McGregor, Britská Kolumbie - McGregor, British Columbia - Wikipedia

McGregor, Britská Kolumbie
Železniční bod
McGregor, British Columbia sídlí v Britská Kolumbie
McGregor, Britská Kolumbie
Umístění McGregora v Britská Kolumbie
Souřadnice: 54 ° 05′00 ″ severní šířky 121 ° 50'00 ″ Z / 54,08333 ° N 121,83333 ° W / 54.08333; -121.83333Souřadnice: 54 ° 05′00 ″ severní šířky 121 ° 50'00 ″ Z / 54,08333 ° N 121,83333 ° W / 54.08333; -121.83333
ZeměKanada
ProvincieBritská Kolumbie
Land DistrictCariboo
Krajský okresFraser-Fort George
Geografická oblastRobson Valley
Nadmořská výška
611 m (2,005 ft)
Předčíslí250, 778, 236, & 672

McGregor existoval na severovýchodní straně Řeka Fraser 2,2 km (1,4 mil) severo-severozápadně od Bowron River soutok. Umístěno mezi Sinclair Mills a Horní Fraser, ve středu Britská Kolumbie, předchozí komunita se od té doby rozptýlila. McGregor, stejně jako Řeka McGregor, Rozsah McGregor „Řeka Herrick, kapitán Creek a James Creek byli pojmenováni podle kapitána Jamese Herricka McGregora (1869–1915),[1][2] kanadský voják zabit v akci během první světová válka. Jako partner geodetů Gore a McGregor podnikl rozsáhlé průzkumné a průzkumné práce v této oblasti.[3]

Přeprava

Traťový rozcestník označuje zastavení vlajky Via Rail je Jasper - vlak prince Ruperta.[4] Okamžité zastávky Via Rail jsou Upper Fraser na severozápad a Sinclair Mills na jihovýchod.

Dějiny

Železnice a Hansardův most

Stavební společnost Lund-Rogers provozovala tábory na dříve označených Miles 186 a 187,[5] s tím prvním jako ústředím.[6] The Pacifická železnice Grand Trunk (později CNR ) Hansard Bridge se rozprostírá na Míle 99,1, Pododdělení Fraser[7][8] (dříve o míli 188,5, ačkoli současný článek nechtěně citoval místo tábora).[9] Nízkoúrovňové železniční mosty v Dome Creek a tento přechod omezil předchozí navigaci parníku, což vyvolalo odezvu od Barnard parník řízení.

Foley, Welch a Stewart, hlavní dodavatel, fungoval na základě nákladů plus.[10] Russell R. Walker (1888–1973),[11][12] fotograf éry, pozoroval tunelové práce naproti Hansard na severním břehu Fraseru západně od železničního mostu. Měl podezření na štěp a korupci, protože to nebylo zdaleka místo, kam by běžela hlavní řada.[13] Podobně William (Bill) Bellos (c.1887–1989),[14][15][16] tehdejší stavební dělník zmiňuje tunelové propadliny u vzdálené řeky McGregor, která je 18 mil západně za McGregorem na severním břehu.[3]

Vynucený zákaz alkoholu zaručil klidné a střízlivé podmínky tábora.[17] V červnu 1913 si povodně od řeky vyžádaly dočasnou evakuaci budov v táboře 186.[18] Stavební společnost Bates & Rogers byla dodavatelem spodní mostní konstrukce (mola a opěry) a kanadské mostní konstrukce pro nadstavbu (ocelové konstrukce).[19] V srpnu byla hromada pro pilíře v plném proudu a dvě parní lopaty hloubily přístup na most na severovýchodním břehu. Dočasný dřevěný podstavec by nesl dráhu až do dokončení ocelového mostu.[9] S polohou koleje na dvě míle (3,2 km) denně byla do 1. října optimisticky předpovězena dokončená podpěra a příjezd hlavy koleje.[20] Krájející se hromady, plovoucí led zničil 12 délek dočasného kozlíku. S předmostí téměř na tomto místě počátkem prosince tato destrukce zpozdila postup, dokud řeka neztuhla.[9][21] Na dovolené se spolupracovníky z tábora Bates & Rogers v Vánocích Harry Porter (c. 1873–1913)[22] potkal George Onooki (c. 1890–1914),[23] bývalý spolupracovník z Míle 160. Následný brutální útok na Portera byl Jižní Fort George je první vražda. Za loupež motivu byl Onooki odsouzen k oběhu.[24]

Plány na samostatnou palubu vozidel na mostě nikdy neproběhly a společnost Eaglet Lake Lumber Co. zakoupila přebytečné ocelové nosníky v roce 1916.[25] Vysoká hladina vody během jarních povodní v roce 1936 ponechala jen velmi malou průchodnost naplaveného dřeva pod mostovkou.[26] Během cesty bránil přechod strážce, který byl pravděpodobně ozbrojen druhá světová válka.[27] Když slunce v roce 1944 podlomilo železniční tratě na východ, vykolejilo se šest štěrkových vozů.[28]

Zastávka vlajky McGregor leží na východním konci Hansardova mostu. Bývalá komunita byla právě na východ na míli 98,5.

Servisc.1959–19651965–19771977 – c. 1981c.1982 - c.1989c.1990 – c.1993c. 1994 – dosud
Míle č.98.3 [29][30][31]98.4 [32][33][34][35][36][37][38]98.9 [7][39][40]98.5 [41][42][43][44][45]
CestujícíVlajka se zastavíVlajka se zastavíVlajka se zastavíVlajka se zastavíVlajka se zastavíVlajka se zastaví
Cesta nákladuVlajka se zastavíVlajka se zastaví

Není jasné, zda byla zastávka vlajky jasně definována nebo zda byla skutečně přesunuta. Původně nazvaný Church Sawmills z konce 50. let se stal Sinclair Spruce Mills od roku 1965, poté Northwood Timber Ltd. 2 z roku 1973 a poté McGregor do roku 1976.[46]

Ostatní skladby Míle č. 1960 1965 1968 1972 1977
(Délka kapacity) Auta [29] Auta [32] Auta [35] Auta [37] Chodidla [7]
Církevní pily 98.3 9
Smrkové mlýny Sinclair 98.4 83 109
Northwood Timber 98.4 109
Northwood Pulp & Timber 98.4 5,040

Lesnictví

Úzký pás přístupného smrkového lesa hraničící s železnicí, která se táhla asi 160 kilometrů východně od Prince George byla známá jako východní linie.[47] Těžařské tábory existovaly v okolí počátkem 50. let.[48] Percy Church of Willow River přihlášen na sever od této lokality.[49] Když vláda v roce 1954 zavedla licence pro správu lesů, byla Church Sawmills mezi prvními pěti schválenými v zásadě v okrese Prince George.[50] V roce 1956 zažili dva zaměstnanci, kteří se zabývali stavbou přístupové cesty, při cestě na místo smrtelnou nehodu na lodi.[51] V roce 1958 společnost demontovala a přemístila svůj mlýn Willow River. Přestavěné a modernizované zařízení, asi 15 mil (24 km) severně od Hansardova mostu na dálnici Řeka McGregor,[52] zpracované kulatiny z okolí.[53] V roce 1960 společnost obdržela jednu z devíti licencí na stromové farmy, které vyplynuly ze zprávy Královské komise z roku 1956.[54] V předchozím roce zahájily společnosti Eagle Lake Sawmills Ltd. a Sinclair Spruce Lumber Co. Ltd. zkušební výsadbu několika tisíc sazenic na své malé stromové farmě, která se nacházela jen několik kilometrů severně od silniční křižovatky Pass Lake.[55]

Církevní hoblovací mlýn, který pracoval v Cornel Mills[56] poblíž Dewey,[57] se možná přestěhovali na míli 98[58] a oblast Hansard.[59] Percy (1903–1974)[60][61] & Dorothy (1909–1980)[62][63] Církev sídlila na míli 98[64] nebo Cornel.[65] V roce 1964 byl Percy usvědčen z incidentu typu hit-and-run poblíž řeky Willow.[66] Northwood koupil mlýn v lednu 1965, ale výroba přestala měsíce dříve.[67] V letech 1965–1970 vyvinuli Percy a Dorothy Church dělení Edgewood Terrace na severu Nechako.[68]

V roce 1966 umístil letecký snímek základnu logistické divize McGregor bezprostředně na západ od Hansardova mostu a na východ od stanice Hansard. Zdá se, že se jedná o umístění původních pěti domů zaměstnanců, tří návěsových jednotek spojených do bunkrů pro 20 osob, až 25 přívěsů pro rodiny, infrastruktury pro nakládání dřeva (pro železniční dopravu do Prince George) a případně zařízení pro údržbu zařízení a inventář dílů.[69][70][71] Během pozdních šedesátých let společnost postavila kancelářský / bunkhouse / komunitní klubový komplex (nazývaný McGregor Camp) na východním rohu silniční křižovatky Pass Lake na míli 98,5.[72][73] Oslabené trhy s řezivem od poloviny 70. let omezily těžbu dřeva. Následně byla prioritou těžba dřeva poškozeného hmyzem.[74][75]

Odpadní laguna pro tábor zpracovaná na odpadní vodu před vypuštěním do nedalekého Fraseru.[76] Většina těchto lagun na venkovských pozemcích v oblasti Prince George však selhala, protože srážky převyšovaly rychlost odpařování.[77] Aby se zabránilo povrchové úpravě splašků v bažinatých oblastech, společnost přijala exfiltraci a odtok ze stříkané stabilizační laguny do pískové nádrže.[78] Další aktualizace přišla v roce 1991.[79]

V polovině 80. let společnost Northwood upustila od zbývajících těžebních posádek společnosti, protože dodavatelé vykonávali 90 procent této funkce.[80] Poté, co Northwood odstranil palivové nádrže z Horního Fraseru a McGregoru, byla kontaminovaná zemina vykopána a ošetřena v západní části tábora.[81] V obchodě s mechaniky bylo asi 25 zaměstnanců, z nichž mnozí přes noc cestovali na těžařská zařízení a opravovali zařízení.[82] Těžařská divize mohla udržovat některá zařízení bezprostředně západně od železničního mostu až v polovině 90. let.[83]

V roce 1998, když těžký mechanik Jeffrey Taylor bušil ocelovým kolíkem s kladivem, mu kovový úder projektilu zasáhl dvě hlavní tepny v krku. Spěchal z McGregora k princi Georgeovi, aby přežil, ale přežil, ale poškození mozku vážně ovlivnilo řeč a pohyb nohou.[84]

Společenství

Izolované obydlí dříve existovaly,[85] ale poté, co se otevřel kostelní mlýn, od konce padesátých let mnoho rodin pobývalo na míli 98.[86] V polovině šedesátých let měla komunita 150 a společnost úspěšně požádala o změnu názvu na McGregor a převod pošty z Cornel Mills. Znovuotevření v McGregoru nebo v jeho blízkosti fungovalo od dubna 1966 do října 1970.

Dewey pošta, otevřená v roce 1915 na ulici Cornel, byla v určité vzdálenosti od stanice Dewey. Zmatek mezi „Dewey“ a „Dewdney“, který způsobil nesprávně přesměrovanou poštu, vedl v roce 1956 ke změně poštovního názvu na „Cornel Mills“.[87] Dorothy Church byl poštmistrem v letech 1962–64.[88] Stanice Cornel (míle 93,8) byla uzavřena v roce 1965 a stanice Dewey (míle 92,2) následovala na začátku 70. let.[29][31][38]

Na podzim roku 1966, kdy Školní čtvrť 57 odmítl autobus 25 školáků 7 mil (11 km) do Sinclair Mills, rodiče školu bojkotovali. Vyřešeno během několika týdnů, Northwood poskytoval služby řidiče a údržby, zatímco okres dodával autobus.[89] Komunita v té době zahrnovala 13 rodin. Dva Průvodci pro dívky by byli členy jiné společnosti.[90]

Zatímco Sinclair Mills elementární dočasně uzavřen na několik let v roce 1970, a po konečném uzavření před školním roce 1983/84, McGregor studenti navštěvovali Upper Fraser základní.[91] Školní čtvrť zrušila školní autobus od roku 1986/87,[92] ale dočasně obnovil službu během zimy 1989/90.[93]

Stránka McGregor zahrnovala sbírku třípodlažních paland, obchod s údržbou těžby dřeva a rozptýlené přívěsy.[94] Zpevněná cesta na západ však přesvědčila více dělníků, aby dojížděli z Prince George, místo aby pobývali na místě.[95] V roce 1987 byly kancelářské přívěsy na prodej.[96] Po léta přezkoumávaná odlehlost tábora McGregor od těžebních oblastí,[97] a protože byl hodinu jízdy od Prince George, přesvědčil Northwooda, aby upozornil obyvatele, že zařízení bude uzavřeno v červnu 1999. Snížení běžného a rezidenčního používání je příliš nákladné na údržbu. Rozhodnutí se primárně dotklo čtyř těžařských rodin a čtyř monitorů CNR Hansard Bridge.[98] Demoliční dodavatelé uvolnili uvolněné místo.[99]

An Esso zařízení na uzamčení karty provozované v McGregoru.[100]

Silniční doprava a letiště

Příslušné Hansard část se týká výstavby silnic a autobusové dopravy. V roce 1973, a Cessna 185 narazil do stromů během přistání na přistávací ploše. Pilot James Mueller (1941–1992),[101][102] syn Raye a vnuk farmáře Gratiana Muellera z Longworthu utrpěl vážná zranění, ale oba cestující unikli s drobnými škrábanci.[103] James Mueller byl dodavatelem těžby dřeva v Prince George,[104] kteří pracovali v této oblasti při ukončení školy.[105]

Elektrická a komunikační zařízení

Příslušné Horní Fraser část se věnuje tomuto tématu.


Poznámky pod čarou

  1. ^ „Kapitán James Herrick McGregor“. www.canadiangreatwarproject.com.
  2. ^ „James Herrick McGregor - kanadský virtuální válečný památník“. www.veterans.gc.ca.
  3. ^ A b Občan Prince George, 27. ledna 1984
  4. ^ „McGregor flag stop“. www.viarail.ca.
  5. ^ Fort George Herald: 8. června 1912 a 17. května 1913
  6. ^ Fort George Herald: 28. září 1912
  7. ^ A b C „Časový plán 1977“ (PDF). www.cwrailway.ca. p. 79.
  8. ^ „Průvodce po trase“ (PDF). www.viarail.ca.
  9. ^ A b C Fort George Tribune, 9. srpna 1913
  10. ^ Morrow, Trelle A (2010). The Grand Trunk Pacific a další věci z Fort George. CNC lis. p. 40. ISBN  9780921087502.
  11. ^ „Úmrtní list (Russell Robert WALKER)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  12. ^ Občan Prince George: 6. října 1978 a 23. února 2002
  13. ^ Občan Prince George, 14. listopadu 1966
  14. ^ „Hřbitovní projekt (William A. BELLOS)“. www.geneofun.on.ca.
  15. ^ „Úmrtní list (William Apostolos BELLOS)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  16. ^ Občan Prince George, 26. července 1989
  17. ^ Fort George Herald, 20. září 1913
  18. ^ Fort George Herald, 21. června 1913
  19. ^ „Canadian Rail, květen-červen 2000“ (PDF). www.exporail.org. p. 70.
  20. ^ Fort George Tribune, 13. září 1913
  21. ^ Fort George Herald: 26. listopadu 1913 a 3. prosince 1913
  22. ^ „Úmrtní list (Harry PORTER)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  23. ^ „Úmrtní list (George ONOOKI)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  24. ^ Fort George Herald: 31. prosince 1913, 14. ledna 1914 a 23. května 1914
  25. ^ Sedgwick, J. Kent (2008). „Giscome Chronicle (1912–1976)“. www.docplayer.net. p. 4, ale skenovat str. 16.
  26. ^ Občan Prince George, 4. června 1936
  27. ^ Občan Prince George: 8. a 22. října 1942; A 8. dubna 1943
  28. ^ Občan Prince George, 15. června 1944
  29. ^ A b C Harmonogram 1960. Severní BC archiv
  30. ^ „Jízdní řád 1963“ (PDF). www.streamlinermemories.info. p. 42.
  31. ^ A b Časový plán 1964. Severní BC archiv
  32. ^ A b Časový plán 1965. Severní BC archiv
  33. ^ "Harmonogram 1966". www.traingeek.ca. p. 38.
  34. ^ Harmonogram 1967. Severní BC archiv
  35. ^ A b Časový harmonogram 1968. Severní BC archiv
  36. ^ "Harmonogram 1971" (PDF). www.streamlinermemories.info. p. 19.
  37. ^ A b Harmonogram 1972. Severní BC archiv
  38. ^ A b Časový plán 1973. Severní BC archiv
  39. ^ "Harmonogram 1986". www.scribd.com. p. 50, ale skenování str. 52.
  40. ^ „Jízdní řád 1988“. www.scribd.com. p. 55, ale skenování str. 52.
  41. ^ Harmonogram 1990. Severní BC archiv
  42. ^ Harmonogram 1992. Severní BC archiv
  43. ^ "Harmonogram 1996" (PDF). www.streamlinermemories.info. p. 40.
  44. ^ „Harmonogram 2011“. www.scribd.com. p. 44, ale skenování str. 24.
  45. ^ Nedávné jízdní řády
  46. ^ „Železnice v Britské Kolumbii: Stanice a zastávky pro cestující“ (PDF). www.railwaystationlists.co.uk. p. 8.
  47. ^ Hak, Gordon Hugh (1986). „Na okraj: Kapitál a práce v lesnických ekonomikách okresů Port Alberni a Prince George, BC, 1910–1939“. www.summit.sfu.ca. p. 14.
  48. ^ Občan Prince George: 9. a 23. srpna 1951; A 9. září 1954
  49. ^ Občan Prince George: 8. až 29. dubna 1954; A 7. června 1956
  50. ^ Občan Prince George, 9. srpna 1954
  51. ^ Občan Prince George: 18. a 21. června 1956
  52. ^ Občan Prince George: 28. a 29. července 1958
  53. ^ Občan Prince George: 17. července 1959 až 7. srpna 1959; A 19. února 1960 až 11. března 1960
  54. ^ Občan Prince George, 3. března 1960
  55. ^ Občan Prince George: 28. června 1967 a 19. září 1967
  56. ^ Občan Prince George: 11. prosince 1959, 10. března 1960, 31. května 1961 a 3. července 1963
  57. ^ Občan Prince George, 17. srpna 1960
  58. ^ Občan Prince George, 29. dubna 1963
  59. ^ Občan Prince George, 30. října 1964
  60. ^ „Úmrtní list (Percy Stephen CHURCH)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  61. ^ Občan Prince George, 20. srpna 1974
  62. ^ „Úmrtní list (Dorothy CHURCH)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  63. ^ Občan Prince George, 1. dubna 1980
  64. ^ Občan Prince George, 23. října 1959
  65. ^ Občan Prince George: 2. května 1960, 8. prosince 1961 a 24. března 1964
  66. ^ Občan Prince George, 24. března 1964
  67. ^ Občan Prince George, 26. ledna 1965
  68. ^ Občan Prince George: 18. listopadu 1965, 27. září 1986 a 1. května 1993
  69. ^ Barlaug 2000, s. 2–3.
  70. ^ Občan Prince George: 15. září 1966; 19. září 1967; A 19. až 24. května 1978
  71. ^ Olson 2014, str. 64.
  72. ^ Občan Prince George: 2. ledna 1969, 9. května 1969, 27. června 1998 a 30. prosince 1994
  73. ^ Olson 2014, str. 65.
  74. ^ Občan Prince George: 29. srpna 1974 a 26. března 1982
  75. ^ Olson 2014, s. 66–67.
  76. ^ Občan Prince George, 6. května 1981
  77. ^ Občan Prince George, 31. března 1982
  78. ^ Občan Prince George: 8. listopadu 1982 a 12. ledna 1983
  79. ^ Občan Prince George, 9. října 1991
  80. ^ Občan Prince George: 17. a 30. září 1985
  81. ^ Občan Prince George: 30. prosince 1994 a 17. října 1996
  82. ^ Barlaug 2000, s. 14–15.
  83. ^ Občan Prince George, 23. května 1995
  84. ^ Občan Prince George: 15. ledna 1999 a 23. února 1999
  85. ^ Občan Prince George, 18. srpna 1955
  86. ^ Občan Prince George: 7. července 1959; 20. a 31. srpna 1959; 8. a 14. září 1959; A 30. března 1960
  87. ^ „BC Geografická jména, McGregor“. www.gov.bc.ca.
  88. ^ "Postmasters". www.bac-lac.gc.ca.
  89. ^ Občan Prince George: 1., 7., 13. a 15. září 1966
  90. ^ Občan Prince George: 9. března 1967 a 4. srpna 1967
  91. ^ Občan Prince George: 30. srpna 1972, 19. září 1973, 3. září 1976 a 19. dubna 1983
  92. ^ Občan Prince George, 18. června 1986
  93. ^ Občan Prince George, 6. prosince 1989
  94. ^ Občan Prince George, 25. února 1986
  95. ^ Občan Prince George, 25. března 1987
  96. ^ Občan Prince George: 3. až 9. června 1987
  97. ^ Občan Prince George, 17. září 1985
  98. ^ Občan Prince George: 27. června 1998 a 31. května 1999
  99. ^ Občan Prince George: 10. a 17. dubna 1999; A 22. července 1999
  100. ^ Občan Prince George: 4. května 1998; 14. až 22. května 1999; & 7. května 2002
  101. ^ „Úmrtní list (James Gratian MUELLER)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  102. ^ Občan Prince George, 24. března 1992
  103. ^ Občan Prince George, 22. května 1973
  104. ^ Občan Prince George, 2. května 1978
  105. ^ Občan Prince George, 29. prosince 1959


Reference