamenal následující jména pro Mirana (s jeho Wade-Giles formy čínských jmen převedené na pchin-jin ):
- "Yuni, staré hlavní město Loulan [bývalý Han]
- „Old Eastern Town“; „Malý Shanshan“ [později Han]
- Qitun Cheng; Tun Cheng [Tang]
- Mirān [moderní jméno].[2]
Během období tibetské okupace (polovina 8. až polovina 9. století) byla tato oblast známá jako Nop Chungu (nob chu ngu).[3]
Dějiny
Ve starověku byl Miran rušným obchodním centrem v jižní části ostrova Hedvábná stezka po rozdělení cesty na dvě (severní a jižní), když se karavany obchodníků snažily uniknout z cesty přes drsnou pustinu pouště (nazývanou Číňanem „Moře smrti“) a Tarimská pánev. Šli tak, že obcházeli jeho severní nebo jižní okraj. Bylo to také prosperující centrum města Buddhismus s mnoha kláštery a stupy.[1][4][5] Buddhističtí oddaní by chodili kolem krytých kruhových stúp, jejichž centrální sloup obsahoval ostatky Buddha.[6]
Miran byl jedním z menších měst v Kroraina (také známý jako Loulan ), který se dostal pod kontrolu Číňanů Dynastie Han ve třetím století.[1][4] Po čtvrtém století obchodní centrum upadalo. V polovině osmého století se Miran stal pevnostním městem díky své poloze u ústí průsmyku na jedné z cest do Tibetu. To je místo, kde tibetské síly přešly, když se čínská armáda stáhla, aby se vypořádala s povstalci ve středu Čína. Tibeťané tam zůstali pomocí starého zavlažovacího systému až do Tibetská říše kolem poloviny devátého století ztratila svá území ve Střední Asii.[1]
Archeologie
Zřícenina v Miranu se skládá z velké obdélníkové pevnosti, kláštera (podle Steinových účtů „Vihara“), několika stúp a mnoha cihla sušená na slunci stavby, umístěné relativně blízko starobylé karavanové dráhy k Dunhuang, běžící na západ k východu. Mnoho artefaktů nalezených v Miranu demonstruje rozsáhlé a sofistikované obchod spojení těchto starověkých měst s místy tak daleko jako Středozemní moře. Archeologické důkazy z Miranu ukazují vliv Buddhismus o umělecké tvorbě již v prvním století před naším letopočtem.[7] Rané buddhistické sochy a nástěnné malby vykopané z místa ukazují stylistické podobnosti s tradicemi Střední Asie a Severní Indie[8] a další umělecké aspekty zde nalezených obrazů naznačují, že Miran měl přímou souvislost s Řím a jeho provincie.[9] Tento románský styl je považován za dílo buddhistického malíře známého jako Tita (Titus), který byl možná římským umělcem, který cestoval po hedvábných stezkách na východ a hledal zaměstnání.[10] Na místě Miranu bylo nalezeno několik artefaktů, včetně luků a šípů.[11]
Expedice a návštěvníci webu
- 1876: První osobou, která zmínila starověké místo, byla Nikolay Przhevalsky. Po své druhé výpravě do regionu psal o velmi velkém zničeném městě poblíž Lopnor jezero, které, soudě podle jeho zeměpisné polohy na mapě, musel být Miran.[12]
- 1905: Ellsworth Huntington, americký geolog, který jako první prozkoumal Mirana, identifikoval během krátké návštěvy pevnost, klášter a dvě stupy a poznal buddhistický charakter místa.
- 1906-1907: Aurel Stein navštívil a vyhloubil pevnost Miran a okolní místa během své druhé expedice do Střední Asie, provedl důkladný výkop pevnosti a odkryl 44 místností (čísla lokalit M.I.i - M.I.xliv). Vykopal další místa v oblasti, zejména na sever a západ od pevnosti (čísla míst M.II - M.X), včetně několika chrámů obsahujících dobře zachovalé buddhistické freska a štuk snímky.[13]
- 1902 a 1910: hrabě Anitani Kōzui vyslal mise z Kjóta na některá taklamakanská místa, mezi nimi i na Miran, aby přivezl buddhistické texty, nástěnné malby a sochy.[14]
- 1914: Aurel Stein vrátil se do Miranu na své třetí výpravě a vyhloubil další místa v oblasti (čísla míst M.XI - M.XV), což byly ruiny stúp a věží. Objekty nalezené v těchto obsahovaly více štukových obrazů a dřevěných vyřezávaných předmětů.[15]
- 1957-8: Profesor Huang Wenbi vedl tým z Archeologický ústav, CASS, strávil šest dní v Miranu a v roce 1983 byla zveřejněna zpráva popisující pevnost a dvě stupa / chrámová místa a řadu nálezů.
- 1959: Tým z muzea Xinjiang strávil deset dní v Miranu zkoumáním pevnosti, chrámového místa a obytných oblastí. Zpráva o jejich významných zjištěních byla zveřejněna v roce 1960.
- 1965: Rao Reifu, inženýr, prozkoumal zbytky významného zavlažovacího systému v oblasti Miranu a své nálezy zveřejnil v roce 1982.
- 1973: Další tým z muzea Xinjiang navštívil místo a vyšetřoval pevnost, chrámy a zavlažovací systém. Vykopávky a artefakty nalezené na těchto místech byly popsány ve zprávě o expedici Mu Shunying v roce 1983.
- 1978-80: Dosud nejrozsáhlejší průzkum místa provedli Huang Xiaojing a Zhang Ping z muzea Xinjiang. Jejich zpráva z roku 1985 pojednává o pevnosti, 8 stupách, 3 chrámových místech, 2 majácích, obydlích, hrobkách, peci a huti.
- 1988: Archeologický tým XJASS navštívil web a vydal zprávu obsahující málo nových informací.
- 1989: Profesor Wang Binghua navštívil několik chrámových míst.
- 1989: Christa Paula navštívila Miran a zveřejnila popis s fotografiemi.[16]
- 1996: Peter Yung navštívil Miran a zaznamenal své zážitky slovy a fotografiemi.[17]
Viz také
Poznámky pod čarou
- ^ A b C d Library, British (2004). The Silk Road: Trade, Travel, War and Faith. ISBN 9781932476132. Citováno 2007-08-25.
- ^ Giles (1930-1932), s. 845.
- ^ Thomas, F.W. (1951). Tibetské literární texty a dokumenty, svazek II. London: Royal Asiatic Society. 119–166.
- ^ A b „Southern Silk Road“. Archivovány od originál dne 29. 9. 2007. Citováno 2007-08-25.
- ^ Hill (2009), str. 89-90, 93, 98, 137, 269.
- ^ Hansen, Valerie (2012). Hedvábná stezka, nová historie. Oxford.
- ^ Henri Albert van Oort (1986). Ikonografie čínského buddhismu v tradiční Číně. ISBN 9004078215. Citováno 2007-08-25.
- ^ „Silk Road Trade Routes“. University of Washington. Citováno 2007-08-25.
- ^ „Deset století umění na Hedvábné stezce“. Citováno 2007-08-25.
- ^ Richard Foltz (2000). Náboženství Hedvábné stezky. Basingstoke.
- ^ Hall, Andrew (2008). Luky a šípy z Miranu v Číně. Společnost lukostřelců-starožitníků, č. 51. str. 89–98.
- ^ Prževalskij, Nikolaj Michajlovič (1879). Z Kulji, přes Tian Shan do Lob-Nor. Londýn: Sampson Low.
- ^ Stein, Mark Aurel (1921). Serindia. Oxford: Clarendon.
- ^ Sugiyama, Jiro (1971). Středoasijské objekty přivezené zpět misí Otani. Tokijské národní muzeum.
- ^ Stein, Marc Aurel (1928). Nejvnitřnější Asie. Clarendon Press.
- ^ Paul, Christa (1994). The Road to Miran: Travels in the Forbidden Zone of Xinjiang. Londýn: HarperCollins.
- ^ Yung, Peter (1997). Bazaars of Chineses Turkestan: Life and Trade Along to the Old Silk Road. Hong Kong, Oxford University Press.
Reference
- Giles, Lionel (1930-1932). „Čínský geografický text devátého století.“ BSOS VI, s. 825–846.
- Hill, John E. (2009) Přes Jade Gate do Říma: Studie hedvábných stezek během pozdější dynastie Han, 1. až 2. století n. L.. BookSurge, Charleston, Jižní Karolína. ISBN 978-1-4392-2134-1.
externí odkazy
- Podél starodávných hedvábných cest: středoasijské umění ze západních berlínských státních muzeí, katalog výstavy z The Metropolitan Museum of Art (plně k dispozici online ve formátu PDF), který obsahuje materiál z Miranu
- Některé aspekty malby Jataka v indickém a čínském (středoasijském) umění
- Mīrān Fort - Placename Informace na webových stránkách Digital Silk Road