Matt Young Motorsports - Matt Young Motorsports - Wikipedia
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Matt Young Motorsports je profesionální organizace pro automobilové závody se sídlem v Bryan, Texas. Organizace nejprve zahájila činnost v Řada Infiniti Pro (Nyní Indy světla předložený Cooper pneumatiky ) v roce 2004. Debutuje v Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway v Svoboda 100, 18letý majitel týmu Matt Young se stal dosud nejmladším majitelem týmu v historii závodění.[1][2]
Následující sezónu, na uzdravení stupně vítězů v úvodním kole soutěže Sezóna 2005 řady Infiniti Pro v Homestead-Miami Speedway tým by pokračoval ve svém prvním profesionálním závodním vítězství v Phoenix 100 v Phoenix International Raceway 19. března. Opustili Phoenix, který vedl pořadí v sérii bodů. Tým by nikdy nezískal svoji ranou formu, ani by si neudržel první příčku v pořadí bodů v sérii poté, co byl po zbytek roku 2005 sužován řadou motorových a mechanických poruch.[3][4]
Po pomalém startu do Sezóna 2006 Indy Pro Series to by vidělo tým skončit mimo top 5 v prvních 6 závodech roku, Matt Young Motorsports uzavřel svůj Indianapolis, IN Série Indy Pro úkon.[5]
V roce 2011, po téměř pětileté přestávce v profesionálním závodění, se Matt Young Motorsports vrátil k motoristickému sportu na nejvyšší úrovni a pracoval s fotbalistou a Mužský národní tým Spojených států pravidelný Heath Pearce. Soutěžit v Silniční závody Grand-Am je Výzva pro sportovní pneumatiky Continental tým propagoval dvojici vozů Porsche 997 ve třídě Grand Sport (GS) a debutoval s nováčkovými spolujezdci Andy Lee, profesionální instruktor jízdy na Bob Bondurant School of High Performance Driving a ředitel BestIT Harry Curtin v závodě v Barber Motorsports Park.[6][7]
V roce 2012 se Matt Young Motorsports přestěhoval do Světová výzva Pirelli Mistrovství soutěžící ve třídě Touring Car (TC) a kampaň dvou Mazda RX-8 je 2 vozy týmu skončily v top 10 v každém závodě, který vstoupil do této sezóny, s výjimkou jediného mechanického DNF pro J.D. Mobleyho v závodě 3 v Miller Motorsports Park. Mezi dvěma vstupy Matt Young Motorsports sbíral čtyři nejlepší 5 v šesti závodech.[8]
V roce 2013 zahájil tým úsilí o uvedení na trh a podporu Kvalita tábora USA, nezisková organizace, která slouží dětským pacientům s rakovinou a jejich rodinám tím, že poskytuje celoroční programy, zkušenosti a doprovod bez nákladů, spolu s týdnem v jednom z 15 letních táborů ve 12 státech pro více než 900 účastníků. Matt Young Motorsports se původně rozhodl pokračovat ve vztahu s Mazdou a vrátil se do Pirelli World Challenge s úmyslem vést kampaň Mazda MX-5s ve třídě cestovních vozů. Ale poté, co významné mechanické skřety stály tým šanci soutěžit ve všech 3 kolech úvodního závodního víkendu sezóny v Circuit of the Americas, tým opustil nový projekt MX-5. Tým by však se svými dvěma běžel celou sezónu ve třídě Touring Car B-Spec (TCB) Honda Fit závodní auta. S vedoucím jezdcem Joelem Lipperinim za volantem závodu číslo 81 získal tým ve 14 závodech 6 umístění na stupních vítězů a v polovině sezóny skóroval zády k sobě v Lime Rock Park závod 3 a Toronto závod 1. Po dvou druhých místech ve dvou sezónách končících na Velká cena Houstonu Lipperini a tým právě zmeškali mistrovství třídy TCB a usadili se na druhém místě v bodech.[9][10]
Tým oznámil návrat do soutěže cestovních vozů Pirelli World Challenge Touring pro celou sezónu 2016, v níž se představil Kanaďan Nick Wittmer Honda Ste-Rose Honda Accord V6.[11] Tým zahájil sezónu Polákem na Grand Prix Nissanu v Texasu, který představil VP Racing Fuels TC 1. kolo.[12] Poté, co v počátečních fázích závodu vedl z pole position, praskl motor č. 91 Touring Car a Wittmers den byl hotový.[13] Tým provedl noční výměnu motoru, aby vytvořil mřížku pro 2. kolo, Nick Wittmer startoval na 4. místě a skončil na 2. místě v cestovních vozech Honda Accord V6.[14][15] Na CTMP tým vyhrál víkend o dvojnásobném umístění na stupních vítězů poté, co vyhrál 3. kolo, a ve 4. kole skončil těsně za Tobym Grahovicem.[16][17] Wittmer popadl své druhé vítězství a 4. pódium v sezóně na Lime Rock 1. závod, ale měl mechanické problémy a musel se v 6. kole spokojit se 7. místem.[18][19] Tým zakončil sezónu šňůrou top 4 a skončil na druhém místě v týmových bodech, přičemž Nick Wittmer obsadil třetí místo v hodnocení jezdců.
Světová výzva Pirelli
| Let | Závody | Poláci | Vyhrává | Pódia | Nejlepší 5s | Top 10 | Mistrovství |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 33 | 3 | 4 | 12 | 26 | 36 | 0 |
Indy světla
| Rok | Řidič | Sponzor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Jon Herb | Aercon /Old Republic International / Matt Young Motorsports |  HMS | PHX | INDY 26 | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | CHI | FON 6 | TXS 7 | 18. den | 67 | ||
| 2005 | Jon Herb | Aercon /Fossil, Inc. / Matt Young Motorsports | HMS 3 | PHX 1 | STP 11 | INDY 13 | TXS 7 | IMS 9 | NSH 6 | MIL 4 | KTY 11 | PPIR 11 | SNM 9 | CHI 4 | WGL 11 | FON 9 | 7. | 364 |
| 2006 | Jon Herb | Aercon | HMS 6 | STP1 13 | STP2 9 | INDY 19 | WGL 8 | IMS 8 | NSH | MIL | KTY | SNM1 | SNM2 | CHI | 11. | 126 |
| Let | Závody | Poláci | Začíná přední řada | Vyhrává | Pódia | Nejlepší 5s | Top 10 | Mistrovství |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 23 | 0 | 1 | 1 | 2 | 4 | 15 | 0 |
Sezóna výzev pro sportovní vozy s pneumatikami 2011
| Rok | Auto # | Řidiči | Sponzor | Udělat model | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 89 | Marcelo Abello / Barry Ellis | Hop A Jet Worldwide Jet Charter /Gulfstream Brazílie | Porsche 997 | GS | DIS 21 | HMI | BMP | VIR | LRP | WGI | RAM | ZPOŽDĚNÍ | NJMP | MidO |
| 2011 | 88 | Fraser Wellon / Barry Ellis | Hop A Jet Worldwide Jet Charter | Porsche 997 | GS | DIS | HMI 12 | BMP | VIR | LRP | WGI | RAM | ZPOŽDĚNÍ | NJMP | MidO 19 |
| 2011 | 89 | Frank Rossi / Marcelo Abello | Hop A Jet Worldwide Jet Charter | Porsche 997 | GS | DIS | HMI 19 | BMP | VIR | LRP | WGI | RAM | ZPOŽDĚNÍ | NJMP | MidO |
| 2011 | 88 | Jeff Courtney / Barry Ellis | Hop A Jet Worldwide Jet Charter /Kenda /RecStuff.com | Porsche 997 | GS | DIS | HMI | BMP 23 | VIR | LRP | WGI | RAM | ZPOŽDĚNÍ | NJMP | MidO |
| 2011 | 89 | Harry Curtin /Andy Lee | BestIT / Matt Young Motorsports s /Heath Pearce | Porsche 997 | GS | DIS | HMI | BMP 26 | VIR | LRP | WGI | RAM | ZPOŽDĚNÍ | NJMP | MidO DNS |
| 2011 | 89 | Jack Corthell / Barry Ellis | Hop A Jet Worldwide Jet Charter | Porsche 997 | GS | DIS | HMI | BMP | VIR | LRP | WGI | RAM | ZPOŽDĚNÍ | NJMP | MidO 24 |
| Let | Závody | Poláci | Vyhrává | Pódia (Nevyhrávat) | Top 10 (Bez pódia) | Mistrovství |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Reference
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=GAhFtqnTPys
- ^ Sezóna 2004 řady Infiniti Pro
- ^ http://www.asapsports.com/show_interview.php?id=7382
- ^ http://racing-reference.info/rquery?id=herbjo01&trk=t0&series=IL
- ^ 2004 Indy Pro Series sezóna
- ^ http://www.bondurant.com/about/instructors
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 22.02.2014. Citováno 2014-02-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://dailyderbi.com/weekend-wallpaper-97-matt-young-motorsports-rx8/
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 22.02.2014. Citováno 2014-02-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 22.02.2014. Citováno 2014-02-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://world-challenge.com/latest/team-news/canadian-nick-wittmer-to-focus-on-winning-his-first-champion-in-the-united-states/
- ^ http://world-challenge.com/latest/series-news/wittmer-bickers-and-rodgers-score-tc-tca-and-tcb-poles-at-cota/
- ^ http://world-challenge.com/latest/series-news/kozarov-goulart-and-rodgers-win-season-opening-tctcatcb-round-at-cota/
- ^ http://world-challenge.com/latest/series-news/grahovec-wolfe-rodgers-win-tctcatcb-round-2-cota/
- ^ http://world-challenge.com/latest/team-news/wild-opening-pwc-weekend-ends-runner-finish-wittmer/
- ^ http://world-challenge.com/latest/series-news/wittmer-goulart-morse-win-round-3-canadian-tire-motorsport-park/
- ^ http://world-challenge.com/latest/series-news/grahovec-goulart-rodgers-win-round-4-canadian-tire-motorsport-park/
- ^ http://world-challenge.com/latest/series-news/wittmer-goulart-rodgers-win-tctcatcb-round-5-lime-rock-park/
- ^ http://world-challenge.com/latest/series-news/geraci-goulart-washay-win-tctcatcb-lime-rock-park/
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2013-06-24. Citováno 2013-06-22.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://dailyderbi.com/weekend-wallpaper-97-matt-young-motorsports-rx8/
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2016-03-05. Citováno 2013-06-22.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 24. 7. 2013. Citováno 2013-06-22.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://racing-reference.info/rquery?id=herbjo01&trk=t0&series=IL
- ^ http://d3n6xuhqxlr5vq.cloudfront.net/assets/CTSCCRace%20Results%20Official1.pdf
- ^ http://www.grand-am.com/Portals/0/Images/PDF/CTSCCRace%20Results%20Official.pdf[trvalý mrtvý odkaz ]