Letiště Mercy-le-Bas - Mercy-le-Bas Aerodrome
Longuyonská oblastní letiště | |
---|---|
Část Americké expediční síly (AEF) | |
Nachází se poblíž: Longuyon, Francie | |
![]() 1. letecká eskadra - Salmson 2A2 za letu | |
![]() ![]() Longuyon | |
Souřadnice | 49 ° 26'47 ″ severní šířky 005 ° 36'03 ″ východní délky / 49,44639 ° N 5,60083 ° ESouřadnice: 49 ° 26'47 ″ severní šířky 005 ° 36'03 ″ východní délky / 49,44639 ° N 5,60083 ° E |
Typ | Letiště |
Informace o webu | |
Řízeno | ![]() |
Stav | Zemědělská plocha |
Historie stránek | |
Postavený | 1918 |
Při použití | 1918–1919 |
Bitvy / války | ![]() první světová válka |
Informace o posádce | |
Posádka | Pozorovací skupina sboru Spojené státy První armádní letecká služba |
Poté, co bylo 11. listopadu 1918 podepsáno příměří, se americké letky Aero přesunuly k bývalým německým letištím v dříve okupované Francii a čekaly na povolení ke vstupu do německého Porýní 1. prosince s 3. okupační armádou (uděleno 1. prosince). Mezi těmito letišti se docela dost nacházelo poblíž města Longuyon, v Meurthe-et-Moselle oddělení na severovýchodě Francie poblíž německých hranic.
Přehled
Noërs Aerodrome, na náhorní plošině 1,6 km jihozápadně od města Longuyon. To bylo používáno 94. Aero Squadron od 20. listopadu 1918, létání do Německa dne 31. prosince.
Zhruba 11 mil na jihovýchod od Longuyonu byla umístěna skupina letišť:
Joppécourtovo letiště, pozice neznámá. Používáno 166. letkou Aero 21. listopadu - 5. prosince 1918, poté odletělo do německého Trevíru.
Letiště Mercy-le-Bas, který se nachází 0,16 km severně od komuna z Mercy-le-Bas, s 1. leteckou eskadrou od 21. listopadu do 6. prosince 1918, poté do Německa.
Mercy le Haut Aerodrome, pozice neznámá. 462. Aero Squadron (Construct.) Zůstala 20. listopadu - 2. prosince 1918, prováděla některé stavební práce jako Pozorovací skupina sboru IV Velitelství dorazilo 21. listopadu 1918 s 12. Aero Squadron. Všechny tyto jednotky by byly pryč do 6. prosince.
Preutinové letiště, pozice neznámá. 9[1] a 91. Aero Squadrons dorazil dne 21. listopadu 1918, odešel do Německa do 5. prosince.
Jakmile americké eskadry odletěly, přistávací plochy se s největší pravděpodobností rychle vrátily k zemědělskému využití, dnes bez známek jejich válečného využití.
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ určený k plnění komunikačních úkolů pro velitelství americké třetí armády
- Série "D", svazek 2, historie letky ,. Gorrell's History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917–1919, National Archives, Washington, DC